Ahoj,
ještě jeden základní dotaz (možná FAQ, nevím): když se chci podívat na
historii změn nějaké konkrétní ulice či chodníčku (na
osm.org/browse/changesets), vyskáčí na mě stovky či tisíce změn všeho
možného po celém světě, co se mého místa, na které se zrovna dívám,
naprosto nijak netýká - až
Dobrý den všem,
prosím připomeňte mi, proč v OSM někdo kreslí normální čtyřproudou cestu
(konkrétně např. R49 mezi Zlínem a Otrokovicemi) jako dvě protiběžné
jednosměrky. Připadá mi to jako zlozvyk přebraný z Google Maps, který si
tím pomáhá při routování, takže to dělá skoro všude (ty
Ahoj,
u širších silnic nelze dle EU norem udělat přechod pro chodce bez
prostředního ostrůvku (oddělujícího protisměrné pruhy), na kterém by se
zastavili, vydechli si a nabrali sil na překonání další části nebezpečné
vozovky. Proto se dnes kolem křižovatek, které potřebují i přechody pro
chodce,
Tomáš Kratina píše v Ne 29. 07. 2012 v 16:41 +0200:
Kraken tu je, ale na svedomi to nema :D Jinak take si myslim, ze by to
melo byt jako jedna cesta :)
bezva, tu Baťovku teda s gustem narovnám, pak se chystám zjednodušit
svou starou křižovatku u vily T. Bati (odbočka na bývalou Aralku) a
Tomáš Kratina píše v Ne 29. 07. 2012 v 22:27 +0200:
Kdyz uz jsme u tech zmen, co si myslite o tej ceste 49
http://www.openstreetmap.org/?lat=49.20233lon=17.55873zoom=16layers=M
Jsou tam oddelene smery a 4 pruhy takze by to podle tejto tabulky
Ahoj,
prosím poraďte: ve Zlíně přibyly relace vyjadřující trasy MHD (zřejmě) a
teď to zlobí při úplně obyčejné editaci - např. když rozdělím silnici
Březnická (jen kliknu v JOSM na bod a dám Rozdělit cesty) tak validace
před uploadem na mě vykřikne:
Nalezena podezřelá data! Varování, člen pro
jzvc píše v St 25. 07. 2012 v 10:59 +0200:
Co s takovou relací? Odhaduji, že je špatně někde jinde, a jen ji
rozzuří, že rozdělím cestu v místě, kudy taky vede. Jak to spravit? Ani
nevím, jak najít, kde ta chyba skutečně je. Jak se tyto relace vlastně
editují? Ta linka je tak dlouhá, že
jzvc píše v St 25. 07. 2012 v 12:41 +0200:
Trebas prave kotrola roli v relacich - validator ti bude rvat na kazdy,
kde jsou prvky bez role. Aby ji mely je sice celkem logickej pozadavek,
ale pro spoustu ruznejch ucelu nenajdes nic pouzitelnyho.
pořád se vracím jen k té MHD, ostatní relace mě v
hanoj píše v St 12. 08. 2009 v 07:46 +0200:
Tři různé věci: jednak jak kreslit na mapě situaci před křižovatkou, kdy
se k původně třeba dvěma pruhům v jednom směru (na což stačí běžný
lanes=4) přidá třetí pruh (či rovnou dva další), přičemž například
nejpravější pruh může na křižovatce
jzvc píše v Út 24. 07. 2012 v 11:44 +0200:
Problemy, ktere na tom vidim souviseji s rozsahlejsima krizovatkama -
nelze editovat jako celek, ale jen jednotliva krizeni, coz vede k chaosu
(otestil sem si to prave ted).
a otestil's i upload? Taky ti to reklo, ze jsou tam nezname veci a
doporucuje
jzvc píše v Út 24. 07. 2012 v 10:57 +0200:
Cus, situace je rek bych celkem stejna = stale nexistuje nic o cem by
se dalo prohlasit, ze je to funkcni, panuje na tom shoda, a umi to
vyuzit rozumny mnoztvi aplikaci ... ;D
No, dnes dopoledne jsem argumentoval v OsmAnd mailing listu, ze problem
Petr Dlouhý píše v Út 24. 07. 2012 v 11:21 +0200:
U toho prvního návrhu se mi nelíbí, že to pracuje se směry
left/right/slight_left/..., což může u některých deformovaných křižovatek být
dost relativní a počítač to pak může špatně vyhodnotit.
domnívám se, že když silničáři kreslí takové ty
Petr Dlouhý píše v Út 24. 07. 2012 v 13:34 +0200:
domnívám se, že když silničáři kreslí takové ty bílé šipky na vozovku do
jednotlivých pruhů, tak mají na výběr právě z takto omezeného repertoáru
tvarů šipek a zatím jim to myslím vždycky stačilo.
To právě není pravda, silničáři to ve
jzvc píše v Ne 01. 11. 2009 v 00:11 +0100:
- do kter?ho m?sta pat?? dan? ulice
- do kter?ho st?tu pat?? dan? m?sto
U vsech ceskych mest/vesnic jsem jednou dodelal is_in tag -- presne
kvuli navitu.
zkusim mu to tedy takto podat. Ovsem ptal se jeste na ulice, tam jsme
Pavel Machek píše v So 31. 10. 2009 v 19:42 +0100:
On Fri 2009-10-30 13:20:04, Petr Stehlik wrote:
Zdar,
te? si st??oval autor Navitu, ?e v OSM mu chyb? vazby mezi objekty:
- do kter?ho m?sta pat?? dan? ulice
- do kter?ho st?tu pat?? dan? m?sto
U vsech ceskych mest/vesnic jsem
hanoj píše v Pá 30. 10. 2009 v 13:43 +0100:
Ano, myslím, že by to mělo být zpracováno strojově, a to až ve fázi
posprocessingu, tedy by tyto informace neměli být přímou součástí OSM,
protože jsou tam duplicitní. Součástí OSM by měli být pouze data jako
hranice města, hranice státu a další
Ivo Lukacovic píše v Čt 29. 10. 2009 v 17:14 +0100:
Tak jsem dokoncil vrtulnikovou mapu na podklade OSM. Info zde
http://www.tocna.cz/helicopter-map-for-garmin/
Jako data jsem použil data z projektu Open Street Map. Jedná se o volně
šiřtelné mapy, které vznikají prací komunity nadšenců.
Ivo Lukacovic píše v Čt 29. 10. 2009 v 17:35 +0100:
Ano, tam kde je oblast zmapovana tam jsou mapa velice presna. Navic
mapa vznika pro potreby pozemni navigace, tj dulezite je, aby tam byly
silnice a cesty. Ze vzduchu vas zajimaji tri veci: voda, zastavena
oblast, lesy.
Ovsem problem
Pavel Machek píše v Út 06. 10. 2009 v 11:39 +0200:
No... na viceproudovce oragovani na prusecicich nepomuze.
|
b---+
|
a---+
|
kdyz jedu z a do b, je to u-turn, ale tezko to v
Petr Kadlec píše v Po 05. 10. 2009 v 12:41 +0200:
2009/10/4 Petr Stehlik psteh...@sophics.cz:
Konečně by mělo velmi rozumný význam křižovatky osazovat
v OSM semaforama (do teď jsem to dělal jen pro radost).
Když už se to tu objevilo: jaký je vlastně oficiální správný způsob,
jak semafory
MP píše v So 03. 10. 2009 v 02:54 +0200:
Bohužel Navit poslechne přikázaný směr, ale pokud to potřebuje k
dosažení cíle, tak navrhne U-turn na nejbližší křižovatce, takže to
ještě tak úplně neodpovídá tomu, jak by jel normální člověk normálním
městem v běžné dopravní špičce... Ale to
Petr Kadlec píše v Ne 04. 10. 2009 v 21:44 +0200:
2009/10/4 Petr Stehlik psteh...@sophics.cz:
ve Zlíně je každá křižovatka řízená světelně
[…]
Je otázkou, mám-li to vyznačovat na každé
křižovatce pomocí restrictions (zakazovat U-turn).
Ono zakázané to doslova myslím není (vyhlášku
Petr Nejedlý píše v Ne 04. 10. 2009 v 22:20 +0200:
Nikoli všude, pouze v této zemi
jasně, já to tak nějak sám pochopil, že české paragrafy neplatí
celosvětově - i když doména gov svádí k jinému významu (chtěl bych
osobně potkat toho chytráka, co gov.cz vymyslel).
Petr
hanoj píše v St 09. 09. 2009 v 10:12 +0200:
U tzv. směrově dělených
silnic (dálnice, rychlostní silnice) je každá osa pro jeden směr.
Nebýt té závorky, považoval bych to za kladnou odpověď na mou otázku,
jestli mám rozdělit cestu ve městě na dvě, když je rozdělená fyzickým
pruhem špatně
Pavel Zbytovský píše v St 09. 09. 2009 v 11:51 +0200:
Je tam pruh pravda s obrubníkem, ale neviděl jsem nikdy pruh zeleně
méně než půl metru bez obrubníku :)
ten obrubník jsem nezmiňoval, přišel mi samozřejmý (udržuje zeleň od
útoku na řidiče, a naopak :-)
Trochu jiný případ je, pokud je
Martin Kokeš píše v St 09. 09. 2009 v 16:02 +0200:
Příklad účelové komunikace, odbočující už před kruháčem:
http://osm.org/go/0J8K8AV5L-- (podobně bych řešil i zmíněné objízdné
pruhy, které spojují ramena kruhových křížovatek)
rozdělil jsem cestu v místě, kde je fyzicky oddělená (na sever, K
Ondrej Novy píše v So 05. 09. 2009 v 14:33 +0200:
Osobne se drzim pravidla, kdyz existuje fyzicka prekazka vetsich
rozmeru tak krizovatku nakreslim 'slozitejsim zpusobem' - jinak velice
zjednodusuji.
tohle mě pořád značně mate - na jednu stranu čtu, že OSM generalizuje
obraz světa, silnice
Jakub Sýkora píše v Út 08. 09. 2009 v 10:32 +0200:
Vytvareni mapy je umeni a neda se dat presny navod na to, co by tam byt
melo a co uz ne. Zalezi to na citu kazdeho z nas.
ale kdyz uz to delame kolektivne, tak snad cim jednotnejsi bude styl,
tim lepsi bude vysledek...
Ale rozdelovat
hanoj píše v Pá 14. 08. 2009 v 10:05 +0200:
u way se smer da urcit plne (ne jen castecne), bod smer nema a neni
potreba, aby nejaky mel, protoze se jezdi po cestach a ne po bodech.
*** problem je s konzistenci smeru pri editaci geometrie. Ta totiz
neni staticka a uzivatel do ni volne
Petr Stehlik píše v Čt 13. 08. 2009 v 10:41 +0200:
Michal Grézl píše v Čt 13. 08. 2009 v 10:36 +0200:
Urcite by sel vymyslet slovni popis krizovatky, a takovy popis
rozsekat do nejakeho systemu tagu.
Treba:
lanes=4
lanes_from_left_to_right=left,straight,straight_and_right,right
Michal Grézl píše v Čt 13. 08. 2009 v 11:02 +0200:
2009/8/13 Petr Stehlik psteh...@sophics.cz:
Muzu promluvit s lidmi od Navitu, vypadaji velmi pruzne, ale nejdriv
jsem chtel vedet, jak je na tom OSM.
Petr
To by nebylo spatne. Ja tvrdim ze pokud neco vymysli, naprogramuji a
udelaji z
hanoj píše v St 12. 08. 2009 v 07:46 +0200:
Tři různé věci: jednak jak kreslit na mapě situaci před křižovatkou, kdy
se k původně třeba dvěma pruhům v jednom směru (na což stačí běžný
lanes=4) přidá třetí pruh (či rovnou dva další), přičemž například
nejpravější pruh může na křižovatce
Petr Stehlik píše v St 12. 08. 2009 v 14:59 +0200:
BTW, někdo asi poškodil wiki zrovna na téhle stránce Editing Standards
and Conventions (...chuẩn cho việc biên tập...)
tak ne, to mi jen wiki vyhledávač nabídl stránku částečně přeloženou do
vietnamštiny...
Petr
Zdravím,
už několik hodin čtu v OSM Wiki a je mi to čím dál méně jasné, tak se
chci zeptat tady, co dnes aktivně při mapování používáte (a
předpokládám, že to zároveň chápe a používá i běžný software typu Navit
při routování).
Tři různé věci: jednak jak kreslit na mapě situaci před křižovatkou,
Zdravím všechny,
jsem tu nový a rád bych se zeptal, jak označit určitý areál tak, aby na
výsledné mapě byl viditelný (= měl jinou barvu pozadí). Např. průmyslový
areál, nebo typicky nějaká firma, co sídlí v několika budovách
pohromadě.
Zkoušel jsem daný areál oplotit, pak dokonce i obehnat zdí,
Zdar,
ještě jeden čerstvý problém: jak postupovat, když vylepším mapu o
detaily, opravím tvary a směry ulic, všechno nahraju na server a další
den někdo druhý přijde a předělá to po mě k horšímu (mírně řečeno)?
Je nějaký nástroj, který v určité oblasti odstraní všechny změny? Nebo
lépe odstraní
jzvc píše v Ne 09. 08. 2009 v 18:50 +0200:
u průmyslové zóny to použití zcela chápu, ale mám na mysli spíš menší
záležitosti, např. firmu v jinak residential zástavbě. Nevěděl jsem, jak
moc ten tag můžu zneužít, ale je fakt, že je to nejspíš ten pravý,
pokud jde o odlišení barvou pozadí.
jzvc píše v Ne 09. 08. 2009 v 20:23 +0200:
Tomáš Tichý napsal(a):
Za intuitivní pravidlo pro značení nějaké asfatky považuji, jestli je
na cestu povolen vjezd aut. Pokud ano, pak highway=unclassified, jinak
highway=track. Jiné mapy se toho obvykle drží.
Obcas to resim taky, nebylo od
38 matches
Mail list logo
