[Talk-de] Vorschläge zur Verbesserung des Osmare nderers

Ich benutze ja persönlich viel lieber den Osmarenderer. Dazu habe ich jetzt ein paar Verbesserungsvorschläge gesammelt und möchte sie Euch hier nun gebündelt präsentieren. 1. Bei einem großen Maßstab sollten nur noch die größten Städte mit gut erkennbarer Schrift dargestellt werden. Bis jetzt s

[Talk-de] Loggen mit dem Medion Navi von Aldi?

Vor gar nicht all zu langer Zeit hat doch Aldi Süd dieses Medion Navi verkauft, es war wohl vor zwei Monaten. Jetzt wollte ich Fragen, ob und wenn ja, wie man damit loggen kann, sodass die Daten brauchbar für OSM sind. Hat damit jemand Erfahrungen gemacht? Ich wäre Dankbar für eine Antwort! __

Re: [Talk-de] living street

On Thu, Jan 03, 2008 at 01:53:18AM +0100, Dimitri Junker wrote: > Wir sollten uns auf eine Geschwindigkeit einigen, diese auch im Wiki > verewigen. Es sollte nicht 10km/h sein, sondern was krummes. Wenn wir also > 7km/h nehmen kann man nachher immer noch automatisch was ändern, bei 10km/h > best

Re: [Talk-de] Erste Test-Daten von OpenGeoDB

hallo martin, Martin Trautmann schrieb: > Umgekehrt hat BW etwa 185 000 (Gemeinde-)Straßen - knapp ein Zehntel > davon ist schon in der OSM aufgenommen. Hier die Spitzenreiter: > Prozent : x von y NameGemeindeschlüssel > 85.5 : 59/69 Altdorf (Kreis Böblingen) 08115002 > 61.4 : 86/

Re: [Talk-de] living street

Hallo, >Soll man nun wirklich bei *jeder* *einzelnen* derartigen Strasse alle >Details einer "lala"-Strasse in OSM-Diktion uebersetzen muessen Sowas könnte man auch per Presets regeln. Also wenn ich Spielstraße im deutschen Preset anklicke, dann sollte alles gesetzt werden was so eine Spielstr

Re: [Talk-de] living street

Hallo, >Eigentlich nicht so viel Wir sollten uns auf eine Geschwindigkeit einigen, diese auch im Wiki verewigen. Es sollte nicht 10km/h sein, sondern was krummes. Wenn wir also 7km/h nehmen kann man nachher immer noch automatisch was ändern, bei 10km/h bestünde die Gefahr, daß wirklich irgend

Re: [Talk-de] Erste Test-Daten von OpenGeoDB

Martin Trautmann wrote: > Baden-Württemberg habe ich durch... Interessiert sich jemand für die > Zahlen, wie viele Einträge gepasst haben? Hier ein paar statistische Infos: Verwendet hatte ich die baden-wuerttemberg.osm vom 16. Dezember. Zuordnen konnte ich Koordinaten zu 17746 Straßen aus 258

[Talk-de] Wohnstraße, Fahrradstraße, Fu ßgängerzone, ...

Hallo! Vielleicht sollten wir in die Diskussion um die Wohnstraßen und die Fußgängerzonen noch die Fahrradstraße aufnehmen: http://www.sicherestrassen.de/VKZKatalog/Kat244.htm Mal ganz grundsätzlich: 1. Das jetztige System mit einer handvoll highway Typen, lässt sich leicht und schnell lernen -

Re: [Talk-de] living street

Mario Salvini schrieb: > was haltet ihr von "maxspeed=walking"? weil7km/h is ja effektiv weder > richtig noch falsch. Eigentlich nicht so viel, da eine eindeutige numerische Angabe leichter automatisiert zu verarbeiten ist als ein "walking". Ausserdem: was soll denn z.B. eine Navigationssoftware

Re: [Talk-de] living street

Martin Trautmann schrieb: > ... > "Schrittgeschwindigkeit" nirgends genau konkretisiert. Im Gegenteil ergibt > sie sich aush Einzelurteilen in der Rechtsprechung. Wir gehen hier von 7 km/h > aus. Manche Urteile besagten 12 km/h, andere deutlich unter 20 km/h - und es > scheint sogar min. eines z

Re: [Talk-de] living street

Martin Trautmann schrieb: >>> einer Wohnstraße die betreffenden Hinweiszeichen (§ 53 >>> Abs. 1 >>> Z 9c bzw. 9d) anzubringen sind. >>> >> Diese Abschnitte stammen offenbar aus der StVO aus dem Jahre 1960 (auf diese >> Fassung

Re: [Talk-de] Navi-Gerät, das auch Speichern kan n?

Hallo, die GoPal-Geräte von Medion können ebenfalls tracken. Das trx-spezifische Format muss für OSM aber in gpx konvertiert werden, was aber kein größeres Hindernis darstellt ;) Ist im übrigen eine Windows CE-Lösung womit sich zusätzliche Software wie Glopus etc. nachinstallieren lässt.

Re: [Talk-de] living street

Hallo Martin, * 2008-01-02 17:06 +0100 Martin Trautmann: > Mario hatte leider nicht explizit darauf hingewiesen. Sein Link verraet es > aber: er bezieht sich auf den aktuell gueltigen § 53 der OESTERREICHER > StVO. Dort heisst das Konstrukt eben Wohnstraße. Ach so, danke für den Hinweis. Da Mari

Re: [Talk-de] living street

On 2008-01-02 16:36, Sven Anders wrote: >> Ich glaube, wir muessen ein bisschen von diesem "Kulturimperialismus" >> weg. Selbst schimpfen wir oft ueber irgendwelche UK-only-Sachen in >> den Daten, und zugleich finden wir es ganz normal, dass wir >> definieren, dass es sowas wie eine "living street"

Re: [Talk-de] living street

>> einer Wohnstraße die betreffenden Hinweiszeichen (§ 53 >> Abs. 1 >> Z 9c bzw. 9d) anzubringen sind. > > Diese Abschnitte stammen offenbar aus der StVO aus dem Jahre 1960 (auf diese > Fassung verweist jedenfalls der Link im letzten

Re: [Talk-de] living street

* 2008-01-02 11:02 +0100 Mario Salvini: > habe mir mal die StVO als primäre Quelle genauer angeschaut. Dort sind > die beiden relevanten Blöcke im Bereich "Fussgängerverkehr" und heißen: > > - *Fußgängerzone*, und > - *Wohnstraße* (...) > einer Wohnstraße die betreffenden Hinweiszeichen (§ 53 > <

Re: [Talk-de] living street

Am Mittwoch, 2. Januar 2008 16:16 schrieb Frederik Ramm: > Hallo, > > >> Da "living street" kein weltweites Konzept ist - die dadurch > >> implizierten Geschwindigkeits- und Vorfahrtsregeln sind nicht > >> ueberall > >> gleich - koennte man eventuell auch "de:spielstrasse=yes" taggen. Das > >> faen

Re: [Talk-de] living street

Hallo, >> Da "living street" kein weltweites Konzept ist - die dadurch >> implizierten Geschwindigkeits- und Vorfahrtsregeln sind nicht >> ueberall >> gleich - koennte man eventuell auch "de:spielstrasse=yes" taggen. Das >> faende ich eigentlich klarer. In anderen Laendern dann eben die >> dorti

Re: [Talk-de] living street

Mario Salvini schrieb: > Dimitri Junker schrieb: > >> >> Also ist es eine normale residential mit Anliegerverkehr für motorisierte >> Fahrzeuge und frei für Fahrräder also >> highway=residential >> foot=yes >> bicycle=yes >> motorcar=destination >> >> In eine Fußgängerzone darf der Anliege

Re: [Talk-de] Navi-Gerät, das auch Speichern kann ?

On Wed, 02 Jan 2008 09:59:25 +0100, "Dr. Franz-Josef Behr" wrote: > Weiß jemand, ob es auch Navigationsgeräte (für Kfz) gibt, die die > Position mit tracken, so dass man den Weg nachher auslesen könnte? Ja, ich weiß das :-) > Author of: Strategisches GIS-Management - http://www.gis-manageme

Re: [Talk-de] living street

Hallo Frederik, > Da "living street" kein weltweites Konzept ist - die dadurch > implizierten Geschwindigkeits- und Vorfahrtsregeln sind nicht ueberall > gleich - koennte man eventuell auch "de:spielstrasse=yes" taggen. Das > faende ich eigentlich klarer. In anderen Laendern dann eben die > dortige

Re: [Talk-de] living street

Dimitri Junker schrieb: > > Also ist es eine normale residential mit Anliegerverkehr für motorisierte > Fahrzeuge und frei für Fahrräder also > highway=residential > foot=yes > bicycle=yes > motorcar=destination > > In eine Fußgängerzone darf der Anlieger höchstens mit schwerer Last rein, >

Re: [Talk-de] living street

>Daanach sollte eigentlich ziemlich eindeutig sein, dass eine Wohnstraße >deutlich mehr mit einer Fussgängerzone gemeinsam hat als allgemein >gedacht. Sehe ich wirklich anders >*ausgenommen davon sind* der *Fahrradverkehr* Also eher cycleway >das *Befahren zum Zwecke des Zu- und Abfahrens*.

Re: [Talk-de] Idee: Vorfahrtsstraßen innerorts min destens als tertiary taggen?

> Beim Einschätzen der Wichtigkeit von Straßen innerorts ist mir oft > aufgefallen, dass ich Straßen, die zwar keine Bundes-, Landes-, Kreisstraße > oder überhaupt Hauptverkehradern einer Stadt sind mindestens als tertiary > taggen würde und nicht nur als residential. > Geht es euch ähnlich? un

Re: [Talk-de] Idee: Vorfahrtsstraßen innerorts mi ndestens als tertiary taggen?

Ergänzung: ich meine natürlich Vorfahrtsstraßen damit... Mario Salvini schrieb: > Beim Einschätzen der Wichtigkeit von Straßen innerorts ist mir oft > aufgefallen, dass ich Straßen, die zwar keine Bundes-, Landes-, > Kreisstraße oder überhaupt Hauptverkehradern einer Stadt sind mindestens > als

[Talk-de] Idee: Vorfahrtsstraßen innerorts mi ndestens als tertiary taggen?

Beim Einschätzen der Wichtigkeit von Straßen innerorts ist mir oft aufgefallen, dass ich Straßen, die zwar keine Bundes-, Landes-, Kreisstraße oder überhaupt Hauptverkehradern einer Stadt sind mindestens als tertiary taggen würde und nicht nur als residential. Geht es euch ähnlich? und wenn ja,

Re: [Talk-de] living street

habe mir mal die StVO als primäre Quelle genauer angeschaut. Dort sind die beiden relevanten Blöcke im Bereich "Fussgängerverkehr" und heißen: - *Fußgängerzone*, und - *Wohnstraße* (ich habe die wichtigsten Stellen mal hervorgehoben und markiert) Daanach sollte eigentlich ziemlich eindeutig se

RE: [Talk-de] Navi-Ger�t, das auch Speichern kann?

Hallo, den MobileNavigator von Navigon kannst Du mit einem Eintrag in der Ini-Datei zum Loggen überreden. Läuft auf den meisten PDAs und PNAs und ist Fahrzeugunabhängig. Mit freundlichen Grüßen Matthias -Original Message- From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf O

Re: [Talk-de] Navi-Gerät, das auch Speichern kann ?

> Weiß jemand, ob es auch Navigationsgeräte (für Kfz) gibt, die die > Position mit tracken, so dass man den Weg nachher auslesen könnte? Das N810 sollte das können, eventuell muss man "mapper" nachinstallieren. Das N810 ist ein PDA, den man auch fahrzeugunabhängig verwenden kann. ___

[Talk-de] Navi-Gerät, das auch Speichern kann ?

Hallo & gutes Neues Jahr! Weiß jemand, ob es auch Navigationsgeräte (für Kfz) gibt, die die Position mit tracken, so dass man den Weg nachher auslesen könnte? Mit freundlichen Grüßen / Regards / Cordialement Franz-Josef Behr -