Re: [Talk-de] Navi-Gerät, das auch Speichern kann ?

Weiß jemand, ob es auch Navigationsgeräte (für Kfz) gibt, die die Position mit tracken, so dass man den Weg nachher auslesen könnte? Das N810 sollte das können, eventuell muss man mapper nachinstallieren. Das N810 ist ein PDA, den man auch fahrzeugunabhängig verwenden kann.

RE: [Talk-de] Navi-Ger�t, das auch Speichern kann?

Hallo, den MobileNavigator von Navigon kannst Du mit einem Eintrag in der Ini-Datei zum Loggen überreden. Läuft auf den meisten PDAs und PNAs und ist Fahrzeugunabhängig. Mit freundlichen Grüßen Matthias -Original Message- From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf Of

Re: [Talk-de] living street

habe mir mal die StVO als primäre Quelle genauer angeschaut. Dort sind die beiden relevanten Blöcke im Bereich Fussgängerverkehr und heißen: - *Fußgängerzone*, und - *Wohnstraße* (ich habe die wichtigsten Stellen mal hervorgehoben und markiert) Daanach sollte eigentlich ziemlich eindeutig

[Talk-de] Idee: Vorfahrtsstraßen innerorts mi ndestens als tertiary taggen?

Beim Einschätzen der Wichtigkeit von Straßen innerorts ist mir oft aufgefallen, dass ich Straßen, die zwar keine Bundes-, Landes-, Kreisstraße oder überhaupt Hauptverkehradern einer Stadt sind mindestens als tertiary taggen würde und nicht nur als residential. Geht es euch ähnlich? und wenn

Re: [Talk-de] Idee: Vorfahrtsstraßen innerorts mi ndestens als tertiary taggen?

Ergänzung: ich meine natürlich Vorfahrtsstraßen damit... Mario Salvini schrieb: Beim Einschätzen der Wichtigkeit von Straßen innerorts ist mir oft aufgefallen, dass ich Straßen, die zwar keine Bundes-, Landes-, Kreisstraße oder überhaupt Hauptverkehradern einer Stadt sind mindestens als

Re: [Talk-de] Idee: Vorfahrtsstraßen innerorts min destens als tertiary taggen?

Beim Einschätzen der Wichtigkeit von Straßen innerorts ist mir oft aufgefallen, dass ich Straßen, die zwar keine Bundes-, Landes-, Kreisstraße oder überhaupt Hauptverkehradern einer Stadt sind mindestens als tertiary taggen würde und nicht nur als residential. Geht es euch ähnlich? und

Re: [Talk-de] living street

Daanach sollte eigentlich ziemlich eindeutig sein, dass eine Wohnstraße deutlich mehr mit einer Fussgängerzone gemeinsam hat als allgemein gedacht. Sehe ich wirklich anders *ausgenommen davon sind* der *Fahrradverkehr* Also eher cycleway das *Befahren zum Zwecke des Zu- und Abfahrens*.

Re: [Talk-de] living street

Dimitri Junker schrieb: Also ist es eine normale residential mit Anliegerverkehr für motorisierte Fahrzeuge und frei für Fahrräder also highway=residential foot=yes bicycle=yes motorcar=destination In eine Fußgängerzone darf der Anlieger höchstens mit schwerer Last rein, nicht

Re: [Talk-de] living street

Hallo Frederik, Da living street kein weltweites Konzept ist - die dadurch implizierten Geschwindigkeits- und Vorfahrtsregeln sind nicht ueberall gleich - koennte man eventuell auch de:spielstrasse=yes taggen. Das faende ich eigentlich klarer. In anderen Laendern dann eben die dortigen

Re: [Talk-de] Navi-Gerät, das auch Speichern kann ?

On Wed, 02 Jan 2008 09:59:25 +0100, Dr. Franz-Josef Behr wrote: Weiß jemand, ob es auch Navigationsgeräte (für Kfz) gibt, die die Position mit tracken, so dass man den Weg nachher auslesen könnte? Ja, ich weiß das :-) Author of: Strategisches GIS-Management - http://www.gis-management.de

Re: [Talk-de] living street

Mario Salvini schrieb: Dimitri Junker schrieb: Also ist es eine normale residential mit Anliegerverkehr für motorisierte Fahrzeuge und frei für Fahrräder also highway=residential foot=yes bicycle=yes motorcar=destination In eine Fußgängerzone darf der Anlieger höchstens mit

Re: [Talk-de] living street

Hallo, Da living street kein weltweites Konzept ist - die dadurch implizierten Geschwindigkeits- und Vorfahrtsregeln sind nicht ueberall gleich - koennte man eventuell auch de:spielstrasse=yes taggen. Das faende ich eigentlich klarer. In anderen Laendern dann eben die dortigen

Re: [Talk-de] living street

Am Mittwoch, 2. Januar 2008 16:16 schrieb Frederik Ramm: Hallo, Da living street kein weltweites Konzept ist - die dadurch implizierten Geschwindigkeits- und Vorfahrtsregeln sind nicht ueberall gleich - koennte man eventuell auch de:spielstrasse=yes taggen. Das faende ich eigentlich

Re: [Talk-de] living street

* 2008-01-02 11:02 +0100 Mario Salvini: habe mir mal die StVO als primäre Quelle genauer angeschaut. Dort sind die beiden relevanten Blöcke im Bereich Fussgängerverkehr und heißen: - *Fußgängerzone*, und - *Wohnstraße* (...) einer Wohnstraße die betreffenden Hinweiszeichen (§ 53

Re: [Talk-de] living street

einer Wohnstraße die betreffenden Hinweiszeichen (§ 53 http://www.internet4jurists.at/gesetze/bg_stvo01.htm#%C2%A7_53. Abs. 1 Z 9c bzw. 9d) anzubringen sind. Diese Abschnitte stammen offenbar aus der StVO aus dem Jahre 1960 (auf diese Fassung verweist jedenfalls der Link im letzten Absatz).

Re: [Talk-de] living street

On 2008-01-02 16:36, Sven Anders wrote: Ich glaube, wir muessen ein bisschen von diesem Kulturimperialismus weg. Selbst schimpfen wir oft ueber irgendwelche UK-only-Sachen in den Daten, und zugleich finden wir es ganz normal, dass wir definieren, dass es sowas wie eine living street gibt und

Re: [Talk-de] living street

Hallo Martin, * 2008-01-02 17:06 +0100 Martin Trautmann: Mario hatte leider nicht explizit darauf hingewiesen. Sein Link verraet es aber: er bezieht sich auf den aktuell gueltigen § 53 der OESTERREICHER StVO. Dort heisst das Konstrukt eben Wohnstraße. Ach so, danke für den Hinweis. Da Mario

Re: [Talk-de] Navi-Gerät, das auch Speichern kan n?

Hallo, die GoPal-Geräte von Medion können ebenfalls tracken. Das trx-spezifische Format muss für OSM aber in gpx konvertiert werden, was aber kein größeres Hindernis darstellt ;) Ist im übrigen eine Windows CE-Lösung womit sich zusätzliche Software wie Glopus etc. nachinstallieren lässt. MfG

Re: [Talk-de] living street

Martin Trautmann schrieb: ... Schrittgeschwindigkeit nirgends genau konkretisiert. Im Gegenteil ergibt sie sich aush Einzelurteilen in der Rechtsprechung. Wir gehen hier von 7 km/h aus. Manche Urteile besagten 12 km/h, andere deutlich unter 20 km/h - und es scheint sogar min. eines zu

Re: [Talk-de] living street

Mario Salvini schrieb: was haltet ihr von maxspeed=walking? weil7km/h is ja effektiv weder richtig noch falsch. Eigentlich nicht so viel, da eine eindeutige numerische Angabe leichter automatisiert zu verarbeiten ist als ein walking. Ausserdem: was soll denn z.B. eine Navigationssoftware als

[Talk-de] Wohnstraße, Fahrradstraße, Fu ßgängerzone, ...

Hallo! Vielleicht sollten wir in die Diskussion um die Wohnstraßen und die Fußgängerzonen noch die Fahrradstraße aufnehmen: http://www.sicherestrassen.de/VKZKatalog/Kat244.htm Mal ganz grundsätzlich: 1. Das jetztige System mit einer handvoll highway Typen, lässt sich leicht und schnell lernen

Re: [Talk-de] Erste Test-Daten von OpenGeoDB

hallo martin, Martin Trautmann schrieb: Umgekehrt hat BW etwa 185 000 (Gemeinde-)Straßen - knapp ein Zehntel davon ist schon in der OSM aufgenommen. Hier die Spitzenreiter: Prozent : x von y NameGemeindeschlüssel 85.5 : 59/69 Altdorf (Kreis Böblingen) 08115002 61.4 : 86/140

Re: [Talk-de] living street

On Thu, Jan 03, 2008 at 01:53:18AM +0100, Dimitri Junker wrote: Wir sollten uns auf eine Geschwindigkeit einigen, diese auch im Wiki verewigen. Es sollte nicht 10km/h sein, sondern was krummes. Wenn wir also 7km/h nehmen kann man nachher immer noch automatisch was ändern, bei 10km/h

[Talk-de] Loggen mit dem Medion Navi von Aldi?

Vor gar nicht all zu langer Zeit hat doch Aldi Süd dieses Medion Navi verkauft, es war wohl vor zwei Monaten. Jetzt wollte ich Fragen, ob und wenn ja, wie man damit loggen kann, sodass die Daten brauchbar für OSM sind. Hat damit jemand Erfahrungen gemacht? Ich wäre Dankbar für eine Antwort!