Am 23.04.2012 10:18, schrieb Frederik Ramm:
On 04/23/2012 09:38 AM, Falk Zscheile wrote:
In
anderen Zusammenhängen nennt man dieses Prinzip "ortsübliche
Bekanntmachung". Ob jemand die ortsüblich Bekanntgabe tatsächlich zur
Kenntnis nimmt, das liegt im Risikobereich jedes einzelnen.
Ja, etwa so
Florian Lohoff wrote:
> ...
> Wenn es keine technische Abhaengigkeit gibt wird es nicht gepflegt.
> ...
+1 für das gesamte Posting.
Schön, Dich wieder zurück im Projekt zu haben.
> Aber bei der ganzen forward/backward Nummer
> war meine Motivation weg - Es gibt IIRC keine Applikation
> die da
Christian Müller wrote:
>> Wenn ich einen Umring teile, so sind diese Teile keine geschlossenen
>> Linien und somit kein Polygon mehr. Wo kommt also die Kette von
>> Polygonen her? Möchtest Du einen Staat in Flächenteile (Polygone)
>> zerlegen, um diese dann zu vereinen" (Kette von Polygonen)?
> ja genau, das ist durchaus üblich, und ja klar, man bekommt schon mit,
> dass man eine Grenze übertritt, aber es ist halt nicht in jedem Fall
> die festungsmäßig ausgebaute EU-Aussengrenze, die Grenze zur Schweiz
> ist eher eine Binnengrenze (ungefähr vergleichbar den Grenzen
> innerhalb der EU v
Am 23. April 2012 18:03 schrieb Bernd Wurst :
> Solche Straßen werden dann meist eher so gebaut und ausgeschildert dass
> man das weder darf noch gefahrlos kann. Sonst wäre das etwas absurd.
ja, der mittlerweile gepostete Überblick zeigt das, das ist Brücke,
Trog, Tunnel und wieder raus aus der S
Sven Anders schrieb:
>
>kann hier jemand ein Update zum Lizenzwechsel geben?
>
>Die letzte Info von Richard die ich gefunden hab [1], ist 12 Tage alt
>("We’ll have a further update next week and,"), die Mailingliste[2],
>scheint entwerder die falsche zu sein, oder niemand tauscht sich über
>den
Moin,
kann hier jemand ein Update zum Lizenzwechsel geben?
Die letzte Info von Richard die ich gefunden hab [1], ist 12 Tage alt
("We’ll have a further update next week and,"), die Mailingliste[2],
scheint entwerder die falsche zu sein, oder niemand tauscht sich über
den Status aus
Es wä
> On 23.04.2012 18:38, Stephan Wolff wrote:
>> Da "barrier" bislang die Bauform und nicht den Zweck beschreibt,
>> finde ich "barrier=noise_barrier" nicht sinnvoll.
Am 23. April 2012 19:12 schrieb Dampfklon :
> Also für mich ist eine Lärmschutzwand eig. immer eine ziemlich unüberwindbare
> Barrie
Am 23.04.2012 19:13, schrieb Jan Tappenbeck:
> gibt es schon eine Idee wie "Heilpraktiker" getaggt werden ?
googele mal nach "healthcare V2.0" :-)
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
hi !
gibt es schon eine Idee wie "Heilpraktiker" getaggt werden ?
Gruß Jan :-)
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Also für mich ist eine Lärmschutzwand eig. immer eine ziemlich unüberwindbare
Barriere
On 23.04.2012 18:38, Stephan Wolff wrote:
> Da "barrier" bislang die Bauform und nicht den Zweck beschreibt,
> finde ich "barrier=noise_barrier" nicht sinnvoll.
___
Am 23.04.2012 14:18, schrieb Tobias Knerr:
oder barrier=noise_barrier (56x) und schon hat man ein sauberes Tagging.
Da "barrier" bislang die Bauform und nicht den Zweck beschreibt,
finde ich "barrier=noise_barrier" nicht sinnvoll.
Viele Grüße
Stephan
Am 23.04.2012 13:39, schrieb Chris66:
Und Lärmschutzwälle? Auch mit barrier=wall? ('wall' heißt ja eigentlich
Mauer und nicht Wall)... ;-)
barrier=embankment (wird laut taginfo >4200 mal verwendet)
Viele Grüße
Stephan
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Tal
Hallo.
Am 23.04.2012 14:01, schrieb Martin Koppenhoefer:
> Auf einer normalen Bundesstraße darf man AFAIR am Rand anhalten und
> dort auch (sofern Platz ist, und man weder auf der Fahrbahn steht noch
> auf einem Notspur-streifen) parken. Dann könnte man aussteigen und
> spazierengehen in der Schwe
Am 23.04.2012 14:01, schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 23. April 2012 13:30 schrieb Bernd Wurst:
Am 23.04.2012 12:55, schrieb Martin Koppenhoefer:
darf man denn nun
nicht über die Grenze fahren, oder darf man das deutsche Straßennetz
nicht verlassen? AFAIR ist ersteres der Fall, so dass man dann
Am 23.04.2012 12:55, schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 23. April 2012 12:29 schrieb Garry:
+1, es kann auch sonst Sinn machen, eine kurze Strecke im Ausland zu
benutzen, wenn man sich im Grenzgebiet bewegt, ob diese Straße dann
"deutsch" ist oder nicht, spielt eigentlich keine Rolle.
Je nach Miet
Hi,
On Sat, Apr 21, 2012 at 04:39:59AM +0200, Tirkon wrote:
> Die ÖPNV Relationen sind das beste Beispiel dafür, wie sich ein als
> möglichst umfassend und stimmig befundenes Oxomoa Schema einfach nicht
> durchsetzt. Selbst die Spezialisten mappen das Schema in zig
> Varianten. Die meisten örtlic
Moin,
Am 23.04.2012 14:01, schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 23. April 2012 13:30 schrieb Bernd Wurst:
Am 23.04.2012 12:55, schrieb Martin Koppenhoefer:
diese B317 in der Schweiz
Wenn das was im Ursprungsposting steht
Auf einer normalen Bundesstraße
also als so 'normal' würde ich diese expl
Am 23. April 2012 14:24 schrieb Falk Zscheile :
> Wenn man es rein formal betrachtet schon. Ich sprach aber von
> Nebeneffekt. Üblicherweise gehen wir bei der hirarchischen Tagbildung
> folgendermaßen vor key=value[x], value[x]=value[y], value[x]=value[z]
> um value[x] näher zu beschreiben.
ja, m
Am 23. April 2012 14:18 schrieb Tobias Knerr :
> Am 23.04.2012 13:42, schrieb Martin Koppenhoefer:
>> Am 23. April 2012 13:28 schrieb Michael Krämer :
>>> Im Wiki steht dazu type=noise_barrier (gut versteckt auf
>>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Howto_Map_A unter Mauer). Klingt für
>>> mich
Am 23. April 2012 13:31 schrieb Martin Koppenhoefer :
> Am 23. April 2012 13:10 schrieb Falk Zscheile :
>
>> Ich mag dieses key=yes/no nicht. In diesem Fall ist die Gefahr zwar
>> relativ gering, dass nicht sicher ist auf welches Haupttag es sich
>> bezieht, dennoch würde ich, ein von Jan angedacht
Am 23.04.2012 13:42, schrieb Martin Koppenhoefer:
> Am 23. April 2012 13:28 schrieb Michael Krämer :
>> Im Wiki steht dazu type=noise_barrier (gut versteckt auf
>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Howto_Map_A unter Mauer). Klingt für
>> mich vernünftig.
>
> "type" sollte man grundsätzlich bes
Am 23. April 2012 13:30 schrieb Bernd Wurst :
> Am 23.04.2012 12:55, schrieb Martin Koppenhoefer:
>> darf man denn nun
>> nicht über die Grenze fahren, oder darf man das deutsche Straßennetz
>> nicht verlassen? AFAIR ist ersteres der Fall, so dass man dann
>> theoretisch diese B317 in der Schweiz h
Hallo,
Am 23. April 2012 13:42 schrieb Martin Koppenhoefer
:
> Am 23. April 2012 13:28 schrieb Michael Krämer :
> > Im Wiki steht dazu type=noise_barrier (gut versteckt auf
> > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Howto_Map_A unter Mauer). Klingt
> für
> > mich vernünftig.
>
>
> "type" sollte m
Am 23. April 2012 13:39 schrieb Chris66 :
> Am 23.04.2012 13:28, schrieb Michael Krämer:
>
> >> wie würdet Ihr eine Lärmschutzwand taggen ?
> >>
> >> barrier = wall
> >> wall:type=soundproofing
>
> > Im Wiki steht dazu type=noise_barrier (gut versteckt auf
> > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE
Am 23. April 2012 13:28 schrieb Michael Krämer :
> Im Wiki steht dazu type=noise_barrier (gut versteckt auf
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Howto_Map_A unter Mauer). Klingt für
> mich vernünftig.
"type" sollte man grundsätzlich besser nicht verwenden ausser, um
einen Relationen-Typ anzuge
Am 23.04.2012 13:28, schrieb Michael Krämer:
>> wie würdet Ihr eine Lärmschutzwand taggen ?
>>
>> barrier = wall
>> wall:type=soundproofing
> Im Wiki steht dazu type=noise_barrier (gut versteckt auf
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Howto_Map_A unter Mauer). Klingt für
> mich vernünftig.
+
Am 23. April 2012 13:10 schrieb Falk Zscheile :
> Am 23. April 2012 12:48 schrieb Martin Koppenhoefer :
>> Am 23. April 2012 12:13 schrieb Jan Tappenbeck :
>>> soundproofing
> Ich mag dieses key=yes/no nicht. In diesem Fall ist die Gefahr zwar
> relativ gering, dass nicht sicher ist auf welches Ha
Hallo.
Am 23.04.2012 12:55, schrieb Martin Koppenhoefer:
> darf man denn nun
> nicht über die Grenze fahren, oder darf man das deutsche Straßennetz
> nicht verlassen? AFAIR ist ersteres der Fall, so dass man dann
> theoretisch diese B317 in der Schweiz halt nicht befahren dürfte (wie
> gesagt, sof
Hallo,
Am 23. April 2012 12:13 schrieb Jan Tappenbeck :
> wie würdet Ihr eine Lärmschutzwand taggen ?
>
> barrier = wall
> wall:type=soundproofing
>
Im Wiki steht dazu type=noise_barrier (gut versteckt auf
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Howto_Map_A unter Mauer). Klingt für
mich vernünftig
Am 23. April 2012 12:48 schrieb Martin Koppenhoefer :
> Am 23. April 2012 12:13 schrieb Jan Tappenbeck :
>> soundproofing
>
>
>
> Ich würde mal auf der englischen Tagging Liste rumfragen. Instinktiv
> glaube ich, dass noise_control, noise_reduction oder noise_mitigation
> besser geeignet wären. Sou
Am 23. April 2012 12:29 schrieb Garry :
>> +1, es kann auch sonst Sinn machen, eine kurze Strecke im Ausland zu
>> benutzen, wenn man sich im Grenzgebiet bewegt, ob diese Straße dann
>> "deutsch" ist oder nicht, spielt eigentlich keine Rolle.
>
> Je nach Mietwagenvertrag ist es nicht zulässig über
Am 23. April 2012 12:13 schrieb Jan Tappenbeck :
> soundproofing
Ich würde mal auf der englischen Tagging Liste rumfragen. Instinktiv
glaube ich, dass noise_control, noise_reduction oder noise_mitigation
besser geeignet wären. Sound proofing hört sich ein bisschen nach
Tonstudio an.
Auch würde
Am 23. April 2012 12:02 schrieb Martin Koppenhoefer :
> Am 23. April 2012 10:08 schrieb Florian Lohoff :
>> Der Polygonbeschnitt ist ja meistens nicht die Grenze sondern generalisierte
>> groessere Bereiche. Das Algorithmische Problem das jemand Straßen in einem
>> Land nicht verarbeiten/nutzen wil
Am 23. April 2012 10:18 schrieb Frederik Ramm :
> In den meisten anderen Laendern gibt es genau ein
> Medium, auf dem sich die meisten Mapper versammeln - Forum, Mailingliste,
> angeblich in einigen Laendern sogar Facebook-Gruppen - und dann ist das halt
> das geeignete Medium zur Diskussion eines
hi !
wie würdet Ihr eine Lärmschutzwand taggen ?
barrier = wall
wall:type=soundproofing
?
Gruß Jan :-)
___
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Am 23. April 2012 10:08 schrieb Florian Lohoff :
> On Sun, Apr 22, 2012 at 03:44:20AM +0200, Garry wrote:
> Der Polygonbeschnitt ist ja meistens nicht die Grenze sondern generalisierte
> groessere Bereiche. Das Algorithmische Problem das jemand Straßen in einem
> Land nicht verarbeiten/nutzen will
Am 20. April 2012 21:47 schrieb Sarah Hoffmann :
> Unterhalb vom city/town-Level wird es wirklich chaotisch, weil
> es da praktisch keinen Konsens mehr gibt und das Vermischen von
> städischen und ländlichen Strukturen macht es nicht einfacher.
wieso macht es einen grundsätzlichen Unterschied, ob
Am 22. April 2012 18:08 schrieb Christian Müller :
> Am 22.04.2012 14:47, schrieb Tirkon:
> Multipolygon - zu deutsch etwa "viele Vielecke"
diese Übersetzung greift zu kurz, es sind Vielecke (eingeschlossen
sind Dreiecke aufwärts), die aus mehreren Umrissen und/oder
Umrissteilen bestehen.
>
Am 22. April 2012 02:14 schrieb Garry :
> Es gibt auch Sonderfälle die nicht per MP gelöst werden können.
> Beispiel:
> "Gib mir alle deutschen Bundestrassenabschnitte". - Ein Abschnitt der B317
> bei Lörrach verläuft ("Zollfreie",Freigabe im Laufe des Jahres) über
> schweizer Gebiet und liegt dami
Hallo,
On 04/23/2012 09:38 AM, Falk Zscheile wrote:
In
anderen Zusammenhängen nennt man dieses Prinzip "ortsübliche
Bekanntmachung". Ob jemand die ortsüblich Bekanntgabe tatsächlich zur
Kenntnis nimmt, das liegt im Risikobereich jedes einzelnen.
Ja, etwa so ist das gedacht.
Wenn jemand eine w
On Sun, Apr 22, 2012 at 03:44:20AM +0200, Garry wrote:
> Da demnächst "die Zollfreie" - ein Abschnitt der deutschen B317 bei
> Lörrach über schweizer Gebiet ohne Verbindung an das schweizer
> Strassennetz in Betrieb gehen wird sollte eine Lösung gefunden
> werden wie unter Verwendung des OSM-Deutsc
Am 23. April 2012 09:10 schrieb Ronnie Soak :
> Sehr schöne Zusammenfassung. Eigentlich wünsch ich mir so eine Meta-Analyse
> auch auf der Wikiseite.
>
Danke, ich kann sie ja bei Gelegenheit dort mal einstellen. Mal
schauen, ob sie es dort überlebt.
> Du hast allerdings die OSM-Puristen vergessen
Am 23. April 2012 00:00 schrieb Christian Müller :
> Am 22.04.2012 00:46, schrieb aighes:
>
>> Du willst jetzt nicht ernsthaft behaupten, dass an den proposal-Prozessen
>> (und deren Abstimmung) mehr Leute beteiligt sind als talk-de oder das
>> deutsche Forum lesen?
>>
>> Zumal ich denke, dass man
On 18.04.2012 21:52, Johannes Hüsing wrote:
> Den bbbike-Dienst gibt es ja schon einige Jahre, seit einiger Zeit nutzt
> er OSM-Daten und konnte sich so über Berlin und Brandenburg hinaus
> ausbreiten.
>
> Sind wir glücklich mit der Quellen- und Lizenzangabe? Im Moment ist das
Es würde helfen wen
Am 22. April 2012 22:43 schrieb Falk Zscheile
:
> Hier von mir ein kleines Resümee zum Radwegtagging.
>
> Im Wesentlichen gibt es drei Gruppen, die Fatalisten, die
> Weltverbesserer und die weltverbessernden Fatalisten ;-)
>
> Die Fatalisten sagen, "ich trage Fuß-/Radwege so ein, wie ich es nach
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