Am 17.03.2011 01:14, schrieb Stephan Wolff:
Am 16.03.2011 23:48, schrieb Johannes Huesing:
Maßgeblich ist für mich (in Deutschland) der Betrieb nach
Eisenbahnbetriebsordnung
(ja ich weiß, das ist für den Laien nicht ohne Weiteres erkennbar).
Für Gleise auf Industrie- und Hafenflächen gilt
Am 16.03.2011 07:22, schrieb Georg Feddern:
Sonst könne man ja nicht erkennen, das der Individualverkehr die Schiene
auf der ganzen (highway-)Fläche kreuzen kann.
Streng genommen müsste man um's Hafengebiet ein
landuse=crossing
mappen ;-) Denn am Eingang stehen oft Tafeln mit
Hafengebiet,
Am 16.03.2011 02:16, schrieb Bartosz Fabianowski:
Da kann ich Dir nur zustimmen. Wir haben zum Beispiel in Dublin Hafengleise
(siehe http://osm.org/go/es@WCOqfv-- ). Diese sind nicht nur Normalspur sondern
irische Normalspur, also 1,6 Meter Gleisabstand.
Das hat mit Straßenbahnen echt nix zu
Das ist keine Frage der SPurweite.
Klar. Ich wollte damit nicht sagen daß 1600 keine Straßenbahn sein kann.
Aber es ist doch schon ein weiteres Indiz für eine echte Eisenbahn.
Gruß,
- Bartosz
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Am 16.03.2011 01:59, schrieb Stephan Wolff:
Moin,
in Hafengebieten oder Industiegeländen sind Normalspurgleise manchmal
in befahrbare Flächen eingebettet. Ein Mapper bezeichnet diese Gleise
konsequent als railway=tram (z.B. [1]).
Quark
Nach meinem Verständnis wäre dafür railway=rail
Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de [Thu, Mar 17, 2011 at 07:45:54PM CET]:
[...]
tram/subway/light_rail = BOStrab = Straßenbahn und Verwandte
rail = EBO/ EBO FV-NE / BOA / ... = richtige Eisenbahn incl. S-Bahn
Hm, für die hier verlaufende Oberrheinische Eisenbahn bin ich ja schon
mit light_rail
Am 17.03.2011 22:07, schrieb Johannes Huesing:
Heiko Jacobsheiko.jac...@gmx.de [Thu, Mar 17, 2011 at 07:45:54PM CET]:
[...]
tram/subway/light_rail = BOStrab = Straßenbahn und Verwandte
rail = EBO/ EBO FV-NE / BOA / ... = richtige Eisenbahn incl. S-Bahn
Hm, für die hier verlaufende
Am 17.03.2011 19:45, schrieb Heiko Jacobs:
Am 17.03.2011 01:14, schrieb Stephan Wolff:
Am 16.03.2011 23:48, schrieb Johannes Huesing:
Maßgeblich ist für mich (in Deutschland) der Betrieb nach
Eisenbahnbetriebsordnung
Für Gleise auf Industrie- und Hafenflächen gilt die EBO laut Wikipedia
Moin,
Stephan Wolff schrieb:
Moin,
in Hafengebieten oder Industiegeländen sind Normalspurgleise manchmal
in befahrbare Flächen eingebettet. Ein Mapper bezeichnet diese Gleise
konsequent als railway=tram (z.B. [1]).
Nach meinem Verständnis wäre dafür railway=rail richtig. Ich würde
umgekehrt
Bartosz Fabianowski bart...@fabianowski.eu [Wed, Mar 16, 2011 at 02:16:05AM
CET]:
in Hafengebieten oder Industiegeländen sind Normalspurgleise
manchmal in befahrbare Flächen eingebettet. Ein Mapper bezeichnet
diese Gleise konsequent als railway=tram (z.B. [1]). Nach meinem
Verständnis wäre
Am 16.03.2011 23:48, schrieb Johannes Huesing:
Maßgeblich ist für mich (in Deutschland) der Betrieb nach
Eisenbahnbetriebsordnung
(ja ich weiß, das ist für den Laien nicht ohne Weiteres erkennbar).
Für Gleise auf Industrie- und Hafenflächen gilt die EBO laut Wikipedia
meist nicht.
Viele
Moin,
in Hafengebieten oder Industiegeländen sind Normalspurgleise manchmal
in befahrbare Flächen eingebettet. Ein Mapper bezeichnet diese Gleise
konsequent als railway=tram (z.B. [1]).
Nach meinem Verständnis wäre dafür railway=rail richtig. Ich würde
umgekehrt auch Straßenbahngleise, die ein
in Hafengebieten oder Industiegeländen sind Normalspurgleise
manchmal in befahrbare Flächen eingebettet. Ein Mapper bezeichnet
diese Gleise konsequent als railway=tram (z.B. [1]). Nach meinem
Verständnis wäre dafür railway=rail richtig.
Da kann ich Dir nur zustimmen. Wir haben zum Beispiel in
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