Am Montag 19 April 2010 12:12:00 schrieb Sven Geggus:
> Das ist aber im konkreten Fall nicht das Problem, weil die elektronik wohl
> imemr auf den doppelten Nenndruck aufpumpt und dann die Luft wieder abläßt.
Hatten wir doch erörtert, der Algorithmus ist offensichtlich so, dass immer
eine feste Z
Florian Gross wrote:
> Es gibt auch welche für weniger. Da wären 12 bar eher der dreifache
> Nenndruck.
Das ist aber im konkreten Fall nicht das Problem, weil die elektronik wohl
imemr auf den doppelten Nenndruck aufpumpt und dann die Luft wieder abläßt.
Im Detail hab ich das aber nicht getestet
Sven Sommerkamp glaubte zu wissen:
> Am Freitag, 16. April 2010 12:19:28 schrieb Sven Geggus:
>> Bernd Wurst wrote:
>> > Hast du nen Beleg daf=C3=BCr, dass dieses Ger=C3=A4t in der Lage ist, s=
> olche Dr=C3=BCcke
>> > im Reifen zu erzeugen?
>>=20
>> Ich habe bei 8 Bar den Ventilanschluss abgeriss
Am 18. April 2010 22:23 schrieb Sven Sommerkamp :
> Ich denke es ist sowieso OT...
> Fahrradreifen werden auf den doppelten zulässigen Druck geprüft!
> Also sollte es sowieso niemals Probleme geben!
liesst Du eigentlich die Threads zu denen Du schreibst?
> Was völliger Blödsinn ist, denn scho ei
Am Freitag, 16. April 2010 12:19:28 schrieb Sven Geggus:
> Bernd Wurst wrote:
> > Hast du nen Beleg dafür, dass dieses Gerät in der Lage ist, solche Drücke
> > im Reifen zu erzeugen?
>
> Ich habe bei 8 Bar den Ventilanschluss abgerissen weil ich keine Lust hatte
> einen geplatzen Schlauch zu risk
Bernd Wurst glaubte zu wissen:
> Am Freitag 16 April 2010 20:14:56 schrieb Florian Gross:
>> > Ich bezweifle ganz stark, dass diese Ger=3DE4te 12 bar irgendwo hin pum=
> pen.
>> Darfst du gerne. Ich hab da schon 12bar auf der Anzeige gesehen, die dann
>> *langsam* wieder abgesenkt wurden, bis die e
Hallo Flo.
Am Freitag 16 April 2010 20:14:56 schrieb Florian Gross:
> > Ich bezweifle ganz stark, dass diese Ger=E4te 12 bar irgendwo hin pumpen.
> Darfst du gerne. Ich hab da schon 12bar auf der Anzeige gesehen, die dann
> *langsam* wieder abgesenkt wurden, bis die eingestellten 6 Bar erreicht
>
Bernd Wurst glaubte zu wissen:
> Am Donnerstag 15 April 2010 20:23:06 schrieb Florian Gross:
>> Schon mal neben einem Fahrradreifen gestanden, den es bei 12bar oder
>> mehr zerlegt hat? Oder besser noch direkt mit dem Ohr daneben?
>
> Ich bezweifle ganz stark, dass diese Ger=E4te 12 bar irgendwo hi
Bernd Wurst wrote:
> Hast du nen Beleg dafür, dass dieses Gerät in der Lage ist, solche Drücke im
> Reifen zu erzeugen?
Ich habe bei 8 Bar den Ventilanschluss abgerissen weil ich keine Lust hatte
einen geplatzen Schlauch zu riskieren.
Sven
--
Das allgemeine Persönlichkeitsrecht (Art. 2 Abs.1
Am Donnerstag 15 April 2010 20:23:06 schrieb Florian Gross:
> Schon mal neben einem Fahrradreifen gestanden, den es bei 12bar oder
> mehr zerlegt hat? Oder besser noch direkt mit dem Ohr daneben?
Ich bezweifle ganz stark, dass diese Geräte 12 bar irgendwo hin pumpen. Wer
das (Bedienfehler) mit ne
Bernd Wurst wrote:
>> Würde mich nicht wundern, wenn dieser Schwachsinn erfunden worden wäre um
>> lästige Radfahrer zu vertreiben.
>
> Wieso sollte das Fahrradfahrer in irgend einer Weise stören?
Du hast schon recht, wenn man kein Problem mit geplatzen Schläuchen
hat stört das nicht weiter %-/
Sven Geggus glaubte zu wissen:
> Ich fahre ein Fahrrad mit Autoventilen, weil ich das einfach praktisch
> finde. In neuere Zeit sind mir jedoch häufiger Geräte untergekommen ebid
> enen zunächst auf den doppelten Wert aufgepumpt wird und danach der Sollwert
> von oben her eingestellt wird.
Das si
Bernd Wurst glaubte zu wissen:
> Am Donnerstag 15 April 2010 17:52:55 schrieb Sven Geggus:
>> W=C3=BCrde mich nicht wundern, wenn dieser Schwachsinn erfunden worden w=
>=C3=A4re um
>> l=C3=A4stige Radfahrer zu vertreiben.
>
> Wieso sollte das Fahrradfahrer in irgend einer Weise st=C3=B6ren?
Schon
Am Donnerstag 15 April 2010 17:52:55 schrieb Sven Geggus:
> Würde mich nicht wundern, wenn dieser Schwachsinn erfunden worden wäre um
> lästige Radfahrer zu vertreiben.
Wieso sollte das Fahrradfahrer in irgend einer Weise stören?
Gruß, Bernd
--
meine tochter neulich im zoo in der arktisabteilu
'schwachsinige' Annahme.
Wie wär's z.B. mit dieser: es ist schwierig oder unmöglich,
gleichzeitig zu befüllen und zu messen. Das solltest du auch bemerken
können, wenn du deinen Drahtesel mit einer Handpumpe mit Druckanzeige
aufpumpst.
Gruß,
Martin
Am 15.04.10 schrieb Sven Geggus :
> Patrick Kole
Am 15.04.2010 17:52, schrieb Sven Geggus:
> Ich fahre ein Fahrrad mit Autoventilen, weil ich das einfach praktisch
> finde. In neuere Zeit sind mir jedoch häufiger Geräte untergekommen ebid
> enen zunächst auf den doppelten Wert aufgepumpt wird und danach der Sollwert
> von oben her eingestellt wir
Patrick Kolesa wrote:
> Die erste flächendeckende Anwendung wird wahrscheinlich in München sein,
> sobald die Spezifikationen ausgereift sind :)
open-air-pressure-map.org :)
Sven
--
Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary
Safety, deserve neither Liberty nor Sa
Patrick Kolesa wrote:
> Meinungen?
Ja, wenn man sowas erfasst sollte man auch gleich die Verträglichkeit für
Fahrräder erfassen :)
Ich fahre ein Fahrrad mit Autoventilen, weil ich das einfach praktisch
finde. In neuere Zeit sind mir jedoch häufiger Geräte untergekommen ebid
enen zunächst auf de
Ich habe jetzt mal aus diversen anderen Seiten eine annehmbare Seite zum
Thema zusammenkopiert/eingefügt:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:amenity=compressed_air
Verbesserungsvorschläge werden gerne auf der Diskussionsseite oder hier
auf der Liste entgegengenommen
Die erste flächendecken
Am 15.04.2010 11:13, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
> wie wärs mit compressed_air=yes/no/unknown ?
Klingt auch nicht schlecht. Das sollten wir eventuell der englischen
Liste vorlegen, was sie dazu meint. Könnte das bitte jemand übernehmen?
> naja, die ganzen Ventilarten durchdeklinieren? Üblicherwei
Am 15. April 2010 09:35 schrieb Patrick Kolesa :
> Bei Tankstellen dachte ich an so etwas hier:
> amenity=fuel
> tyre_pump=yes/no/unknown/schrader
wie wärs mit compressed_air=yes/no/unknown ?
ist glaube ich das üblichere Wort dafür.
> Bei Fahrradläden an so etwas:
> shop=bicycles
> tyre_pump=ye
Am 15.04.2010 09:45, schrieb René Falk:
>
> Gibt es Tankstellen die so etwas nicht anbieten? Wenn nein, würde ich
> eher das nicht vorhanden sein taggen. Bei Tankstellen in DE gehört das,
> meiner Meinung nach, zum Standardservice und bedarf keines Taggs. Bei
> Zweiradshops, Reifenhändlern und sons
Am Donnerstag 15 April 2010 09:58:43 schrieb Patrick Kolesa:
> Am 15.04.2010 09:45, schrieb René Falk:
> > Gibt es Tankstellen die so etwas nicht anbieten? Wenn nein, würde ich
> > eher das nicht vorhanden sein taggen. Bei Tankstellen in DE gehört das,
> > meiner Meinung nach, zum Standardservice
Am 15.04.2010 09:45, schrieb René Falk:
> Gibt es Tankstellen die so etwas nicht anbieten? Wenn nein, würde ich
> eher das nicht vorhanden sein taggen. Bei Tankstellen in DE gehört das,
> meiner Meinung nach, zum Standardservice und bedarf keines Taggs. Bei
> Zweiradshops, Reifenhändlern und sonsti
Am 15.04.2010 09:35, schrieb Patrick Kolesa:
> Moin,
>
> ich suche eine gute Beschreibung für das Vorhandensein einer
> Aufpump-Station/Reifendruckkontrolle an Tankstellen und Fahrradläden.
> Falls nicht bekannt ist, was ich damit meine, bitte nachfragen :)
>
> Bei Tankstellen dachte ich an so et
Moin,
ich suche eine gute Beschreibung für das Vorhandensein einer
Aufpump-Station/Reifendruckkontrolle an Tankstellen und Fahrradläden.
Falls nicht bekannt ist, was ich damit meine, bitte nachfragen :)
Bei Tankstellen dachte ich an so etwas hier:
amenity=fuel
tyre_pump=yes/no/unknown/schrader
E
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