Am 22. April 2009 14:23 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Also bleibt wohl nur die Möglichkeit: Dortmund, nördlich von
Schwerte? :-)
ich bin zufrieden ;-)
City Tübingen, about 12km west of Reutlingen
City Reutlingen, about 12km east of Tübingen
naja, fast ;-)
City Roma
Am 22. April 2009 13:46 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Sven Geggus wrote:
Was soll das bringen? Dann trägt man eben asdf ein, wenn einem danach
ist. Wenn JOSM wenigstens eine history für die box hätte...
Zweitens sollte mit der aktuellen latest-Version nun das Feld mit
dem
Am 22. April 2009 22:00 schrieb Claudius claudiu...@gmx.de:
Am 22.04.2009 16:55, Martin:
Danke genau das wars was ich gesucht habe. :)
Jetzt auch mit Flickr-Unterstützung.
Muss man da was einstellen für Flickr? Die Bilder der letzten
Mapping-Party (seit ca. 1,5 Wochen bei Flickr und werden
Am 22. April 2009 22:04 schrieb Christoph Wagner freemaps@googlemail.com:
Wenn der Deutschlandkram stabil läuft werde ich mal Europa ausprobieren.
ich warte gespannt.
In der aktuellen Karte sind alle Dinge aufgenommen, die mir mal
irgendjemand geschrieben hat. Seht einfach selbst...
das
Am 22. April 2009 20:28 schrieb Jens Herrmann o...@bikelab.org:
Martin Koppenhoefer wrote:
hier Erläuterungen über die ML gehen und auf die explizit im
JOSM-Startbildschirm seit Monaten hingewiesen wird).
Ich finde das sollte farblich deutlich hervorgehoben werden. Ich lese
mir so einen Start
Am 23. April 2009 13:53 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Am 23. April 2009 12:21 schrieb Claudius claudiu...@gmx.de:
Hm. ich hatte gestern nacht noch einen Quick Hack für Firefox 2
gemacht, der sich leider als Bumerang erwiesen hat. Hab das jetzt
rückgängig gemacht. (Sorry
Am 23. April 2009 10:45 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Es ging um eine zu hohe Punktdichte auf Wegen. Es gibt einige nahezu
gerade Wege, die aus offenbar im Sekundentakt aufgezeichneten
GPS-Datenpunkten bestehen.
Eine mögliche Definition redundanter Punkte wäre:
Wegpunkte, die keine
Am 23. April 2009 13:57 schrieb Falk Zscheile falk.zsche...@googlemail.com:
Du meinst zu einer Feuerstelle?
Gitter vor Ort?
Aufhängevorrichtung? Links und rechts zwei Steinblöcke auf die man einen
mitgebrachten Gitterrost legen könnte?
Ich meine schon einen gemauerten, jedenfalls irgendwie
2009/4/23 Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de:
2 40 km/h
highway=living_street road_class=0 road_speed=2
;-)
Martin
___
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Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am 23. April 2009 14:31 schrieb Falk Zscheile falk.zsche...@googlemail.com:
Oha, da scheint es doch erhebliche regionale Unterschiede zu geben. So
ist beispielsweise an allen fest installierten Grillgelegenheiten
(incl. Rost) die ich kenne das entfachen eines Feuers mittels Holz
nicht
Am 23. April 2009 15:01 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Falk Zscheile schrieb:
Ich meine schon einen gemauerten, jedenfalls irgendwie fest
installierten, Grill. Der Gitterrost sollte natürlich auch vorhanden
sein, falls er nicht gerade geklaut wurde. Auf ein extra tag hierfür
würde ich aber
Ein gewisser Head hat auf dieser Seite:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Out-Of-Copyright
verschiedene als freie Quellen angegebene Karten durchgestrichen mit
den Hinweis, dass keine Angaben zu den Autoren vorlägen (alle
Dokumente selbst älter als 70 Jahre), darunter auch Amtlicher Plan
der
Am 23. April 2009 15:07 schrieb Garry garr...@gmx.de:
bei living_street auch (s. mein Spampost weiter oben).
Da steht bei 0 in Klammer aber ferry dahinter - sollte man vorher
prüfen ob über diese
Strassen noch geroutet wird wenn man Fähren vom Routing ausschliesst -
sonst können
manche
Am 23. April 2009 16:58 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Martin Koppenhoefer schrieb:
verschiedene als freie Quellen angegebene Karten durchgestrichen mit
den Hinweis, dass keine Angaben zu den Autoren vorlägen (alle
Dokumente selbst älter als 70 Jahre), darunter auch
Am 23. April 2009 12:54 schrieb Falk Zscheile falk.zsche...@googlemail.com:
Moin,
an wen kann man sich wenden, wenn man in JOSM aus einem Picknickplatz
(tourism=picnic_site) einen Grillplatz machen möchte und daher nicht
nur nach fireplace=yes sondern auch nach barbecue_grill=yes (Grill vor
Am 23. April 2009 21:42 schrieb Thomas Reincke m...@thomas-reincke.de:
Allerdings heißt es zu den Karten
Urheber-/Nutzungsrechte rights: Die Nutzung dieser Aufnahme für
Forschung, Lehre und Privatgebrauch ist gestattet. Gewerbliche
Nutzung, Reproduktion und Veröffentlichung nur mit
Bevor wir anfangen, fehlende Gewässer und Eisenbahnen aus den uralt-DTK
abzuzeichnen sollte man wohl dort mal freundlich anfragen.
mit einem geigneten System könnten wir uns an die Aufarbeitung der
Altkarten machen - da wartet noch einiges an Material ;-) -
crowdgesourcete Lokalgeschichte. (OMH
2009/4/24 lulu-...@gmx.de:
Hello,
please pay attention for this proposal which is already in use:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Lifts
Thanks
Lulu-Ann
--
Hello, das ist die deutsche Liste ;-) Finde ich in jedem Fall ein
sinnvolles Tag und ist auch in highway gut
Am 24. April 2009 23:07 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
(2) Die Vervielfältigungen dürfen nicht an einem Bauwerk vorgenommen werden.
Ich weiss nicht, was (2) genau bedeutet - dass man Gebaeude nicht
nachbauen darf?
das darf man in der Tat nicht (wegen des Urheberrechts),
Am 24. April 2009 23:04 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Die IP-Nummer
und Mailadresse, die beim Anmelden benutzt wurden, erfaehrt niemand.
wie sicher ist das? D.h. zum einen, würde sich die OSMF weigern,
Strafverfolgungsbehörden logs zur Verfügung zu stellen, und sind die
Server
Am 25. April 2009 10:33 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
Hi !
ich habe in der Woche die Friedhöfe aufgemessen und festgestellt, dass
bei Mapnik diese nur in den ersten Stufen bereits angezeigt werden.
Ich dachte immer das dieses Update kurzfristig für alle Zoomstufen
durchgeführt
Am 25. April 2009 12:02 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Am Sa, 25.04.2009, 11:08 schrieb Philipp:
Aber wurde das echt noch nie geklärt, ob die eine spezielle
Straßenstruktur nicht unter das Urheberrecht fallen könnte?
Aber es gibt ja auf der anderen Seite auch
Am 25. April 2009 09:59 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Wer hat Zugang darauf?
Alle Admins und alle erfolgreichen Hacker.
wenn man bedenkt, dass unsere Passwörter ungesichert über den Äther
rauschen, wird es mit der restlichen Sicherheit auch nicht allzuweit
her sein (unser Fokus
Am 25. April 2009 09:06 schrieb Gernot Hillier ger...@hillier.de:
Hi!
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 22. April 2009 22:04 schrieb Christoph Wagner
freemaps@googlemail.com:
Eine weitere Frage an alle ist, ob ich Flächenfeatures in POIs
konvertieren soll, damit sie im Findmenü gefunden
Am 25. April 2009 11:07 schrieb Sven Sommerkamp s_sommerk...@gmx.de:
Am Samstag, 25. April 2009 08:50:05 schrieb talk-de-requ...@openstreetmap.org:
Moin,
wir brauchen noch eine Kennzeichnung f?r die Nennleistung von Kraftwerken,
Erstmal brauchen wir?
Wofür?
Welcher Nutzen ist damit
Am 25. April 2009 16:17 schrieb Sven Sommerkamp s_sommerk...@gmx.de:
Dies wäre bei Kraftwerken ähnlich.
Die mögliche Leistung ist Variabel, eine Turbine mehr und WKW bringt eine
höhere Leistung.
Solche Daten sind schwer zu verfolgen, für uns.
was meinst Du mit WKW? Wasserkraftwerk? Oder
Am 25. April 2009 13:48 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Am Sa, 25.04.2009, 12:26 schrieb Martin Koppenhoefer:
zum Architekturstudium gehört auch Städtebau [...]
Macht ihr denn auch die komplette Gebietsplanung inkl.
Verkehrsinfrastruktur? Ich dachte immer, ihr macht
Am 26. April 2009 09:51 schrieb Mark Obrembalski mark...@web.de:
Johann H. Addicks wrote:
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Wenn am Ende keine reguläre Anschrift (eines Hauses, Firma etc) ist,
dann würde ich service verneinen.
warum? Service sind doch auch allgemein Zufahrten, wenn es dann dort
Am 26. April 2009 16:59 schrieb Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
Wie bekomme ich es hin, dass hier
http://www.openstreetmap.org/?lat=50.084116lon=8.6194zoom=18layers=B000FTF
die Goldsteinstraße komplett im Durchführungsbauwerk (durch den Damm der
BAB5) verschwindet? Die dort angesetzten
Am 26. April 2009 19:03 schrieb Claudius claudiu...@gmx.de:
Am 26.04.2009 11:04, Willi Rehfeld:
Kreisverkehr wird als Fläche ausgewiesen. Jetzt versuche mal eine
Radroute - Relation - oder Wanderweg - auch Relation - über einen
Kreisverkehr zu führen. Wenn du da rechts abbiegst muss man den
Am 23. April 2009 17:01 schrieb Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
Eine mögliche Definition redundanter Punkte wäre:
Wegpunkte, die keine Tags haben, einen Knickwinkel zwischen 170 und 190
Grad bilden, seit 14 Tagen unverändert sind und deren Entfernung den
Weg um maximal 1m verändert.
die
Am 27. April 2009 17:34 schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org:
Es ist der persönlichen Präferenz des Mappers überlassen ob er die
typischerweise dort vorhandene doppelte oder dicke Trennlinie als Grund nimmt
um die Fahrtrichtungen separat zu mappen oder ob er es lieber aufgrund der
gemeinsamen
Am 27. April 2009 19:15 schrieb Melchior Moos melchiorm...@gmail.com:
Hallo,
der Server hat leider seit einiger Zeit den Anschluss verloren, so dass sich
ein einspielen der daily-diffs nicht mehr lohnt. Leider haben die kompletten
Planet-Dumps vom 18. als auch vom 21. anscheinend Fehler,
Am 27. April 2009 22:08 schrieb Jan Jesse j...@jesse.de:
Ist immer aktuell ;-)
josm-latest wäre immer aktuell ;-)
___
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Am 28. April 2009 06:44 schrieb Torsten Rahn r...@kde.org:
Hi,
Gibt es neue Informationen bezüglich der Einbettung von Fotocommunitys
wie http://www.panoramio.com ?
Meinst du etwas in der Art von http://photosm.broadbox.de ?
Für die Benutzung von Marble (http://edu.kde.org/marble) habe
Am 28. April 2009 09:53 schrieb Markus liste12a4...@gmx.de:
Zusatzfrage:
Bei mir öffnet ein Fenster mit der Meldung:
Punkte 0 bis 5.000 werden heruntergeladen...
Dieses Fenster bleibt manchmal sehr lange stehen (10 Minuten und länger)
Was könnte die Ursache sein?
server hängt?
Wie kann
Am 28. April 2009 00:54 schrieb Garry garr...@gmx.de:
In Deutschland dürften Fahrräder generell auf autobahnänlich
ausgebauten Strassen verboten sein -
oder gibt es ein Gegenbeispiel?
die Frage ist, was Du mit autobahnähnlich meinst. Auf Autobahnen und
Kraftfahrstraßen sind sie verboten,
Am 28. April 2009 10:24 schrieb Guenther Meyer d@sordidmusic.com:
Eine durchgezogene Mittellinie ist aber sicherlich keine bauliche Trennung!
das nicht.
aber zumindest eine doppelte durchgezogene linie wird rechtlich genau wie eine
bauliche trennung behandelt. drum erscheint es schon
Am 28. April 2009 11:33 schrieb Stefan Dettenhofer (StefanDausR)
o...@dentro.info:
Guenther Meyer schrieb:
aber zumindest eine doppelte durchgezogene linie wird rechtlich genau wie
eine
bauliche trennung behandelt. drum erscheint es schon sinnvoll, sowas auch
entsprechend zu mappen...
Am 28. April 2009 11:12 schrieb Markus liste12a4...@gmx.de:
In Rostock/Warnemünde läuft gerade die Konferenz
GeoForum MV 2009
Bei einem Vortrag waren folgende Aussagen zu OSM zu hören:
- die exponentielle Entwicklung von OSM wird OSM in wenigen Jahren zum
Hauptlieferanten von Geodaten machen
Am 28. April 2009 11:46 schrieb Philipp li...@dodekatex.de:
Ansonsten wäre, wenn die Geschwindigkeit nicht eingeschränkt ist, sie
'unlimitiert', nur wenn in der Mitte der Straße zwei weiße Linien sind.
soweit ich weiss, ist das auch so.
Gruß Martin
Am 28. April 2009 11:40 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Darunter verstehe ich mehrspurige, kreuzungsfrei ausgebaute Strassen mit
baulich getrennten Fahrbahnen und in der Regel
Beschleunings/Verzögerungsstreifen. Ich wüsste hier momentan in D kein
Beispiel wo Fahrräder nicht durch entsprechende
Am 28. April 2009 13:46 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Falscher Fahrrad- und Fahrertyp eingestellt? ;-)
Nicht für alle Radfahrer ist eine Treppe ein Problem, zumindest nicht in
Abwärtsrichtung :-)
ja, das ist relativ.
http://www.youtube.com/watch?v=Z19zFlPah-o
Gruß Martin
Am 28. April 2009 14:15 schrieb Stefan Dettenhofer (StefanDausR)
o...@dentro.info:
Garry schrieb:
Es ist eine Fahspur die genau eine Fahrmöglichkeit (vorwärts, der
Fahrspur folgend) zulässt - das entscheidenste
Merkmal für eine Einbahnstrasse. Ich kann (bzw. darf) sie nicht am
gleichen
Am 28. April 2009 15:55 schrieb marcus.wolsc...@googlemail.com:
Eigentlich bräuchte diese Konstruktion auch noch jeweils 2 Relationen
für die turn-restrictions no_uturn (Die bisher niemand unterstützt).
Also für ein Kleeblatt mit 4 solchen Stellen 8 Relationen.
Marcus
es geht ohne
Am 28. April 2009 16:50 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
advocatus_diaboli
Also sollte man eine normale Strasse innerorts auch mit maxspeed=none
taggen und nicht etwa mit maxspeed=50; maxspeed=50 nur dort, wo eine 50
im roten Kringel steht. Denn wenn dereinst die Autofahrerpartei
Am 28. April 2009 18:44 schrieb Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com:
Martin Koppenhoefer schrieb:
ich bleibe bei der Idee, 2 oneways zu mappen (jeweils in
Fahrbahnmitte), und dann in dem Bereich, wo die Trennung nur durch
eine durchgezogene Linie gegeben ist, dies durch eine relation vom
Am 28. April 2009 21:17 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Ich persönlich finde Form-Aufkleber schöner, also wenn die passend
zum Logo ausgestanzt sind - aber die sind teurer, weil sie extra
in einen Schneidplotter eingelegt werden müssen :-(
Das OSM-Logo in einem runden
Am 29. April 2009 17:53 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Markus schrieb:
bei Openstreetmap.org gibt es in der Suche keine PLZ-Unterstützung.
bei Openrouteservice.de funktioniert die PLZ-Suche hervorragend.
Könnte man dann nicht einfach die Suche vom einen beim anderen
Am 30. April 2009 00:49 schrieb Philipp li...@dodekatex.de:
Bis dahin erfasse ich die Welt so, wie sie ist. Und nicht so, dass
irgendwelche Applikation, die vielleicht mal geschrieben werden könnten,
diese garantiert auch nicht falsch verstehen.
so wie sie ist versuchen hier alle zu mappen.
Am 29. April 2009 21:20 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
sven buerger schrieb:
Frage ist auch für die Preisanfrage welche Größe ihr bevorzugt und ob
und wie ihr den Namen oder einen Slogan sowie die URL auf dem Sticker
unterbringen wollt.
Hinweis:
Die Sticker werden
Am 30. April 2009 02:06 schrieb Philipp li...@dodekatex.de:
Was gefällt Dir daran nicht?
Das nicht argumentiert wird, welche Abbildung die Realität am besten
abbildet, sondern welche Navigationssysteme am wenigsten durcheinander
bringen könnte.
das sollte sich eigentlich überschneiden ;-)
Am 29. April 2009 17:32 schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org:
Hallo.
Am Mittwoch 29 April 2009 17:27:36 schrieb Frank Faulstich:
Bei Google Maps gibt es die Möglichkeit, in eigenen Karten Ortsmarken
und Linien einzufügen. Das ist eine praktische Sache, wenn man z.B. den
Ort einer
Am 30. April 2009 12:26 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
Überall da wo highway=motorway ODER highway=trunk + motorroad=yes
UND kein maxspeed-Tag gilt -- maxspeed=unlimited=no=none
das gilt weiterhin auch überall dort, wo Du ausserorts baulich
getrennte Spuren und keine explizite
Am 30. April 2009 09:02 schrieb Sven Anders s...@anders-hamburg.de:
Führt vielleicht zu weit: Kann ich nicht eine ausgediente Bohrinsel irgendwo
im Atlantik kaufen und dort mein eigenes Land mit eigenen Gesetzen ausrufen?
im Prinzip ja, praktisch aber nicht so relevant, da Du für echte
Am 30. April 2009 13:11 schrieb Stefan Schwan stefan.sch...@googlemail.com:
Wenn es weder Copyright, noch DB-Direktive gibt, dann ist es um den
Rechtsstaat eines Landes offenbar nicht sonderlich gut bestellt.
Das ist eine Ideologiefrage, die obige Aussage kann man m.E. so nicht
stehen lassen.
Am 30. April 2009 16:09 schrieb Jan Tappenbeck (OSM) o...@tappenbeck.net:
Hi !
ich stand kürzlich vor einem Platz der nicht aus einer einheitlichen
Wegekategorie bestand. Wenn dieses der Fall gewesen wäre, dann hätte ich
da area=yes gemacht und die Sache hätte sich erledigt.
Welche
Am 2. Mai 2009 10:19 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Hallo,
Cornelius wrote:
Wäre es nicht sinnvoller, so eine Treppe als Area einzuzeichnen? Ich
habe da zum Beispiel gerade eine Treppe vor einem Teich im Kopf, die
gebogen ist. Schwierig wäre da allerdings anzugeben, wie die
Am 2. Mai 2009 15:39 schrieb Ronny Bergmann o...@darkmoonwolf.de:
Moin,
ich denke, Schilder zu mappen kann eine nette Zusatzinformation sein, jedoch
sollten maxspeed-Bereiche trotzdem getaggt werden, sonst hat man bei der
Interpretation einiges zu tun, welches Schild wann wo welches andere
Am 2. Mai 2009 17:10 schrieb qbert biker qbe...@gmx.de:
ich halte es auch für problematisch, Schilder anstatt Implikationen zu
taggen.
Und das trotz des ganzen Rattenschwanzes an Problemen, die das
Mappen der Implikationen hier immer wieder mit sich bringt?
es ist ja nicht so, dass man durch
cloudmate rendert OSM fürs weisse Haus
http://www.whitehouse.gov/change/
Gruß Martin
___
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Am 3. Mai 2009 15:39 schrieb Lars Schimmer l.schim...@cgv.tugraz.at:
Man muß nur TOR, I2P und Konsorten nutzen. Möglich ist vieles, aber
dennoch sollte man sich im Rahmen der OSM stets auf dem legalem Wege
aufhalten um nicht den Gau zu provozieren.
das kannst Du doch gar nicht abschätzen,
Am 3. Mai 2009 08:01 schrieb qbert biker qbe...@gmx.de:
nur haben bestimmte dinge nunmal einen haupteinsatzzweck.
Und der hat in einer Karte eigentlich nichts zu suchen. Eine
Karte zeigt an, wo etwas ist und nicht was man damit macht.
das halte ich nicht für zutreffend. Überhaupt nicht. Eine
Am 3. Mai 2009 19:45 schrieb André Reichelt andr...@online.de:
DarkAngel schrieb:
Also der IE8 (im IE8-Modus) scheint damit nicht zufrieden zu sein. In
der Kompatibilitätsansicht passt es aber.
Geht mir genau so. Das Problem habe ich allerdings allgemein bei
sämtlichen OpenLayers-Seiten, die
Am 4. Mai 2009 16:34 schrieb Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de:
Doppell?sung: einerseits area (f?r die Dimensionen, einmal aussenrum)
und andererseits eine linienhafte Verbindung f?rs routing
Da Router sowieso ueber Flaechen routen koennen sollten irgendwann...
(Stichwort Plaetze), sollte man
Am 5. Mai 2009 18:00 schrieb Cornelius cornelius@csides.info:
On Tue, 2009-05-05 at 16:40 +0200, Martin Koppenhoefer wrote:
Ich bleibe dabei:
eine gute Methode für flächige Treppen sehe ich in Analogie zu Flüssen
in der Lösung area für die besetzte Fläche und way für die Richtung
Am 6. Mai 2009 02:50 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Moin,
man_made=breakwater wird von Osmarender seit zwei Wochen als dünne,
dunkelgraue Linie im Zoomlevel 15-17 dargestellt. Einige typische
Wellenbrecher (nicht begehbare, langgezogene Steinhaufen vor Häfen
und Stränden) waren
Am 5. Mai 2009 01:49 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Danke, das war der entscheidende Tipp. Ohne wmsplugin kann ich gut
arbeiten. Zum Einzeichnen der Wälder und Seeufer kann ich auch die
verminderten Geschwindigkeit ertragen.
ja, leider ist das WMS-Plugin noch ein bisschen buggy, ist
Am 5. Mai 2009 22:04 schrieb Johannes Hüsing johan...@huesing.name:
Martin Koppenhoefer schrieb:
Ich bleibe dabei:
eine gute Methode für flächige Treppen sehe ich in Analogie zu Flüssen
in der Lösung area für die besetzte Fläche und way für die Richtung
(Lauflinie).
Ein anderer
Am 5. Mai 2009 15:10 schrieb Rotbarsch r...@gmx-topmail.de:
In
diesem Zusammenhang könnte vielleicht auch eine Treppe mit Schiebehilfe
anders gewichtet werden als eine ohne...
Sehr guter Punkt. Mind. 3 keys kommen mir für Treppen in den Sinn, die
wir unbedingt haben sollten (gibts da teilweise
Am 5. Mai 2009 18:26 schrieb Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) schrieb:
Tobias Wendorff schrieb:
Witzig: die GK-Blätter weichen auch um 3 Meter ab!
Nun sei doch mal nicht so genau...
Wir reden hier über einen digitalen Datensatz, der einfach
Am 6. Mai 2009 15:19 schrieb Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Markus schrieb:
Wäre schön, wenn sich ein erfahrener OSMer der Sache annehmen würde.
Wie ich solche Geschichten kenne (ADFC Co.) möchten die lieber
ihr eigenes Kartenmaterial haben. Leider leider.
noch.
Am 6. Mai 2009 14:41 schrieb Sebastian Hohmann m...@s-hohmann.de:
Siehe: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Steps_features
ja, sorry für meinen (fast) überflüssigen Post, der Thread hier war
halt mal wieder zerstückelt und ich habe den Rest inkl. der Referenz
auf diese
Am 6. Mai 2009 14:08 schrieb Stefan Bethke s...@lassitu.de:
Am 06.05.2009 um 12:53 schrieb Markus Nentwig:
unter
http://www.openstreetmap.org/?lat=51.670369lon=12.268838zoom=18layers=B000FTFTT
ist ein Kanal zu sehen, der 2 kleine Inseln begrenzt. Er wird
allerdings
nur in Osmarender
Am 6. Mai 2009 12:59 schrieb Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de:
Stephan Elsner schrieb:
ist es absehbar dass barrier=bollard in Mapnik irgendwann mal gerendert
wird?
Einfach 'nen Trac-Eintrag machen. Die Mapnik Karte ist halt generell
so konzipiert, dass sie weniger überfrachtet ist
Am 6. Mai 2009 15:58 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Die dünnen Linien sehen ganz OK aus, aber was sind die dicken?
Fährlinien? Sollte man die nicht durchgezogen und viel dünner machen?
Es sind Linien der im ÖPNV verkehrenden Personenfähren. Für virtuelle
Objekte (Grenzen, Routen, etc.)
Am 6. Mai 2009 17:33 schrieb Marc Schütz schue...@gmx.net:
Ok, das Beispiel war blöd. Also simpler: Poller auf mittelbreiter
Straße, so dass man mit 'nem Smart durchkommt, mit einem Mercedes
aber nicht. Der Poller an sich stellt also m.E. keine
Zugangsbeschränkung dar.
Der Mapper sollte im
Das Logo als PDF gibt mir bei meinem Reader einen Fehler (not a PDF or
corrupted). Könntest Du Dir das nochmal ansehen? Ich würde nicht höher
als Version 5 gehen (aus Kompatibilitätsgründen), evtl. auch V4.
Gruß Martin
___
Talk-de mailing list
Am 7. Mai 2009 09:05 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
die OSM Foundation bezahlt 15 Mappern die Anreise und Unterkunft zur
State of the Map-Konferenz in Amsterdam. Bis zum Mittwoch, 13.5.,
koennen an die Adresse sotm.scholars...@gmail.com Vorschlaege geschickt
werden, wer in den
Am 6. Mai 2009 21:32 schrieb Ingmar Rieger o...@ingmars-bastelecke.net:
Hallo,
...http://osm-sha.ingmars-bastelecke.net/
Beim Logo will ich noch vermerken, dass es das OpenStreetMap-Logo ist.
kleiner Hinweis: es fehlen die Nuller und Einsen in der Lupe. Wenn Du
technische Problem hast: tobwen
Am 7. Mai 2009 17:19 schrieb Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Sven Geggus schrieb:
Sandisk's microSD Karten mit 2 GB kosten 1,49 EUR pro Stück, ohne
USB-Adapter. Mit Adapter bist Du bei etwa 4 Euro.
Hm. 2GB Transcend Micro SD Speicherkarte bei Ebay für einen Euro mit
Am 8. Mai 2009 00:13 schrieb Tobias Knerr o...@tobias-knerr.de:
Torsten Leistikow schrieb:
Ulf Lamping schrieb:
Es ist ja einfach nur ein Gebäude, also viellecht einfach building=hut?
Wobei das von keinem Renderer und keinem Kartenkonverter erkannt werden
duerfte.
Renderer, die das immer
Am 8. Mai 2009 19:57 schrieb Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de:
Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote:
vielleicht auch nicht ganz uninteressant in diesem Kontext: die
Geschwindigkeit. Die höchste (offizielle) Klasse ist 6 (mind. 6 MB/s).
Angesichts des USB 1.1 Flaschenhalses
Am 8. Mai 2009 22:49 schrieb Norbert Kück o...@nk-bre.net:
Hallo,
am 08.05.2009 22:39 schrieb Johannes Hüsing:
Diesen Way http://www.openstreetmap.org/browse/way/33096812 habe ich mit
dem Rechte-Winkel-Macher von JOSM behandelt. Was für eine Projektion
benutzt JOSM? Was für eine Projektion
Am 8. Mai 2009 18:26 schrieb Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
willst Du evtl. anregen, das auch auf dieser Seite zu veröffentlichen ?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Logo
Gruß Martin
___
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Am 9. Mai 2009 04:34 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Ich sehe durchaus, dass wir auf Editor-/Rendererseite mehr und besser
filtern muessen (Stichwort altes Rom).
darauf müsst Ihr sowieso noch ein bisschen warten ;-)
Gruß Martin
___
Am 9. Mai 2009 12:52 schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org:
Aber bevor wir uns unnötig streiten: Gibt es real solche Stellen, an denen
eine Straße innerorts auf über 60 freigegeben ist? Ich kenne keine.
(Innerorts bedeutet hier nicht Autobahn oder autobahnähnlich ausgebaut.)
klar gibt's die,
Am 9. Mai 2009 15:08 schrieb Heiko Jacobs jac...@cousin.de:
Moin
Ich habe gestern eine neue Rule in Osmarenders z16 und z17 eingebaut.
Kommentare erwünscht, ob nach ein wenig Nachdenken einleuchtend ist,
warum hier, wo Osmarender schon frisch osmarenderte:
Am 9. Mai 2009 12:43 schrieb Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de:
Bernd Wurst be...@bwurst.org wrote:
Wer einmal den Unterschied erleben durfte zwischen 1,5 Stunden für eine
gmapsupp.img über USB 1.1 oder wenigen Sekunden über einen Kartenleser, der
wird sich für ~10 € einen Kartenleser
Am 11. Mai 2009 09:54 schrieb Dirk Stöcker openstreet...@dstoecker.de:
On Mon, 11 May 2009, Nop wrote:
Wäre es nicht sinnvoller, das Problem an der Wurzel anzupacken? Deshalb
nochmal die Frage: Warum erscheint der Name einer Relation auf der
Karte?
Weil er ein Objekt beschreibt, das auf der
Hier gilt das gleiche wie oben: wenn der Betreiber des Renderers alte
Bahntrassen anzeigen lassen will, soll er sie ins Stylesheet eintragen, wenn
nicht, soll er sie rauslassen. Man muss halt nur sauber zwischen name,
comment und note unterscheiden.
name kann ich evtl. noch abgrenzen von
Am 11. Mai 2009 14:24 schrieb Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Ich mache mir immer große Sorgen, dass da oben eine Art Kettenreaktion
passiert: Ein Satellit kollidiert mit einem anderen, dann fliegen
kaputte Teile zum nächsten, beschädigen den etc. etc.
war das ein Scherz? Hast
Am 11. Mai 2009 12:48 schrieb Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Warten auf Gallileo...
http://golem.mobi/0905/67007.html
Zit: 2008 deckte das GAO auf, dass über die Webangebote von eBay und
Craigslist brisante militärische Technik verkauft wird.
Mist, wieder zu spät. Hat sich
Am 11. Mai 2009 16:40 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Interne Verwaltungsbezeichnung war als unwichtiges Ende der Skala
gemeint. Es gibt verschiedene, amtliche Bezeichnungen, die aber eher
unüblich sind. Wie soll ein note oder comment aussehen? Diese namenlose
Relation bezeichnet ein
Am 11. Mai 2009 16:13 schrieb Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de:
Fuer primary/.../tertiary/... ist es der nicht erwaehnenswerte Normalfall
Fuer unterhalb tertiary duerfte motorroad nicht vorkommen, daher
nicht aufgenommen in die Rules...
m.E. kann motoroad für tertiaries auch nicht vorkommen,
Am 11. Mai 2009 14:02 schrieb Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de:
Und selbst wenn es als zwei übereinanderliegende ways gemappt wird,
nur einer von beiden kann in mkgmap gewinnen. ;-)
solange man keine gestrichelten Linien nutzt und die Reihenfolge
richtig macht.
Ich dachte eigentlich,
Am 11. Mai 2009 12:19 schrieb Olaf Hannemann ohannem...@gmx.de:
Vorsicht beim Abschreiben ist trotzdem geboten. Die Daten sind teilweise etwas
ungenau. Der erste grüne Sektor des Leuchtfeuers Kiel Friedrichsort endet z.B
bei 196° statt den 191,5° der übrigen Verzeichnisse.
was sind schon 5
Am 12. Mai 2009 00:11 schrieb Nop ekkeh...@gmx.de:
die Treppen sind in orange-gelb sehr prominent im Vergleich zum
restlichen grau der Straßen. Ist das Absicht?
Gruß Martin
___
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Im aktuellen Fall wuerde ich aber auch sagen, dass ein gemeinsamer Way
fuer die Strasse und die Grenze so nicht in die Datenbank gehoert. Da
sollte man doch lieber zwei getrennte Ways nehmen und diese ueber die
selben Knoten laufen lassen. Denn man da ja in der Realitaet auch zwei
Objekte,
Am 11. Mai 2009 20:31 schrieb Thomas Reincke m...@thomas-reincke.de:
Wahrscheinlich wäre es besser, sich endlich mal mit JOSM zu beschäftigen...
da kann ich Dich nur ermuntern. Ist im Prinzip auch nicht
schwieriger als Potlatch. Mit a und s anfangen ;-)
Gruß Martin
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