bonjour
OpenLevelUp! a les honneurs de la revue de presse de Géotribu du 13 mars !
http://geotribu.net/GeoRDP/20150313
Bravo PanierAvide !
à bientôt dans le métro rennais !
Gwen
___
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On a aussi le cas des grands magasins ayant occupé des étages de plusiers
immeubles dont les étages ne sont pas alignés entre eux, dans ce cas
onpeuttrouver (mais pas toujours) quelques marches ou une légere pente
entre deux parties d'un même "niveau" du magasin, pourtant les étages entre
les deux
Bonsoir à tous,
Encore des nouvelles d'OpenLevelUp!, avec quelques nouveautés depuis la
dernière fois. En bref et visible : ajout d'un système de liens courts,
de nombreuses icônes pour les pièces (room=*), le fond de tuiles est
conservé lorsque l'on utilise les liens (permanents et courts), l
La norme indoorOSM te propose l'utilisation de buildingpart=verticalpassage que
tu associes aux étages par des relations, ainsi les quarts d'étages peuvent
appartenir à un ensemble plus grand :)PanierAvide a expliqué de manière
pertinente les autres questions au sujet du tag level.
En tout cas,
En fait toitu as choisi le pôle sud comme référence des angkes d'azimut
pour que ca corresponde aux angles de longitude des méridiens vus depuis ce
pôle: azimut 0° vers le "nord" (direction du méridien de Greenwich depuis
les 2 pôle et direction effective du nord partout ailleurs) et donc azimut
+/
Je prenais l'exemple des pôles géographiques pour fixer la règle pour
chaque hémisphère uniquement parce que c'est uniquement aux pôles que les
valeurs des angles d'azimut correspondent exactement aux angles de
longitude puique les directions des azimuts sont tangents et alignés avec
les méridiens
La notion de layers n'est effectivement pas liée aux étages, mais la
question porte ici sur le tag "level", qui lui est vraiment lié aux
étages (voir [1]). Le tag level=* gère également les demi-étages (voir
plus, j'ai vu des quarts et tiers d'étages ici [2]).
Après effectivement les étages en e
j'ai gardé le même sens que celui utilisé pour l'orientation des toits
skillions dans le rendu 3d.
on peux conseiller d'utiliser W/E pour être tranquille en effet.
je doute qu'on ait beaucoup de bâtiments penchés au pole nord et sud, ça
devrait aller.
--
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http://gi
Attention le nombre de "layers" dans Osm et leur numérotation ne correspond
pas necessairelent a celles des niveaux ou étages dans un bâtiment tel que
vus dans l'ascenseur qui a aussi des arrêts en "entresol" entre deux
étages...
Pour différentes raisons on peut avoir besoin de plus de layers OSM q
Philippe le tag que tu cherches est drinking_water = yes; no c'est confirmé
par le wiki.
Pour en revenir à l'automatisation du lavage, j'ai également vu des
*autocleaning
= yes; no* et c'est pour cela que je me demande ce qu'il convient
d'utiliser.
Sinon on pourrait utiliser autowash = yes;no et ç
Bonsoir,
Mon avis se reflète pas mal dans la solution qui rend bien sur
OpenLevelUp, ça me semble plus logique d'indiquer à quels niveaux
l'ascenseur s'arrête avec level=0;1;2 (ou un intervalle "0-2", voir clé
repeat_on=*). Je trouve ça également bizarre la valeur de level avec un
unique nive
hello,
je me pose une question et n'ai trouvé de réponse ni sur le wiki ni nul
part : comment tagueriez-vous les différents niveaux d'un ascenseur ?
Perso pour un ascenseur desservant les étages 0, 1 et 2 je ferrai un
polygone ou un nœud et lui attribuerai le tag
*level = 0;1;2*
Mais je vois que
Sens horaire pour l'aimuth? En carto on a plus souvent le sens trigo.
Pour ôter toute ambiguïté je suggère d'utiliser non pas un signe +/- mais
W/E pour Ouest et Est.
Note que dans OSM les longitudes est et horaires des fuseaux sont positifs
a l'est et négatif a l'ouest du méridien zéro: si on doi
comme pour les toits skillions orienté, je pense que le plus simple est
d'utiliser le nord géographique, et d'indiquer les angles a partir du nord
dans le sens horaire (90 étant l'est donc)
via wikipedia, on aura plus souvent une orientation approximative de l'ange
(type NNW) et l'écartement du so
Pourquoi pas. D'autant que ce genre de lieu n'est pas tellement multiusage
et qu'on risque pas de conflit. Pas besoin de préfixer
toilets:automated=yes.
En revanche il est utile de taguer wheelchair=yes si c'est assez large
(rarement dans les cafés-bars , et les petits restaux des centres-villes)
Salut,
Comment taggeriez-vous le fait que des toilettes sont lavées
automatiquement ?
J'ai regardé sur le wiki
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Tag:amenity%3Dtoilets et personne ne
s'est encore posé la question apparemment.
Dans tag info la clef* automated=yes/no *est un peu utilisé mais cela
Le Lun 16 mars 2015 15:33, Romain MEHUT a écrit :
> Re,
>
> Je n'ai pas les réponses à tes questions. J'avais eu l'article via la
> liste
> http://listes.infini.fr/wws/info/cartes-ouvertes-pays-brest
>
> Tu devrais y trouver quelqu'un pour t'éclairer...
>
merci beaucoup
Nicolas
--
Nicolas Pettia
Re,
Je n'ai pas les réponses à tes questions. J'avais eu l'article via la liste
http://listes.infini.fr/wws/info/cartes-ouvertes-pays-brest
Tu devrais y trouver quelqu'un pour t'éclairer...
Romain
Le 16 mars 2015 15:29, Nicolas Pettiaux a écrit :
>
> Le Lun 16 mars 2015 15:22, Romain MEHUT a
Le Lun 16 mars 2015 15:22, Romain MEHUT a écrit :
> Bonjour,
>
> En pièce jointe l'article du Télégramme qui présente le projet Brestois.
super. Je cherchais le nom de Arnaud Yonnet avec lequel j'avais à l'époque
déjà pas mal correspondu.
Merci beaucoup.
Où en est ce projet ? La rade de brest e
Bonjour,
Je projet soeur de OSM, openseampa.org permet d'enregistrer les données de
bathymétrie par exemple enregistrée au moyen du petit boitier adhoc (voir
[1] et [2] et [3])
Si assez de navigateurs raccordaient leur profondimètres à leur gps et à
une petit boitier comme [4] et uploadaient cel
On 16/03/2015 12:20, Nicolas Moyroud wrote:
Un contact me demande si il est possible de télécharger quelque part
des données topologiques du réseau routier issues d'OSM. Il lui faut
des données structurées comme celles exploitées par le moteur de
calcul d'itinéraires OSRM (noeud commun à chaque
Bonjour à tous,
Un contact me demande si il est possible de télécharger quelque part des
données topologiques du réseau routier issues d'OSM. Il lui faut des
données structurées comme celles exploitées par le moteur de calcul
d'itinéraires OSRM (noeud commun à chaque carrefour, tronçons découp
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