http://osm-syj.crans.org remarche, mais je ne peux me connecter, etles
itinéraires enregistrés sont introuvables pour l'instant. Qu'en est-il ?
Les nouveaux comptes crées sont-ils durables ainsi que les nouveaux
itinéraires ?
E.
___
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Afin de proposer un Proposed feature sur le wiki concernant les voies
de bus et avant d'envoyer cette synthèse sur la liste tagging, j'ai
essayé de faire une synthèse des différentes discussions sur la liste et
des pratiques dans certaines villes.
Merci d'indiquer vos avis afin de compléter par la
Concernant les voies bus séparées physiquement de la chaussée , je me
suis retrouvé avec ces deux pratiques :
- (1) highway=unclassified + access=no + psv=yes
- (2) highway=service + access=no + psv=yes (avec en complément
service=bus)
Tagwatch montre qu'il n'y a aucune utilisation de
Faut-il dans les lotissements et autres zones de pavillons, lorsque les
batiments sont donc en retrait de la rue, tracer un way pour mettre
l'ensemble des nodes addr:housenumber décalqués du cadastre, ou bien
laisser ces nodes seuls, sans être adossés à un way ?
Faut-il par conséquent enlever du
Le département de la Seine-Saint-Denis utilise OSM pour sa carthographie
en ligne :
http://www.seine-saint-denis.fr/-Cadre-de-vie-.html
à droite, cartes interactives avec plusieurs thèmes : crèches,
collèges
E.
___
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Bonjour à tous,
Je voulais avoir une confirmation pour les bonnes pratiques au sujet des
écluses.
- Découper entre les deux nodes (waterway=lock_gate) le way
(waterway=canal)
- Nommer ce segment du waterway=canal du nom de l'écluse (name=Écluse
de ...), et ajouter la ref (ref=..). Sur ce segment,
Depuis quelque temps, les infographies de Courrier international sur des
villes (cette semaine ci Phnom Penh) sont réalisées à partir d'OSM (on
trouve Source : Openstreetmap suivi de l'adresse du site). Je n'ai
malheureusement pas le journal sous la main pour faire une capture ...
E.
Superbe boulot et merci encore
Quelques remarques :
- Distinguer highway=pedestrian (vélo autorisé au pas) et
highway=footway (interdit par défaut à moins que pour ce dernier il soit
associé à bicycle=yes).
- Mettre une petite flèche pour les pistes cyclables ou les bandes
cyclables en sens
Pour les passerelles ou escaliers.
Je n'ai pas trouvé grand chose dans tagwatch. Je pensais :
highway=steps +
bicycle=ramp
ou
amenity=bicycle_ramp ?
E.
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Merci, je rajoute cela dans la page wiki sur le vélo.
E.
Le lundi 28 juin 2010 à 22:14 +0200, Vincent de Chateau-Thierry a
écrit :
Bonsoir,
esperanza a écrit :
Pour les passerelles ou escaliers.
Je n'ai pas trouvé grand chose dans tagwatch. Je pensais :
highway=steps +
bicycle=ramp
Je me demandais comment tagger une tour de ce type
(http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_plus_hauts_b%C3%A2timents_d%27%
C3%8Ele-de-France)
building=yes +
man_made=tower +
tower_type=residential/commercial ?
Et surtout comment renseigner la hauteur du bâtiment. Utiliser
height=129, ou bien
/26 esperanza espera...@no-log.org
Merci. Doit-on ajouter à
building=tower
landuse=commercial
ou
landuse=residential
pour distinguer tour de bureau et tour résidentielle ?
Hmm, question plus délicate. Les landuse seraient plutôt à
Comment fusionner deux bâtiments jointifs dans JOSM rapidement ?
Merci d'avance.
E.
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Merci, ajouté à l'instant sur le wiki
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_France/Cadastre/Import_semi-automatique_des_b%C3%A2timents/Aper%C3%A7u_des_erreurs_rencontr%C3%A9es
E.
Le vendredi 25 juin 2010 à 11:16 +0200, Benoît ROUSSEAU a écrit :
Pour zoomer sur le problème :
Merci,
voici le résultat
http://osm.org/go/0BPJa5KpE--
Est-ce correct ?
E.
Le mardi 22 juin 2010 à 11:06 +0200, Marc SIBERT a écrit :
Le 21 juin 2010 18:42, esperanza espera...@no-log.org a écrit :
Bonjour,
Dans cette folie d'importation de bâtiments,
Comment tagger
Bonjour,
Dans cette folie d'importation de bâtiments,
Comment tagger une barre d'immeuble comprenant par exemple 5 numéros de
bâtiment (postaux) différent, correspondant en fait aux cages
d'escalier ?
Avec addr:housenumber en node placé directement sur le way du bâtiment ?
Le lundi 03 mai 2010 à 14:48 +0200, kimaidou a écrit :
Le plus logique et proche de la réalité serait de dessiner un
polygone représentant la zone, que ce soit une zone 30, une zone 40 ou
autre. On tagguerait ensuite ce polygon avec par exemple
cycleway:opposite_lane
Non, car il peut y avoir 3
Bonsoir,
Les itinéraires cyclables sont un véritable jeu de poupée russe : la
Loire à vélo est partie de l'Eurovélo 6, le canal du Nivernais est
partie du Tour de Bourgogne à vélo.
Des relations parentes sont indiquées dans ces cas-ci, mais je n'arrive
pas à trouver dans JOSM le moyen d'ajouter
- OpenBicycleMap me semblait très bien,
sinon BicycleOpenMap
ou bien encore OpenVeloMap
- Marseille et Nice ne sont pas si intéressants pour un rendu test, il
n'y a quasiment pas d'aménagements cyclables à Marseille, et très peu à
Nice. Pourquoi pas Lyon, au réseau plus étoffé, ou bien Grenoble /
Pour information, une discussion assez animée a lieu en ce moment sur le
forum Vélotaf, au sujet du rendu cyclable d'OSM, Opencyclemap, mais
aussi de la possibilité de créer un nouveau rendu vélo
C'est ici que cela se passe :
http://www.velotaf.com/index.php?showtopic=7990
Si des personnes veulent
La page wiki des itinéraires cyclables en France a été entièrement
refondue. Vous trouverez les relations existantes (ou créees pour
l'occasion, ou manquantes) dans les trois tableaux (Eurovelo, Grands
itinéraires, liste de voies vertes) :
Merci pour vos remarques ! Je pensais mettre en pratique ce projet
d'abord sur les académies de Paris/Versailles/Créteil, car elles sont
les plus abouties (sur le 92/93/94 nous avons près de 70% des collèges
publics couverts, et encore plus pour les lycées).
On pourrait définir ensemble une
Je souhaiterais voir aboutir un projet de cartographie libre des
établissements d'éducation en France. Cela permettrait très concrètement
de faciliter les choix de mutation et d'être diffusé auprès des acteurs
de l'enseignement. Certains syndicats, celui auquel j'appartiens par
exemple, sont à
En reprenant la liste de Simon, à amender, modifier, et surtout à mettre au
final sur le wiki.
route a double sens, avec une bande cyclable de chaque coté :
highway=*
cycleway=lane
route a double sens, avec une bande cyclable uniquement d'un coté :
highway=*
cycleway:left=lane ou
Récapitulatif de la prise en compte des tags par Géovélo
Cyclable sans aménagement pour les vélos :
/ highway = 'primary'
// highway = 'secondary'
// highway = 'tertiary'
// highway = 'unclassified'
// highway = 'residential'
/
Très cyclable
/ highway = 'living_street'/
(plutot à
/ /highway=track semble le bon compromis mais il faut indiquer que
/ /c'est parfaitement roulable, soit avec l'horribelness tag smoothness
/ /ou plus simplement avec surface=paved (devrait être suffisant pour
/ /tout les types de vélo). C'est une combinaison qu'on voit fréquemment
/ /en Allemagne.
en inscrivant dans le champ de la relation forward ou backward, comme
cela a été fait pour la ligne de bus RATP 182 (relation n° 149679)
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Arg, Géovélo veut me faire passer par le cimetière
http://paris.geovelo.fr/index.php?lat1=48.8779574lng1=2.40181lat2=48.8579603lng2=2.380495latc=48.86096690370061lngc=2.391629219055176z=17
dont les voies de services sont taggées
highway=service
access=permissive.
Peut être interdire ce tag pour la
Merci pour cet outil prometteur !
Il manque cependant dans la rubrique des voies les plus cyclables :
highway=track+
- avec tracktype=grade1 pour les voies pavées, souvent interdites au
voitures, et présentes dans les bois généralement.
- avec tracktype=grade2 pour les chemins en terre, de
à vélo et itinéraires du 94)
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Paris
et
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/France:Val-de-Marne
Esperanza
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israélien, Mikel et la personne de Jumpstart ayant effectué l'import
font appel à nous pour permettre d'intégrer au mieux cet import dans la
base de donnée OSM.
Esperanza.
___
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Tout est dans le titre ...
amenity=kindergarten ? (Crèches)
amenity=school ou kindergarten ? (Maternelles)
___
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France, où je réside pourtant actuellement.
Cordialement
Esperanza
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approprié ?
--
Esperanza
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.
Apparement Esperanza, quelqu'un te reproche de ne pas répondre aux
messages privés.
Je réponds à tous mes MP, excepté un oubli concernant Yann d'une semaine
(le MP ne m'était d'ailleurs pas entièrement destiné puisqu'il y a eu
méprise sur l'historique des contributions sur Saint Gratien/Enghien
ou devant une bière à l'avenir.
--
Esperanza
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Ménilmontant en
descente) : highway=tertiary oneway=yes busway:opposite line
cycleway=share_busway
Merci de m'aider à y voir plus clair !
Esperanza
--
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Pour répondre à Yann, j'utilise comme source principale le cadastre (noms
de rue) et yahoo pour le tracé. Je parcours parfois le terrain en vélo,
notant ainsi certaines indications. Comme évoqué dans le fil précédent,
j'utilise également une carte du IAU RIF (pistes cyclables d'IDF,
disponible
J'ai oublié de préciser que j'ai modifié un important volume de données en
raison des déclassements massifs des nationales décrété en décembre 2005.
Ainsi, sur google maps ou sur les cartes ign du geoportail (qui ne sont
pas d'ailleurs les plus récentes), on peut toujours voir la N1 démarrer de
Merci pour vos réponses, mais il me reste encore quelque doutes ...
Faut-il tracer chaque piste cyclable à côté de la route, même si elle est
strictement parallèle ?
Comment faire avec les bandes cyclables ?
- bande cyclable unidirectionnelle à gauche : cycleway=line:left;oneway
- bande
Tu pourrais nous en dire plus ? Que veux-tu dire par modifié un
important volume ? Les refs ? la classification en highway ?
Déclasser une nationale ne veut pas dire qu'elle passe automatiquement
de primary en secondary, au contraire. Je ne vois pas bien ce que tu
as pu modifier sur des
Salut à tous
Nouveau utilisateur, je mappe en Languedoc Roussillon (autour de Montpellier)
et en Egypte (Le Caire, Alexandrie).
Le tracé de la frontière entre le département 34 (Hérault) et 30 (Gard) est
entièrement à revoir. La limite réelle passe en grande partie sur le lit du
Vidourle.
Je viens de voir suite à la MAJ d'aujourd'hui de la carte que les stations de
trams que j'avais ajouté (T1 St Denis - Noisy) rendent mal les accents
ex : Theâtre Gérard Philippe
Le (futur) robot pourrait s'en charger ?
___
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