Bonjour à tous,
Notre "State of the Map" arrive, c'est maintenant dans à peine un mois
du 2 au 4 juin à Avignon. Nous venons de publier le programme par
demi-journées, pour permettre à chacun de constater la richesse des
interventions : une cinquantaine, rien que ça !
Hello,
Le 03/05/2017 à 00:46, Sébastien Dinot a écrit :
> Ce qui me chagrine dans l'affaire, c'est que ce bâtiment n'existe pas
> encore, pas plus que les arbres qui l'entourent. L'ancien bâtiment a été
> démoli le mois dernier (donc en avril 2017) et la contribution date du
> 8 janvier 2016
Bonsoir,
Je viens de tomber sur une contribution surprenante :
https://www.openstreetmap.org/changeset/36447294
dont fait partie le polygone :
https://www.openstreetmap.org/way/390239756
Ce qui me chagrine dans l'affaire, c'est que ce bâtiment n'existe pas
encore, pas plus que les arbres qui
Le 2 mai 2017 à 11:08, djakk djakk a écrit
> Oui, c'est vrai qu'il faut en premier lieu éviter d'avoir des primary
> partout, moi j'adapte les seuils liés au comptage de trafic à proximité des
> grandes villes (à l'intérieur de la 2e ceinture pour Rennes).
>
>
là ça me
Effectivement, on ne peut pas faire grand chose avec un point de comptage,
et puis il faut une analyse humaine pour comprendre que ça s'applique entre
tel et tel carrefour important.
Il y a cette clé, "traffic" pour les ways, valeurs : low, intermediate,
heavy, fast (vue sur taginfo mais pas sur
L'Assemblée Générale de l'association OpenStreetMap France se tiendra le
3 juin à partir de 17h30 (horaire à confirmer) à Avignon, durant notre
conférence
annuelle "State Of The Map".
Vous trouverez la *convocation* complète, avec l'ordre du jour sur notre
site web :
Le 29/04/2017 à 21:27, djakk a écrit :
Salut,
est-ce que les comptages de trafic routier réalisés par les DIR ou les
départements peuvent être utilisés pour définir les types de "highway" (on a
le droit ? c'est intéressant ?) (exemple avec l'Ille-et-Vilaine :
>
> Pour la portion de D82 en question, comme elle relie une grande ville avec
> une petite et qu'on a à proximité une voie rapide, un highway=secondary
> serait cohérent, tout comme entre Guipel et Dingé où c'est toujours de la 2
> voies larges. Elle forme un itinéraire de Rennes > Guipel > Dingé
Bonjour à tous,
Les mappeurs de Lyon se rencontrent régulièrement le 2ème mardi de chaque mois,
et chacun peut s'inviter et participer à ces rencontres. La prochaine aura lieu
:
le MARDI 09 MAI à partir de 18h30
à l'espace "Infolab TUBA, 1 Place Charles Béraudier, 69003 LYON" (esplanade
Bonjour,
OpenStreetMap France a été invitée lors de l'assemblée générale de l'ACG
(association des anciens élèves cartographes des universités de Paris 1,
Paris 7 et de l'ENSG).
Voici donc les supports, pour une présentation de 20-30 minutes, à
destination d'un public d'étudiants, encadrants et
Le Sun, Apr 30, 2017 at 12:26:59PM +0200, osm.sanspourr...@spamgourmet.com
[osm.sanspourr...@spamgourmet.com] a écrit:
> Le 30/04/2017 à 00:35, François Lacombe - fl.infosrese...@gmail.com
> a écrit :
>
> >Le comptage en tant que tel est une donnée variable qui n'a pas sa
> >place dans OSM.
> Tu
Le 1 mai 2017 à 23:09, djakk djakk a écrit :
> >> Et pourquoi prioriser le comptage ?
>
> Je trouve que le comptage est à la source de tout :-) : le décideur l'a
> utilisé pour les aménagements routiers (largeur des voies, nombre de voies,
> suppression des carrefours à
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