>
> A noter aussi concernant les ouvrages enterrés notamment
>
https://www.reseaux-et-canalisations.ineris.fr/gu-presentation/construire-sans-detruire/actualites.html
Demain une nouvelle mise à jour de la cartographie (arrêt prévu pendant 3
heures, ensuite on va voir ce que ça donne et si c'est
Le lun. 7 sept. 2020 à 22:37, François Lacombe
a écrit :
> Bonsoir à tous
>
> Le dim. 6 sept. 2020 à 23:08, Philippe Verdy a écrit :
>
>> Merci pour ce lien. Dommage qu'il faille télécharger un gros fichier ZIP
>> national et aucun outil de recherche (la carte affichée sur la page n'est
>>
Bonsoir à tous
Le dim. 6 sept. 2020 à 23:08, Philippe Verdy a écrit :
> Merci pour ce lien. Dommage qu'il faille télécharger un gros fichier ZIP
> national et aucun outil de recherche (la carte affichée sur la page n'est
> qu'un fond générique, elle n'en fait aucun rendu, et il n'y a pas d'ouil
Bonjour,
Est-ce que vous avez déjà eu à cartographier des figurines géantes
d’écoliers près des écoles ? J’ai fait quelques recherches mais rien
trouvé, donc je ne sais pas si c’est la première cartographiée. J’ai mis
artwork_type, le problème étant que ce n’est pas unique voir le point
ici
Bonsoir,
Pour aller au bout, quelqu'un saurait-il si on peut géocoder directement
via la requête overpass turbo ?
Merci.
Romain
Le 07/09/2020 à 20:17, Jérôme Amagat a écrit :
avec les addr:* (pas besoin de bbox) :
Hello !
Coincé encore à Sainté ... je vous souhaite de dévaliser la banque !
J'espère à la prochaine !
Olivier
Le lun. 7 sept. 2020 à 21:20, Rene Chalon <
local-l...@listes.openstreetmap.fr> a écrit :
> Bonsoir à tous,
>
> Nous avons le plaisir de vous annoncer que les réunions régulières du
Bonsoir à tous,
Nous avons le plaisir de vous annoncer que les réunions régulières du
groupe de Lyon reprennent de manière physique au Tuba après la longue
parenthèse en visioconférence. La prochaine aura lieu :
le MARDI 8 SEPTEMBRE à partir de 18h30
au TUBA, 145 cours Lafayette, 69003 LYON,
avec les addr:* (pas besoin de bbox) :
[out:csv(::id,type,enforcement,"addr:country",maxspeed,"addr:city","addr:postcode","addr:street",ref,milestone,name)];
relation ["addr:country"="FR"] [type=enforcement] [enforcement=maxspeed];
out;
https://overpass-turbo.eu/s/XMY
la response est quasi
> 4. rien ne dit qu'une relation radar de vitesse ne soit pas à cheval
sur deux villes (en même temps ce n'est peut-être jamais le cas de par
les contraintes d'implantation ?)
Bien vu !
Radar tronçon (mal tagué) :
Radar de départ https://www.openstreetmap.org/node/100403189
C'était la rentrée des enfants et les développeurs ont mis en place la
versions 17013 de JOSM.
Vous pouvez trouver le Journal (traduit) des modifications apportés par
cette version se trouve à
https://josm.openstreetmap.de/wiki/Fr%3AChangelog#stable-release-20.08
Pour améliorer la
Bonjour,Je vois plus de problème que d'avantages à l'utilisation des addr sur les radars :1. Cela revient à utiliser is_in, un tag qui avait une raison d'être à une époque mais qui n'a presque plus de raison de vivre aujourd'hui, surtout dans un pays comme le nôtre ou les différents échelons
Bonjour,
Ce que j'en conclurais : ne pas ajouter les codes postaux «non sur» tant
que la poste ne fournit pas de découpage précis.
Sinon : c'est faire au hasard …
Le 07/09/2020 à 15:48, Philippe Verdy a écrit :
> On doit donc "estimer" ces tracés en faisant pas mal d'erreurs. Et
> pour estimer
C'est justement pour ça que j'ai utilisé le terme "pragmatique" puisque les
outils eux font chacun ce qu'ils veulent (de façon inhomogène) et aucun
n'évolue.
Le "doublon" qui pourrait être vu par certains outils n'en est pas un pour
la plupart (et dans aucun rendu carto actuel). Ceux qui les
LA comparaison par code INSE est justement ce que fait le FANTOIR. Et
pourquoi mettre des poitns adresse avec juste les numéros n'est pas non
plus suffisant partout, et pourquoi on a des relations associatedStreet et
pourquoi aussi un même segment de rue (même si elle ne fait poas frontière
Salut,
Le 07/09/2020 à 10:45, Denis Chenu via Talk-fr -
talk-fr@openstreetmap.org a écrit :
Aucune raison de faire les 2.
Si, certains systèmes ne traitent qu'un et donc les utilisateurs
débutants ajoutent l'autre.
Il y a aussi le cas des places avec Nominatim et le rendu osm-fr (mais
là
Je suppose qu'à la base le problème est de distinguer deux communes de
même nom.
Ça fait environ un siècle que les communes homonymes ont été
"dédupliquées" par ajout d'un complément sur une commune.
Camaret => Camaret-sur-Mer
Cesson => Cesson-Sévigné.
S'il y a plusieurs codes postaux pour la
Bonjour,
Je ne vois aucun intérêt à des règles non suivie ou suivie
partiellement. La seule solution est de suivre les règles quand elles
sont claires et précises (comme c'est le cas ici).
Si l'utilisateur 1 ajoute les points alors que la surface existe.
Un utilisateur ancien ou nouveau qui
La remarque vaut pour le pays ou la ville; cependant il y a des exceptions
pour les codes postaux, notamment dans les villes qui en ont plusieurs (et
toujours pas de publiciation officielle de leur délimitation par la poste,
on en a juste une idée approximative, avec aussi des exceptions sur les
Le 06/09/2020 à 22:23, Romain MEHUT a écrit :
Quand j'ai supprimé les polygones boundary=urban, il m'est arrivé de
faire quelques corrections annexes comme de retirer des tags
addr:country, addr:city en particulier sur les relations des radars de
vitesse.
Un contributeur m'a contacté car
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