Ciao Simone.
On 18/05/2010 00:52, Simone Saviolo wrote:
> Ora, da ciò che ho letto in più posti la mappatura delle strade
> "andrebbe" fatta con le aree per mille motivi, ma le way lineari sono
> comunque la soluzione migliore per il routing. In altre parole,
> l'ideale sarebbe avere entrambe, e v
2010/5/18 David Paleino :
> Il mio esperimento, e quello di Simone, non ha eliminato il reticolo di way
> lineari, e all'atto del routing basta semplicemente ignorare tutti gli oggetti
> highway=* + area=yes.
Non proprio: ci sono già adesso, mappate, molte piazze pedonali dove
highway=pedestrian e
Scusate se non quoto; rispondo a diverse persone.
Martin e Federico: trovo corretta l'osservazione sul tag. In effetti,
a pensarci bene, l'area e la way indicano due cose un filo diverse:
l'area dice "qua c'è la sede stradale", la way "qua passa una via". In
altre parole, dopo che ho mappato una p
>> Però non funziona bene perché a quel punto non è più il nome del lago
>> e ad es. il render non lo mostra di colore blu. (senza contare che
>> anche dal punto di vista del database non è molto pulito...)
>
> a me sembra un caso da multipolygon, non so come si comporti il
> renderering ma nella p
Il 18 maggio 2010 10.10, Stefano Salvador
ha scritto:
> incuriosito ho provato per dei laghetti in Friuli [1], a quanto pare
> l'approccio multipolygon funziona (non ho messo nessun tag sulle
> singole aree) e viene capito correttamente dal renderer.
>
il problema è che non si mappa per il rende
>
> il problema è che non si mappa per il rendering :-P
infatti, non ho mappato per il rendering ma ho cercato la soluzione
topologicamente più corretta e peraltro quella anche suggerita dal
wiki.
> Io continuo a pensare che ognuno dei laghetti abbia un proprio nome
> (plurare o singolare che sia
Il 18 maggio 2010 10.17, Stefano Salvador
ha scritto:
>> Io continuo a pensare che ognuno dei laghetti abbia un proprio nome
>> (plurare o singolare che sia)
>
> non sono daccordo, in questo caso l'oggetto è uno solo ma composto da
> più parti e il nome indica tutto l'insieme.
>
non lo so, geogr
2010/5/18 Stefano Salvador :
>> Io continuo a pensare che ognuno dei laghetti abbia un proprio nome
>> (plurare o singolare che sia)
> non sono daccordo, in questo caso l'oggetto è uno solo ma composto da
> più parti e il nome indica tutto l'insieme.
Boh?
Un parco nazionale fatto "a macchie di leo
Il 18 maggio 2010 11.27, Federico Cozzi ha scritto:
> 2010/5/18 Stefano Salvador :
>>> Io continuo a pensare che ognuno dei laghetti abbia un proprio nome
>>> (plurare o singolare che sia)
>> non sono daccordo, in questo caso l'oggetto è uno solo ma composto da
>> più parti e il nome indica tutto
2010/5/18 Simone Saviolo :
> Sui laghi del Nivolet, è il caso di mettere bycycle=no?
No, la bici è ammessa nel Parco del Gran Paradiso e a giugno vorrei
fare il giro da Ceresole Reale alla Valsavaranche.
Dalle foto aeree non si capisce bene come si colleghino i sentieri :-)
Ciao,
Federico
__
On Tue, 18 May 2010 09:23:04 +0200, Federico Cozzi wrote:
> 2010/5/18 David Paleino :
> > Il mio esperimento, e quello di Simone, non ha eliminato il reticolo di way
> > lineari, e all'atto del routing basta semplicemente ignorare tutti gli
> > oggetti highway=* + area=yes.
>
> Non proprio: ci so
In data martedì 18 maggio 2010 02:49:10, M∡rtin Koppenhoefer ha scritto:
> 2010/5/18 Simone Saviolo :
> > (Tra l'altro, noto che Mapnik sembra ignorare il tag width; è una mia
> > impressione?)
>
> si, perché altrimenti non si vedrebbero le strade nei zoom piccoli
> (fanno quasi tutte le mappe cos
2010/5/18 David Paleino :
>> Non proprio: ci sono già adesso, mappate, molte piazze pedonali dove
>> highway=pedestrian e area=yes, proprio perché lì non c'è alcuna "via"
>> ma solo una piazza.
>> So che i software di routing fanno molta fatica con queste aree.
> E, per aiutarli, si potrebbero dise
On Tue, 18 May 2010 12:48:01 +0200, Federico Cozzi wrote:
> 2010/5/18 David Paleino :
> >> Non proprio: ci sono già adesso, mappate, molte piazze pedonali dove
> >> highway=pedestrian e area=yes, proprio perché lì non c'è alcuna "via"
> >> ma solo una piazza.
> >> So che i software di routing fann
Il 18 maggio 2010 12.48, Federico Cozzi ha scritto:
> di solito le vie che entrano in una piazza si
> collegano al perimetro.
No! O forse ho capito male io?
Le way delle vie indicano la linea di mezzeria; le aree indicano i
bordi fisici dell'area. Quindi, se una via entra in una piazza, la via
v
On Tue, 18 May 2010 13:01:15 +0200, Simone Saviolo wrote:
> Il 18 maggio 2010 12.48, Federico Cozzi ha scritto:
> > di solito le vie che entrano in una piazza si
> > collegano al perimetro.
>
> No! O forse ho capito male io?
>
> Le way delle vie indicano la linea di mezzeria; le aree indicano i
2010/5/18 Simone Saviolo :
>> di solito le vie che entrano in una piazza si
>> collegano al perimetro.
> No! O forse ho capito male io?
> Le way delle vie indicano la linea di mezzeria; le aree indicano i
> bordi fisici dell'area. Quindi, se una via entra in una piazza, la via
> va *dentro* all'are
Il 18 maggio 2010 13.29, Federico Cozzi ha scritto:
> 2010/5/18 Simone Saviolo :
>>> di solito le vie che entrano in una piazza si
>>> collegano al perimetro.
>> No! O forse ho capito male io?
>> Le way delle vie indicano la linea di mezzeria; le aree indicano i
>> bordi fisici dell'area. Quindi,
2010/5/18 Simone Saviolo :
>> Probabilmente la nostra incomprensione è qui: quale bordo? Sono
>> d'accordo che sia qualche metro dal bordo laterale della way (i
>> marciapiedi), ma secondo me la way si tronca di netto all'ingresso
>> della piazza.
> È questo il punto! Se siamo d'accordo sul fatto c
Il 18 maggio 2010 14.27, Federico Cozzi ha scritto:
> 2010/5/18 Simone Saviolo :
>>> Probabilmente la nostra incomprensione è qui: quale bordo? Sono
>>> d'accordo che sia qualche metro dal bordo laterale della way (i
>>> marciapiedi), ma secondo me la way si tronca di netto all'ingresso
>>> della
2010/5/18 Simone Saviolo :
>> ...secondo me tutti i percorsi in una piazza sono validi!
> Non sono d'accordo. Questo approccio può andare bene per un routing
> per pedoni. Cosa succede se un'auto deve attraversare una piazza in
> una ZTL?
Dipende da come è fatta la piazza. Se è totalmente uniforme
2010/5/18 David Paleino :
> Il mio esperimento, e quello di Simone, non ha eliminato il reticolo di way
> lineari, e all'atto del routing basta semplicemente ignorare tutti gli oggetti
> highway=* + area=yes.
no, non basta, perché ci sono per esempio i highway=pedestrian
area=yes oppure le aree d
Il 18 maggio 2010 15.26, Federico Cozzi ha scritto:
> 2010/5/18 Simone Saviolo :
>>> ...secondo me tutti i percorsi in una piazza sono validi!
>> Non sono d'accordo. Questo approccio può andare bene per un routing
>> per pedoni. Cosa succede se un'auto deve attraversare una piazza in
>> una ZTL?
>
Ciao,
volevo chiarire che l'utilizzo dei dati forniti recentemente in uso
dal portale cartografico nazionale è consentito solo tramite gli
strumenti consoni e di largo utilizzo all'interno della comunità
openstreetmap, quali ad esempio il client wms di josm.
L'utilizzo di sistemi di mass download
2010/5/18 Simone Cortesi :
> L'utilizzo di sistemi di mass download e/o di mass caching è da
> evitare e potrebbe portare a ripercussioni nei confronti di chi sta
> abusando di questo servizio messoci a disposizione.
Non si sa, da dove è stato effetuato questo, vero? Io avevo postato
anche in lis
2010/5/18 M∡rtin Koppenhoefer :
>> L'utilizzo di sistemi di mass download e/o di mass caching è da
>> evitare e potrebbe portare a ripercussioni nei confronti di chi sta
>> abusando di questo servizio messoci a disposizione.
>
> Non si sa, da dove è stato effetuato questo, vero? Io avevo postato
>
2010/5/18 Simone Saviolo :
> Non sono d'accordo. Pensa se volessimo indicare dove sono le Alpi:
> raccoglieremmo tutte le cime in ... una relazione e daremmo name=Alpi alla
> relazione. Non mi sembra
> taggare per il rendering. Nel caso in esame, esiste il lago A, esiste
> il lago B, ed esiste una
Il 18 maggio 2010 16.58, M∡rtin Koppenhoefer
ha scritto:
> 2010/5/18 Simone Saviolo :
>> Sui laghi del Nivolet, è il caso di mettere bycycle=no?
>
> bicycle ;-)
Il giorno che imparerò come si scrive "baisicol" sarà sempre troppo tardi :-)
> ciao,
> Martin
Ciao,
Simone
On Tue, 18 May 2010 16:43:27 +0200
Simone Cortesi wrote:
> 2010/5/18 M∡rtin Koppenhoefer :
> >> L'utilizzo di sistemi di mass download e/o di mass caching è da
> >> evitare e potrebbe portare a ripercussioni nei confronti di chi sta
> >> abusando di questo servizio messoci a disposizione.
> >
> >
2010/5/18 Carlo :
> Penso sia meglio non usare i dati da Potlatch per il momento, e di
> contattare qualcuno del portale del PCN per sapere se è "lecito" il servizio
> di caching delle tile e di "certificare" il server di GFOSS a farlo
> (mettendolo nella "white list").
il server di gfoss è stato
ho cmq. anche scritto ai tedeschi per essere sicuro.
ciao,
Martin
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
2010/5/18 M∡rtin Koppenhoefer :
> ho cmq. anche scritto ai tedeschi per essere sicuro.
ho letto la talk-de, grazie.
--
-S
http://goo.gl/mod/qWdu
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
2010/5/18 Simone Saviolo :
> D'accordo, capisco il tuo punto di vista. Non mi viene in mente nessun
> esempio che io conosca di piazza pedonale senza alcuna indicazione su
> dove debba andare una macchina (anche solo una corsia disegnata per
> terra), però non posso escludere che esista.
Piazza de
Ciao a tutti,
giro l'invito anche sulla ML nazionale perché non so se tutti i mappers della
regione leggono la ML regionale.
Ci si voleva trovare una sera per fare due chiacchere tra mappatori in qualche
agriturismo.
La proposta è per venerdì 28 maggio ad Ontagnano (poco lontano da Palmanova,
È online il programma ufficiale di OSMit2010 [0], ricordo nuovamente
agli interessati di registrarsi il prima possibile per far si di avere
un evento meglio organizzato
saluti
per il Comitato
Luca Delucchi
[0] http://www.dicat.unige.it/osmit2010/informazioni-sul-meeting/programma
__
magari qualcuno se lo è perso
http://www.youtube.com/watch?v=IX8iQN04tOo
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Fortunatamente l'approccio wiki di OSM può mitigare la catena di errori, la
regola è: non ti fidare troppo dei dati che trovi, non ti fidare troppo dei
tuoi dati.
Purtroppo sono in tanti che si affidano ciecamente alla tecnologia, ma i
creduloni sono sempre esistiti e sempre esisteranno :-)
Ale
Il 18/05/2010 0.52, Simone Saviolo ha scritto:
> ..
>
> Ora, da ciò che ho letto in più posti la mappatura delle strade
> "andrebbe" fatta con le aree per mille motivi, ma le way lineari sono
> comunque la soluzione migliore per il routing. In altre parole,
> l'ideale sarebbe avere entrambe
38 matches
Mail list logo
