Am 16.07.2014 11:28, schrieb fwork:
Hallo,
mit neuer OSM-Karte in Garmin Nüvi-550 wurde ich von der Südosttangente
abgeleitet, dann rund um den Verteilerkreis Favoriten und dann wieder
auf die Südosttangente rauf; so als ob der Laaerbergtunnel gesperrt
wäre.
Ist das ein Problem des Garmin oder
Am 13.02.2014 22:15, schrieb Rainer Fügenstein:
das ist aber schon sehr unsinnig, oder?
Darüber lass ich mich nicht aus, war nicht meine Entscheidung ;)
Senning hat vor ein, zwei jahren strassennamen und somit neue
hausnummern bekommen, ...
In diesem Fall wäre es klar, da würde ich auch
Am 14.02.2014 06:25, schrieb Friedrich Volkmann:
Deshalb habe ich nach Konsens in dieser Mailingliste vor einiger Zeit
ein Proposal
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_Features/Multiple_addresses
angelegt, das alle diese Fälle abdeckt ...
Das würde in diesem Fall in der Tat helfen ...
Am 13.02.2014 20:24, schrieb Andreas Labres:
IMO: addr:* Tags haben nix mit Grundbuch oder Melderecht zu tun, sondern es geht
um die Adressierung von Postsendungen.
IMHO nicht nur. Beispielsweise auch darum, dass einem das Navi zum
richtigen Ort bringt.
Daher sollte man am ehesten beim
Am 12.02.2014 19:26, schrieb Martin Raifer:
Jeweils zwei Address-Nodes setzen (1x addr:street und 1x addr:place)? So
ähnlich wie für Häuser, die an mehreren Straßen Hausnummern haben…
Puh, das klingt nach Arbeit ... ;)
... und schaut auf der Karte sicher auch ziemlich bescheiden aus (jaja,
Am 12.02.2014 13:49, schrieb Frederik Ramm:
Das wäre bei Dir
nicht der Fall, d.h. ich vermute, Nominatim wird Dein addr:place einfach
ignorieren.
Ich war neugierig und hab zwischenzeitlich mal den Versuch gestartet und
testweise bei einem Haus addr:place + addr:street eingetragen, bei einem
Am 12.02.2014 20:33, schrieb Friedrich Volkmann:
Über addr:place habe ich mich schon in früheren Mails ausgelassen. Aber
eins ist sicher: Solang es *nur* die Konskriptionsnummern gibt, kann die
Angabe von addr:street nicht falsch sein. Kompliziert wird es erst dann,
wenn ein Haus eine
Am 2013-08-11 12:26, schrieb Martin Koppenhoefer:
...man kann sich nicht darauf
verlassen, dass dort immer auf höchstens 130 begrenzt wird (oder gibt es
dazu Quellen?), ...
Also ich kann hier wieder nur die österreichische Situation zum besten
geben, aber ich nehm fast an, dass das in DE
ok, gmail mag mich gerade nicht ...
Am 2013-08-11 12:26, schrieb Martin Koppenhoefer:
...man kann sich nicht darauf
verlassen, dass dort immer auf höchstens 130 begrenzt wird (oder gibt
es dazu Quellen?), ...
Also ich kann hier wieder nur die österreichische Situation zum besten
geben,
Am 09.08.2013 06:02, schrieb Roland Olbricht:
Außerdem der deutschsprachigen Region haben die Autokennzeichen oft keinen
geographischen Bezug. Beispiele sind die NL (gar kein Bezug) oder Frankreich
(letzte 2 Ziffern gleich Departement, sonst kein Bezug).
Oft aber auch schon.
Beispiele:
Am 09.08.2013 01:31, schrieb Dirk Sohler:
So ein himmelschreiender Unsinn kann auch nur von einem Weltfremden
Verwaltungspolitiker kommen …
Warum? Ist das nicht ein Vorteil und auch mit weniger Kosten verbunden?
Ich als Österreicher kenn mich da nicht aus, klärt mich bitte auf ;)
Bei uns bist
Am 09.08.2013 20:24, schrieb Martin Koppenhoefer:
in Italien schon länger nicht mehr, da bedeuten die ersten beiden Stellen das
Jahr der Erstzulassung
Ok ok, ich nehm ja Italien schon zurück ;)
___
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Am 09.08.2013 21:57, schrieb Christian Hauer:
Ok ok, ich nehm ja Italien schon zurück ;)
aber dafür fällt mir gerade noch die schweiz ein ... ;)
___
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Am 28.07.2013 15:56, schrieb Kai Krueger:
Die
Seite http://www.openstreetmap.org/user/xyzabc/edits waere dann nur noch
fuer user mit modaratoren privileg einsichtbar, ...
-1
Wenn ich einen Mapper ansprechen will, mag ich vorher wissen, ob es sich
um einen Etablierten oder um einen
Am 28.07.2013 01:08, schrieb Mark Obrembalski:
Na ja, in vielen Fällen ist der Name ja nur für den Betreiber oder sonst
einen kleineren Kreis von Beteiligten sichtbar. Im Fall von OSM kann er
aber wirklich ziemlich direkt öffentlich werden.
Geh bitte, nur in den wenigsten Fällen ist er nicht
Am 27.07.2013 13:14, schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
...
Das ist doch total albern.
Bye
Frederik
Dem gibt es nichts hinzuzufügen, meine volle Unterstützung!
LG
Christian
___
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Am 27.07.2013 13:58, schrieb Markus:
Unzulässig ist m.E. eine offentliche Verknüpfung der gespendeten
Geodaten mit den Personendaten des Spenders.
Ich sehe immer noch nicht das Problem mit den Personendaten. Da stehen
weder die echten Namen, noch die Adresse, noch die Telefonnummer drinnen.
Am 2013-06-03 04:36, schrieb Andreas Labres:
On 02.06.13 23:24, Martin Johannes Dauser wrote:
nutzt offensichtlich das Straßennetz von Openstreetmap
Was wären Indizien dafür?
/al
___
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Am 2013-03-04 12:45, schrieb Markus Semm:
Ich habe die Idee mit der Audio-Note in die Wiki-Wunschliste mit aufgenommen:
wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Keypad-Mapper_3
Ich danke herzlich.
Lg
Christian
___
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hallo,
bin zwar noch nicht dazugekommen, die app im praxiseinsatz auszutesten,
es sieht aber vielversprechend aus. als user der vorgängerversion schon
mal danke für das update.
ein kleine anregung möchte ich noch los werden: wäre es möglich, analog
zu den fotos, auch ein funktion für
Am 2013-01-15 19:00, schrieb Friedrich Volkmann:
Ich habe inzwischen auf
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Maxspeed ein
paar Sachen ergänzt. Die Sache ist nämlich so:
1) Wenn keine andere Höchstgeschwindigkeit angeschrieben ist, gilt laut
StVO:
Am 2013-01-16 06:58, schrieb Erwin Pleyer:
Guten Morgen,
...
Schönen Tag noch
Erwin
Am 2013-01-16 08:01, schrieb Martin Vonwald (imagic):
Selbst wenn man sich selbst mit den kompliziertesten Tagging-Schemas
beschäftigt, darf man nie den Durchschnittsmapper vergessen und muss
immer darauf
Am 2013-01-15 07:50, schrieb Jimmy_K:
Und der gesamte Durchzugsverkehr nördlich der
Wienzeile geht über die MaHü. Die Gumpendofer Straße hat weitaus weniger
Bedeutung und Verkehr. Somit muss ich mich klar anschließen:
finde ich interessant, dass du das so siehst.
ich meide die mariahilfer wo
Am 2013-01-12 22:51, schrieb Markus Straub:
innere mahü: secondary - tertiary
sensengasse: residential - tertiary
meine zustimmung für die beiden obigen, die restlichen kenne ich zu
wenig, als dass ich mich dazu äußern möchte.
lg
christian
___
Am 2012-12-21 10:08, schrieb Martin Vonwald:
Kennt irgendjemand eine Smartphone-App, welche Verkehrszeichen
erkennen und fotografieren kann?
nein. aber ich machs über die masse, sprich eine app die alle 2 sekunden
ein foto macht, gps-logger mitlaufen lassen, danach referenzieren und
fertig.
Sorry, dass ich dieses Thema nochmals aufwärme, aber eine Frage an Jochen:
Wenn die außer Gebrauch gekommenen deutschen Name jetzt - wie aufgrund
dieses Threads zu erwarten - vermehrt in old_name:de umgewandelt werden:
Wäre eine Auswertung und Aufnahme der old_name-Tags in die Karte mit
hallo,
wirklich gute arbeit, das hat potenzial!
sowas in der art würde ich echt gerne auch auf der hauptseite sehen.
weiter so!
Markus liste12a4...@gmx.de wrote:
Ideal wäre, wenn die Karte wirklich mehrsprachig wird.
(also nicht nur wählbar einsprachig)
oder noch besser: *mehrschriftig*
+1
Ich hab mir MapFactor Navigator (beta) aus dem Market installiert und fand
das beim ersten Herumspielen geschmeidiger als OsmAnd.
+1
habs allerdings nur auf einem wildfire s mit android 2.3.5 laufen, also
keine erfahrung mit deiner hard-/software.
bin damit im frühjahr bis nach san marino
http://sourceforge.net/projects/prune-gps/
lg
christian
___
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hallo,
Am 2012-07-29 22:52, schrieb Stefan Kopetzky:
Wo siehst du das jein?
entweder stehe ich auf der leitung, oder du ... ;)
ich probiers mal so:
im § 8/1 stvo steht im 1. satz, dass einspurige nur geschoben werden dürfen.
der 2. satz sagt dann aber, radfahrer dürfen auch fahren, schränkt
Am 2012-07-31 12:10, schrieb Stefan Tauner:
ja gut, aber... was ändert ein einbahnschild?
die fahrtrichtung ;)
deshalb noch mal die frage: welche verkehrszeichen verhindern eine
nebenfahrbahn?
solange diese keine eigene straße (mit eigenem straßenschild), sondern
teil einer anderen straße
Am 2012-07-31 12:23, schrieb Stefan Kopetzky:
Dh:
- Zufahren/Abfahren - ja, alle
- (Durch)fahren - nein
Ausnahmen: Schieben von Handwagen und Einspurigen und Radfahren (immer,
auch wenns keine gesonderten Einrichtungen dazu gibt)
nein, eben nicht immer, sondern _nur_ wenns keine gesonderten
Am 2012-07-31 17:38, schrieb Stefan Kopetzky:
Langsam wirds mir ein bissl zu blöd
mir auch.
lg
christian
___
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hallo!
bei meinen aufräumarbeiten im 4. bin ich über folgendes gestolpert:
da lag unter der argentinierstraße [1] dieser way [2] mit den folgenden
eigenschaften (btw: nicht vom bot angefasst!):
footway:right.incline = -5%
footway:right.sloped_curb = 2
footway:right.smoothness = good
hallo!
ich bin gestern beim durchsehen der karte über folgendes gestolpert:
http://www.openstreetmap.org/?lat=48.758039lon=15.949998zoom=18layers=M
abgesehen davon, dass der letzte bearbeiter die building=yes-tags
rausgeschmissen hat, hat er auf jedes einzelne polygon des komplexes ein
hallo,
ich wollte mit meiner frage da keinen flamewar lostreten ...;)
Am 2012-07-29 17:07, schrieb Stefan Tauner:
..., daß straßen kein hindernis für fußgänger sind. also zb. die ways
anhand der relationen im preprocessing wieder zusammenfügen (nicht
ganz trivial, aber im besprochenen rahmen
wie sieht deine (und eure) meinung in dem zusammenhang mit parkstraßen
aus?
Also ich denke, Parkstraßen kann man ...
ich les es schon dreimal und verstehs nicht ...
was sind parkstraßen?
redet ihr vielleicht von nebenfahrbahnen?
lg
christian
Am 2012-07-29 20:16, schrieb Friedrich Volkmann:
highway=service ist klar, service=parking_aisle würde ich aber nicht
angeben, weil eher für Parkplätze gedacht.
seh ich auch so und deswegen fragte ich, was ihr meint. denn mit einer
parking_aisle hat eine nebenfahrbahn sicher nix zu tun ...
Am 2012-07-25 15:04, schrieb Andreas Labres:
Blöde Frage: wie validated man? Ich hab hier eine Menge Kacheln, die passen...
ich denke einen task anklicken, sodass er orange umrahmt ist, dann kommt
links unten ein blauer button mark task as done.
schätz ich mal ... ;)
--
lg
christian
Am 2012-07-25 15:19, schrieb Andreas Labres:
Allerdings weiß ich nicht, ob's einen Editor gibt, der mehrere Ebenen
Kacheln übereinander darstellen kann.
josm kanns.
die kacheln der beschriftungsebene haben netterweise auch einen
transparenten hintergrund, funktionert also hervorragend.
...
Am 2012-07-25 15:21, schrieb Andreas Labres:
Dazu braucht's besondere Rechte (schätze ich mal... ;)
ich denke, eher einen anderen user.
klick mal eine rote kachel von jemanden anderen an, dann bekommst die
roten bzw grünen buttons Invalidate oder Validate.
--
lg
christian
user:grimnirson
hi,
zuerst mal eine verständnisfrage zu dem ganzen:
auf der seite unter workflow steht:
Zumindest Straßen und Wege sollten an der richtigen Stelle sein.
verstehe ich das also richtig, dass es uns bei diesen tasks
hauptsächlich um das vorhandensein und die lagerichtigkeit des
straßennetzes
Hallo,
vorweg einmal: danke, super Arbeit!
Am 2012-07-23 12:43, schrieb Hartmut Holzgraefe:
von der logischen Abstufung rot-orange-gelb her ist das zwar völlig
OK und nachvollziehbar, aber mit der Sichtbarkeit von gelb hab ich so
meine Probleme, insb. wenn es über highway=tertiary liegt ...
ich weiß, nicht gerade zeitnah meine antwort, aber bevors komplett
einschläft ... ;)
Am 2012-05-30 13:50, schrieb Stefan Kopetzky:
Was haltet ihr von der Idee, daß wir Österreich-weit Workshops anbieten,
sehr viel!
öpnv wäre zb ein thema, wo ich unterstützung bräuchte ...
Vielleicht wären
ein bisschen offtopic retour:
Am 2012-04-03 14:55, schrieb Martin Koppenhoefer:
Ich finde es ja völlig in Ordnung, dass man auch solche Dinge mappt,
die eher nie auf normalen Karten erscheinen werden, ...
auf normalen karten vielleicht nicht, aber dafür gibts ja apps ...
und im gegensatz zu
hi,
Was mir auf die Schnelle einfällt (die bounding box ist grob geraten):
http://toolserver.org/~kolossos/qtm2/queryinmap.php?BBOX=9.5,46.37,17.15,49name=*key=placevalue=regiontypes=points-lines-areas-infos
Am 2012-03-13 21:11, schrieb G of JuJuMuG:
Bei meinen Suchen nach der falschen Angabe bin ich dann auf folgenden
Node gestossen:
http://nominatim.openstreetmap.org/details.php?place_id=599658
hallo,
jetzt wollte ich gerade schreiben, dass ich vermute, dass der tag
place=region das problem
Am 2012-03-09 18:31, schrieb Hannes Minimair:
Ok, weiß wer, wie sich das in den gängigen Navis die auf OSM basieren
verhält? Keine Troubles? Davor hab ich etwas Angst...
ich habe dazu gerade mein OsmAnd befragt.
wenn ich nach 1060 wien, morizgasse 2 suche, erhalte ich als
suchergebnisse die
Am 2012-03-06 09:12, schrieb Stephan Plepelits:
Aber bitte diesmal im NichtraucherInnenbereich.
-1
;)
lg
christian
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
hallo,
du hast grundsätzlich recht, was das village_green betrifft.
allerdings ist es aber in den wenigsten fällen gras, was in diesen
inseln wächst. zumindest in meiner umgebung kenne ich nur immergrüne
sträucher oder bodendecker, blumen, oder ähnliches. gras kennt ich nur
von größeren
hallo!
habe mich endlich durch gerungen und die wiki diesbezüglich ergänzt.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Wien#Useful_Resources_.2F_Ressourcen_f.C3.BCr_Mapper
nachdem das mein erster wiki-edit war: ich hoffe, es passt so, wenn
nicht bitte nachsichtig sein ... ;)
lg
grimnirson
hallo!
mir bereitet der kurt-pinz-platz etwas sorgen:
http://www.openstreetmap.org/?lat=48.191109lon=16.34775zoom=18layers=M
ich habe dort eine fußgängerzone und darauf einige grüninseln und bänke
eingezeichnet. mapnik rendert aber nur die fußgängerzone, sonst nix.
weiß jemand, warum die
Am 2012-02-27 17:15, schrieb Soldier Boy:
pack das ganze mal in eine Relation. Die Fußbängerzone als outer und
die village_green als inner
funkt. danke!
lg
grimnirson
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