Hi,
Ik heb de laatste paar weken gewerkt aan het wegwerken van Keep Right
issues binnen de A10 ring van Amsterdam. Dat is best gelukt, er zijn nog
wat dingen die ik niet kan oplossen zonder er langs te fietsen of omdat
ik domweg niet weet hoe ik het moet oplossen.
Op dit moment zijn er geen is
On Sun, 2 Aug 2009, Rejo Zenger wrote:
> - Er is een issue voor "ways without nodes", zie [2]. Geen idee hoe dat
>gedaan hoort te worden. Een way over de area's? Iets anders? Iemand?
Die kunnen we wel handigmatig fixen. Spelen op meer locaties.
Stefan
++ 02/08/09 21:26 +0200 - Stefan de Konink:
>
>> - Er is een issue voor "ways without nodes", zie [2]. Geen idee hoe dat
>>gedaan hoort te worden. Een way over de area's? Iets anders? Iemand?
>
>Die kunnen we wel handigmatig fixen. Spelen op meer locaties.
Kleine verwarring van mijn zijde. Di
++ 02/08/09 21:23 +0200 - Rejo Zenger:
>Ik heb de laatste paar weken gewerkt aan het wegwerken van Keep Right
>issues binnen de A10 ring van Amsterdam. Dat is best gelukt, er zijn
>nog wat dingen die ik niet kan oplossen zonder er langs te fietsen of
[...]
> - Er zijn nog drie "layer conflicts"
Allereerst: Ik vind het helemaal geweldig dat een hoofdstad in Europa zo
schoon is gemaakt van KR fouten! De grote steden zijn doorgaans een woud van
errors vanwege het hoge feature-gehalte. Ik ben al maanden bezig 'Gooi en
Vechtstreek' en directe omgeving schoon te houden van KR errors; helaas mer
++ 05/08/09 20:21 +0200 - Rejo Zenger:
>Die 25 issues wil ik ook wegwerken, door het op te lossen of als false
>positive te markeren. Voor een deel wacht dat op onsite survey, andere
>dingen weet ik niet hoe ik het moet oplossen.
[...]
Andere dingen waarvan ik niet zeker weet hoe "we het willen
++ 05/08/09 20:47 +0200 - Hans van Wijk:
>Allereerst: Ik vind het helemaal geweldig dat een hoofdstad in Europa zo
>schoon is gemaakt van KR fouten! De grote steden zijn doorgaans een woud van
Graag gedaan. Overigens ben ik er zeker van dat ik niet de enige ben die
aan Keep Right issues heeft gew
On Wednesday 05 August 2009 21:43:57 Rejo Zenger wrote:
> ++ 05/08/09 20:21 +0200 - Rejo Zenger:
> >Die 25 issues wil ik ook wegwerken, door het op te lossen of als false
> >positive te markeren. Voor een deel wacht dat op onsite survey, andere
> >dingen weet ik niet hoe ik het moet oplossen.
>
> [
On Thursday 06 August 2009 10:36:34 Lambert Carsten wrote:
> > Ik snap waarom Keep Right hier een melding van maakt. Mijn vraag heeft
> > wederom niet zoveel met dat issue te maken: hoe hoor dat perron getekend
> > te zijn? En die trap omhoog. Mij lijkt het dat die trap er wel hoort,
> > maar die
++ 06/08/09 10:56 +0200 - Lambert Carsten:
>
>> > Ik snap waarom Keep Right hier een melding van maakt. Mijn vraag heeft
>> > wederom niet zoveel met dat issue te maken: hoe hoor dat perron getekend
>> > te zijn? En die trap omhoog. Mij lijkt het dat die trap er wel hoort,
>> > maar die way daar dw
++ 06/08/09 10:36 +0200 - Lambert Carsten:
>Overigens voeg ik zelf alleen trappen toe daar waar die echt een nieuwe
>verbinding vormen, bijvoorbeeld een trap die een brug/viaduct die de
>weg eronder direct bereikbaar maakt voor voetgangers. In bovenstaande
>geval was er al een verbinding.
Ook z
++ 06/08/09 13:07 +0200 - Lambert Carsten:
>>
>> >Mijn voorstel zou zijn om het perron niet als area maar als way te
>> >tekenen.
>>
>> Waarom is dat?
>Ik zie de toegevoegde waarde van een perron als area niet. Integendeel het
>maakt al die 'ways' die erop aansluiten nodeloos ingewikkeld. De mapfe
On Friday 07 August 2009 11:32:07 Rejo Zenger wrote:
> ++ 06/08/09 13:07 +0200 - Lambert Carsten:
> >> >Mijn voorstel zou zijn om het perron niet als area maar als way te
> >> >tekenen.
> >>
> >> Waarom is dat?
> >
> >Ik zie de toegevoegde waarde van een perron als area niet. Integendeel het
> >maa
13 matches
Mail list logo
