De kleuren hebben wel degelijk een nut, dit zijn namelijk routes,
Dat begrijp ik. Maar als je zoals ik deze route niet netjes van begin
tot einde afloopt, dan is het niet mogelijk om de preciese loop van de
route vast te leggen. In principe zou iemand die de route netjes zou
volgen, dit met de
Rik de Landloper wrote:
Het gaat me er niet zozeer om dat het 'op de kaart' komt, als wel dat
iemand die routes in kaart brengt gebruik kan maken van routeinfo die ik
Vooraleerst: als je alleen de locaties van de knooppunten in OSM
invoert, heb je nog geen routes in kaart gebracht. Je hebt
Dat is dan een voordeel van de grotere fietsknooppuntenbordjes. Hierop
staat vaak wel de naam van het netwerk aangegeven. Als je geen naam
weet, hoeft dat je niet te weerhouden om wel alvast de routes (tussen de
knooppunten) vast te leggen.
Okay, voorbeeldje. Ik liep van knooppunt D65 naar
Rik de Landloper wrote:
Dat begrijp ik. Maar als je zoals ik deze route niet netjes van begin
tot einde afloopt, dan is het niet mogelijk om de preciese loop van de
route vast te leggen. In principe zou iemand die de route netjes zou
Het is helemaal niet noodzakelijk om de route in zijn
Rik de Landloper wrote:
Okay, voorbeeldje. Ik liep van knooppunt D65 naar knooppunt P91. Bij D65
volgde ik eerst een blauwe pijl. Een kilometer verder ging blauw naar
rechts en volgde ik groen rechtdoor om vervolgens bij P91 aan te komen.
Ik heb dus een kilometer blauw en een kilometer groen
Hallo Lennard,
Bedankt voor je reakties. De techniek achter het aanbrengen van routes
en netwerken begint me nu langzaam duidelijk te worden. Ik denk dat ik
nu ook duidelijk krijg waar ik mijn eigen grenzen leg bij het taggen. Ik
beperk me tot het taggen van wandel- en andere knooppunten. Het
6 matches
Mail list logo
