(Email grande pela frente, desculpem a verborragia mas é um assunto
importante.)
O OpenStreetMap é um projeto feito por pessoas com a paixão por
cartografia, que dedicam seu tempo livre a fazer o maior e melhor mapa
mundi de todos os tempos, pessoas que, como eu e você, atuam como
voluntários.
Por trás do OSM existe, no Reino Unido, a OpenStreetMap Foundation,
ou simplesmente Fundação OSM, uma pessoa jurídica sem fins lucrativos
(ONG) baseada no Reino Unido que tem como missão promover campanhas de
doações para manter os servidores rodando e, principalmente, servir
como interface para com a mídia, os governos e as empresas. Veja mais
detalhes em http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Foundation [1].
A Fundação possui uma série de "afiliadas", por assim dizer, pelo
mundo. Em inglês se chama "Local Chapters". Veja mais detalhes em
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Foundation/Local_Chapters [2]
Eu acredito que chegamos no momento de termos uma organização chamada
"OpenStreetMap Brasil" - e gostaria de discutir isto com vocês.
Por quê?
Já me envolvi em diversas situações, mais frequentemente em contatos
com veículos de mídia tradicional, mas especialmente em relações com
órgãos do governo, aonde seria muito mais simples/rápido ou mesmo
simplesmente viável se fôssemos uma entidade constituída. Por exemplo,
na pedida de dados públicos a órgãos públicos do governo: ao invés de
ser o Arlindo ou o Vitor ou o Fernando pedindo, seria "o
OpenStreetMap" pedindo.
Só para citar um exemplo, ao longo dos anos já enviei diversos
pedidos para o IPP (órgão de geo aqui do Rio de Janeiro) para
disponibilização dos dados para o OSM e fui sumariamente ignorado.
Tenho certeza que se ao invés de ser só um garoto falando sobre mapas
livres, eu fosse representando uma associação, com um cartão do
projeto e propusesse "uma parceria" as coisas seriam diferentes.
Enfim, penso nisso como uma ferramenta para vencer a burocracia.
Outra possibilidade interessante, como mencionei anteriormente, seria
a comunicação com veículos de mídia. Quando alguém da mídia
tradicional quer fazer uma matéria sobre o OpenStreetMap, eles não vão
se cadastrar na talk-br. Vão entrar no site e procurar uma forma de
contato. Sim, existe uma página enterrada lá na wiki, mas que não é
nada visível... poderíamos ter um site, explicando o que é o projeto e
mantendo, dentre outras coisas, uma lista de pessoas dispostas a
participar de entrevistas, com o contato direto - email, telefone etc.
- que seria repassada diretamente a esses repórteres. Por exemplo,
alguém aqui no Rio poderia falar comigo, na Bahia com o Wille, em PoA
com o Fernando e assim vai.
Finalmente, uma terceira possibilidade seria ter um site
"OpenStreetMap Brasil", aonde pudéssemos explicar o projeto, convidar
as pessoas a editar e participar da comunidade, ter um blog
brasileiro, ter mapas compilados para GPS de carro, como o trabalho
que o pessoal da Cocar tem feito - algo que quem veio do TrackSource
sente bastante falta, e que pode ajudar a popularizar muito o OSM -, e
por aí vai. Um trabalho como o que o Vitor fez com o Mapas Livres, mas
mais institucionalizado. Vejam por exemplo o blog do OpenStreetMap
Chile:http://www.openstreetmap.cl/ [3]
Eu tenho alguma experiência com ONGs. Sei que a sigla assusta muita
gente. Mas gostaria de contar um caso. Participo de uma Associação
chamada Transporte Ativo (http://ta.org.br/ [4]), que faz um trabalho
muito bom pela promoção do ciclismo no país. Nela, temos um projeto
chamado Mapa Cicloviário do Rio de Janeiro, aonde eu recebo grana de
um patrocinador para mapear a infraestrutura ciclística da RMRJ -
bicicletários, lojas de bike, ciclovias etc. Agora, a parte
interessante. Antigamente, eu tinha que ir a campo e manualmente
mapear as ciclovias existentes para colocar no OSM... agora, quando a
prefeitura do Rio (e outras, por exemplo Niterói) constrói uma
ciclovia nova, eles mandam o KML para a gente. O presidente dessa ONG,
Ze Lobo, é meu amigo próximo, e ele me conta que só conseguiu
penetração no governo e nas empresas quando ele deixou de ser "o Ze
Lobo" e passou a ser "a Transporte Ativo". Ter um CNPJ abre muitas
portas, faz bastante diferença.
Em resumo, poderíamos mais facilmente conseguir dados das agências
governamentais, conseguir tracklogs de empresas de transporte etc.
Teríamos um site brasileiro, como comentei anteriormente. Quem sabe
até conseguir patrocínio com alguma empresa para viabilizar termos
alguém preparando materiais educacionais, dando palestras, cursos
gratuitos etc. como atividade principal, ou simplesmente poder
remunerar com algum dinheiro, ainda que pouco, quem faz um trabalho
que hoje é voluntário. Ou ainda poder bancar alguém que vai ficar indo
atrás de editais de Lei Rouanet e afins que possam viabilizar um
projeto de mapeamento pelo interior do país, por exemplo. Enfim, acho
que já estou viajando nessa última parte, mas acho que o projeto tem
muito a ganhar com isso.
Como?
Pois bem. Eu acredito que a gente possa discutir se vale a pena fazer
isso e de que forma. Existe uma pequena burocracia por trás -
constituição de uma associação, estatuto, registro etc. e um custo
inicial (que eu acredito que seja de pouco menos que R$ 1.000) que eu
tenho certeza que, se todos concordarem, podemos passar o chapéu entre
nós e reunir contribuições.
O resumo do "como" está disposto neste link:
http://www.crefito8.org.br/site/index.php?option=com_content&view=article&id=194
[5]
Mas o mais importante é: estamos dispostos a tal?
Bom, falei bastante nesse email, gostaria de saber a sua opinião.
[]s
Arlindo Pereira
PS: Acredito que eventualmente essa discussão irá migrar para o
fórum, mas postei na lista primeiro para termos mais visibilidade.
Links:
------
[1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Foundation
[2] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Foundation/Local_Chapters
[3] http://www.openstreetmap.cl/
[4] http://ta.org.br/
[5]
http://www.crefito8.org.br/site/index.php?option=com_content&view=article&id=194
_______________________________________________
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
