A permissão de uso dos dados contidos no ROTAER está explícita em sua introdução:
É PROIBIDA A REPRODUÇÃO PARCIAL OU TOTAL DESTA PUBLICAÇÃO. Creio que não existe duvida quanto a reprodução dos dados nele contidos. O diário oficial não publica algumas informações de aeródromos constantes no ROTAER. Enquanto eu trabalhava na área somente a Jeppesen era credenciada a digitalizar e divulgar todas as informações contidas no ROTAER. Acredito que continua assim uma vez que desconheço outra empresa que divulgue informações aeronáuticas digitalizadas. Sempre fui muito crítico a essa situação de dependência tecnológica. As empresas que operam aviões modernos ficam (ou ficavam se mudou) dependentes da Jeppesen porque só ela fornece (ou fornecia) os cartões a serem inseridos no sistema do avião. Já chegou ao meu conhecimento que ilegalmente estão produzindo mapas para serem empregados no aerodesporto com aparelhos GNSS não aeronáuticos. Até a aviação privada que emprega aeronaves menores estão empregando. Um dia o autor desses mapas leva uma pedrada indenizatória. Só espero que o OSM não auxilie o trabalho dele. From: Alexandre Magno Brito de Medeiros Sent: Friday, December 11, 2015 12:42 PM To: OpenStreetMap no Brasil Subject: Re: [Talk-br]Importação de aeródromos - ANAC Então quer dizer que no Diário Oficial sai apenas um subconjunto do ROTAER... Sendo assim, não podemos inferir pelo Diário Oficial a permissão de uso para todo o ROTAER. Em 11 de dezembro de 2015 11:37, <thunder...@gpsinfo.com.br> escreveu: Na minha opinião podemos divulgar a existência do aeródromo como divulgado no Diário Oficial, mas outras informações a respeito dele devemos melhor analisar quais divulgar de forma que evitemos o emprego do OSM por pilotos que descumprem as regras internacionais de navegação aérea. Um dado inserido de forma errada pode ser um fator contribuinte de um acidente aéreo e causar problemas para o OSM.
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