-------- Original-Nachricht -------- > Datum: Thu, 11 Jun 2009 13:12:45 +0100 > Von: Martin Koppenhoefer <dieterdre...@gmail.com> > An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch <talk-de@openstreetmap.org> > Betreff: Re: [Talk-de] User: Kraftfahrstra?e Edit-War
> das tun wir ja auch: Es gibt da durchaus gegensätzliche Aussagen dazu. > Ausbauzustand fliesst in das highway-tag ein, Fliesst ein, sagt also nichts konkretes darüber aus. Was macht man bei Konflikten? Was gibt den Auschlag? > administrative Zuordnung ist im Ref. Auch, soll allerdings auch highway beeinflussen. Da hat sich seit dem Sommer 2007 wenig getan. Es gibt nach wie vor kein konkretes tag für den Ausbauzustand. Auch der gute Anfang bei den tracks wurde verschlimmbessert. Anfangs war das eine neutrale Zusatndsbeschreibung und plötzlich fliessen ganz andere Kriterien ein, z.B. das Aussperren des allgemeinen Verkehrs. > , Spuranzahl lanes, Kann man faktisch vergessen, da nicht dargestellt und damit auch nicht vergeben. Fliesst dann wieder indirekt bei trunk (=autobahnähnlich) ein. > bauliche > Trennung: ein oder 2 ways, Gibts Kommentare wie Sand am Meer dazu von Leuten, die das in Frage stellen und das nach belieben vergeben. > Kreuzungsfreiheit s. Ausbauzustand und die > Wichtigkeit der Verbindung (das wichtigste fuer die Klassifizierung, > ist bei Dir wohl im usw. enthalten) im highway-tag (zusammen mit dem > Ausbauzustand). Zusammen mit dem Ausbauzustand. Zwei Dinge, die nur indirekt miteinander zu tun haben in ein Tag zu verwurschteln, funktioniert eben nicht. In Gegenden, die ich kenne, kann ich das gut verfolgen und OSM gibt da keine guten Vorgaben über den besten Weg. Was zur Auf/Abwertung einer Klasse führt weiss nur der lokale Mapper und wenn der meint dass bei einem Konflikt die Staatsstrasse zur Aufwertung führt, schickt er mich eben über die alte Rumpelpiste drüber. Es gibt AFAIK weder ein unabhängiges Beschreibungstag für die Verbindungsbedeutung, noch eines für den Strassenzustand (surface nutzt hier auch wenig), noch eines für die unabhängige Beschreibung des kreuzungsfreinen Ausbaus. Dass die Wichtigkeit der Verbindung das ausschlaggebende Kriterium ist, sehe ich auch so, aber ist das irgendwo festgehalten? > ? s.o. wir haben ja noch mehr Attribute als nur die Highwayklasse, und > eine Klassifizierung rein nach administrativer Zuordnung wuerde zu > kurz greifen. Genau das wurde lange priorisiert und schwirrt scheinbar immer noch in den Köpfen vieler Mapper drin, wenn ich mir die Karte so ansehe. Wozu man sich bei OSM leider nicht durchringen kann, ist exakt definierte Tags zu schaffen, die man zur Beschreibung von genau _einer_ Eigenschaft verwendet. Dann muss man eben manchmal mehr als ein Attribut verwenden um eine Strasse zu beschreiben, aber wäre das so schrecklich? Grüsse Hubert -- GMX FreeDSL Komplettanschluss mit DSL 6.000 Flatrate und Telefonanschluss für nur 17,95 Euro/mtl.!* http://portal.gmx.net/de/go/dsl02 _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
