Ich verstehe nicht, was du da für probleme hast. Auch bei tertiary, unclassified, service etc. sollten weitere physikalische beschreibungen möglich sein. Pack einfach width=3m lanes=1 tracktype=grade3 hinzu.
Das Problem ist das es keine offiziellen Zufahrten sind und diese irgendwann einmal wild enstanden. In einem entsprechendem Zustand sind sie teilweise auch. Die Butzen hat man damals teilweise schwarz in die Landschaft gesetzt. Die Infrastruktur wurde da quer durch die Pampa von privat angezapft und verlegt. Der Trampelpfad auf dem das Baumaterial dahin kam, ist bis heute die "Zufahrt". Das kann man nicht mit den mit Baugenhemigung erichteten Butzen in Westdeutschland vergleichen. Dort war das offiziell und auch erschlossen, hier oft nicht und vieles ist bis heute nichtmal in Karten erfasst. Und ich weigere mich Ortsfremde die einen Überraschungsbesuch auf das Wochenendgrundstück von X planen mit einer frei heraufgestuften Zufahrt in die Falle zu locken, wo man tierisch aufpassen muss und im Notfall nichtmal ein Handy funktioniert. Derzeit wird der dazu erfasste Zustand auf keiner Karte dargestellt. Zusatztags die einzig über einen Blick in die DB ersichtlich sind nützen dem reinen Kartennutzer nichts. Service sieht immer gleich aus. Die Tracks zeigen wenigstens ein bisschen was einen erwarten könnte. Im Anhang mal ein Beispiel von "Zufahrt" zu einem Häuschen im Wald. Nach dem durchqueren war ich dank Naturabsätzen 20 cm größer. Wenn es geregnet hat, geht da ein Sturzbach herunter. Sollte man sowas wirklich als "Zufahrt" in die Karte malen? GrußMirko
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