Hallo. Am Freitag 17 Dezember 2010, 16:43:49 schrieb malenki: > >Was genau denkst du, würde es bringen, wenn du diese Sachverhalte in > >OSM erfassen würdest (ganz gleich mit welchen Tags)? > Du sagst es: es sind Sachverhalte.
Im Gegensatz zu unseren anderen Daten aber Sachverhalte die temporär sind. Der Zustand vorher und nachher ist mutmaßlich ähnlich, nur in einer vergleichsweise kurzen Übergangszeit ist etwas anders. > >Wer hätte durch welches Medium welchen Vorteil davon? Nicht > >theoretisch sondern anwendbar und ohne Nebenwirkungen (wie > >versehentlich ganz unbenutzbare Straßen). > Welchen echten Nutzen hat z.B. das Erfassen von Fahrbahnoberflächen? Da kann sich jemand in mehreren Jahren eine coole Anwendung dafür ausdenken. Die ändern sich nicht so vorhersehbar bevor dies passiert. > >Es besteht eine große Gefahr, dass jemand so etwas einträgt um dann > >ein paar Wochen lang auf der Hauptseite auf der Karte bestaunen zu > ^^^^^^^ > Monate sind es im aktuellen Beispiel > Andersrum gefragt: wie willst du sowas verhindern? Indem man an die Einsicht der User appelliert. Man kann bei OSM nichts dergleichen verhindern. Ich kann auch meinen Vorgarten als Autobahn eintragen. Das verhindert man indem man an die Einsicht der Leute appelliert. Nichts neues. > Ist das so? highway=construction und construction=* existiert, width=*, > lanes=* usw ebenso highway=construction bezeichnet eine Straße im Bau. Eine Straße die vorher noch nicht existiert hat, grade gebaut wird und irgenwann existieren wird. Da bringt es ja keinerlei Mehrwert, den Status von vorher zu belassen, denn vorher war da nichts (Straßenverkehrstechnisch). > Sollte man eine Straße im Neubau auch erst erfassen, wenn sie fertig > ist? Wenn man sie als Baustelle erfasst und jemand später veraltete > Daten zum Navigieren nutzt, wird der arme Kerl auch nicht durch die > ehemalige Baustelle fahren dürfen. Bei einer Straße im Neubau ist klar was passiert: Es war vorher keine Straße, ist im Moment keine benutzbare Straße und wenn sie fertig ist (was man ja sogar als Datum taggen kann) wird da eine Straße sein. Es ist also auch möglich, später mit veralteten Daten eine Beurteilung der aktuellen Situation zu machen. Das ist ein großer Unterschied zu einer Baustelle auf einer nach wie vor nutzbaren Straße. Man tagged jetzt die Breite, die Zahl der Spuren (wobei "lanes=1" ja manchmal als eine Spur pro Fahrtrichtung und manchmal als eine Spur insgesamt gesetzt wird) und vielleicht noch mehr und hat keine Möglichkeit, das so darzustellen dass man herauslesen kann, wie der Zustand dann später wieder sein wird. Setzt du jetzt sogar highway=construction, wird diese Straße gleich ganz aus dem Routing heraus genommen. > Es gibt Baustellen, die jahrelang existieren. Straßenbaustellen, die jahrelang aus Sicht des Straßenverkehrs gleiche Einschränkungen liefern? Hast du Beispiele? > Ab wann sind Daten für dich langfristig? Von statischen Daten möchte ich > nicht reden. Es dürfte - über längere Zeit betrachtet - nur wenige > wirklich statische Objekte geben. Indizien für kurzlebige Straßenbaustellen wären für mich: - gelbe Fahrbahnmarkierungen - fahrbare Ampel mit Batteriebetrieb - unwirtlicher Fahrbahnbelag/Absatz im Asphalt im Bereich der Baustelle Und generell würde ich sagen, wenn schon vorab konkret geplant und beschlossen ist, dass und wann der Status quo wieder hergestellt sein wird, dann ist es vermutlich ein kurzlebiges Objekt. Wenn der Status danach ein ganz anderer sein soll, ist es natürlich etwas anderes, dann kann man den neuen Streckenverlauf als highway=construction erfassen. Aber so habe ich den OP nicht verstanden. Gruß, Bernd -- Ich entscheide, wen ich lese, und Du entscheidest, was wichtiger ist: Von möglichst vielen gelesen zu werden oder ein Pseudonym zu benutzen und auf einige Leser zu verzichten. - C.Treffler in de.soc.netzkultur
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