Am 17.01.2013 21:23, schrieb Steffen Wolf:
Hallo bkmap und Josef Latt,

bkmap schrieb:
Am 17.01.2013 17:30, schrieb Masi Master:
Ein Radweg ist ein auf Radfahrer angepasster Weg. Dazu zählen u.a.
abgesenkte Bordsteine, Sicherheitsraum zu Parkplätzen & Fußweg, sehr
ebenener Untergrund, gradlinige Führung, gute Sicht/wenig
Gefahrenstellen, ...
Falsch! Nicht jeder Weg, der diese Eigenschaften hat, also wunderbar zum
Radfahren geeignet ist, ist ein Radweg.

Ein Radweg ist für mich ein Radweg, wenn er als Radweg ausgewiesen ist,
ansonsten track oder path, je nachdem.

Ihr nehmt an, dass nur mit Zeichen 237, 240 und 241 ausgezeichnete Wege
Radwege sein koennen. Dabei ignoriert ihr die "anderen Radwege", also
die nichtbenutzungspflichtigen Radwege.
  
http://de.wikipedia.org/wiki/Radverkehrsanlage#Nicht_benutzungspflichtige_Radwege

Stimmt aber
„Radwege ohne Benutzungspflicht“ sind fahrbahnbegleitend.
cycleway:right/left, cycleway:right/left:bicycle=yes

Wo eine Kombination higway=cycleway und bicycle=yes sinnvoll wäre, ist allenfalls folgende Situation. Ein „Radweg ohne Benutzungspflicht“ (kein blaues Schild aber auf andere Weise eindeutig dem reinen Radverkehr zuordenbar) der durch eine breite Linie von der Straße abgesetzt ist, verläuft vor einer Kreuzung ein Stück baulich getrennt etwas abseits der Straße. Auf diesem Stück könnte man higway=cycleway und bicycle=yes einsetzen. higway=path, foot=no, horse=no wäre da denkbar, aber dort würde ich wahrscheinlich auch higway=cycleway vorziehen.

Ungeachtet dessen halte ich Massenedits ohne Ortskenntnis nicht für sinnvoll. Man sollte sich solche Stellen wenigstens mal in Natura ansehen. Wenn Massenedits doch notwendig sind, sollten sie vorher diskutiert werden.

Mit Ortskenntnis oder wenn es wirklich eindeutig ist, sehe ich keine Probleme. Ich habe z.B. im meinem Heimatgebiet Bäche mit tunnel=yes auf tunnel=culvert umgestellt. Ich habe aber jeden einzeln beim Edit kontrolliert, ob es sich wirklich um eine Durchörterung handelt. Ohne Ortskenntnis kaum möglich.

Gruß
Burkhard


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