Ma näen siin kahte aspekti: a) kuidas "tähtsust" defineerida, kas tee suuruse järgi (mis on normaaljuhul tugevalt korreleeritud liiklustiheduega), või mingisse võrgustikku kuulumise järgi, isegi kui seal autosid suht vähe sõidab. Kaks niiti Tallinna lähedal on peamiselt kohaliku liikluse jaoks tegelikult, Tartuni sõidab neist mingi väike % tegelikult ju. Siit edasi küsimus: mida me kaardil rõhutada eelkõige tahame : tee suurust või seda võrku kuulumist. Põhimõtteliselt on võimalikud mõlemad lähenemised. Siit kolmas küsimus: kui inimene tänavalt vaatab seda kaarti, ja näeb seal rohelist joont - kuidas ta sellest tegelikult intuitiivselt aru saab; ei saa eeldada et ta hakkab legendist trunk-i definitsiooni süvenema ei hakka.
b) kui otsustame et kaardistame võrgupõhiselt, siis kuidagi võiks ka seda teist dimensiooni: tee lokaalset suurust (laiust/liiklustihedust/kiirust) kaardistada. Klassikaline variant oleks värviga näidata võrku kuulumist ja joone laiusega (ja/või moditud stiiliga) siis tee laiust. Kui meil on niidid eraldi way-dena, siis suurematel suurendustel ta ka näidatakse tee ilusti laiemalt, väiksematel suurendustel aga mitte. Viimase jaoks peaks eraldi tagi lisama tee niitide arvu kohta, et siis Mapnik teaks seda kasutada, ja kasutaks näiteks joonestiili kus on keskel peenike must joon? Samuti peab vaatama, et tee max/keskmine kiirus oleks teekonnaarvutuste jaoks leitav. Ma oletan et nt cloudmade ei eeldagi trunk-i puhul et see on kiirtee moodi tee. Ma pakuks siis nii, et tagime võrgupõhiselt trunk-iks teed ja tänavad (nagu JG ettepanek on); ja lokaalse laiuse (eelkõige lanes) jaoks kasutame täiendavaid tag-e. Uurime, kas Mapnikus on juba mingi toimiv tag olemas, kui tõesti ei siis tagime näiteks lanes=N ja meie mapnikus stiilime ilusti selle ära. Jaak > -----Original Message----- > From: talk-ee-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-ee- > boun...@openstreetmap.org] On Behalf Of Joosep-Georg Järvemaa > Sent: Monday, November 15, 2010 9:33 PM > To: OpenStreetMap Estonia > Subject: Re: [Talk-ee] tänavaklassid > > Millegipärast mulle tundub, et te eeldate, et 'trunk' peab olema ilmtingimata > eraldusribaga ja mõlemas suunas 2-rajaline tee? > > Kas oskate seletada, millel selline eeldus põhineb? Ma pakun, et pelgalt sellel, et > nii on Eestis tähistatud, et kui I klass, siis 'trunk'. > > > OSM wikist väljavõtteid 'trunk' kohta: > > - Important roads that aren't motorways. Typically maintained by central, not > local government. *Need not necessarily be a divided > highway.* > > - *To map a simple trunk road you can just draw a line for it.* [..] In the case of > a dual carriageway you should draw one way for each direction and tag each > direction separately. > > > Paneme tähele, et kuskil pole seda öeldud, et peab olema 2 teeniiti -- see on > toodud vaid võimalusena. > > Ilma eraldusribata 'trunk' teid on näiteks ka Ühendkuningriigis küll ja küll... > > Ja nagu juba mainiti, on E-teed mõeldud üle-euroopaliseks transiidiks, seega on > nad olulisemad kui riigisisesed maanteed. > > Ja mida õigupoolest 'trunk' tähendab -- pakun et tee kontekstis sobib hästi tõlge > 'tüvi'. > > > Seega -- visake see väärkujutelm oma peast minema, et 'trunk' on ilmtingimata > 2+2 rada ja mured kaovad :) > > > > Tervitustega, > -- > Joosep-Georg > > _______________________________________________ > Talk-ee mailing list > Talk-ee@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ee _______________________________________________ Talk-ee mailing list Talk-ee@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ee
