si eso lo tenía más o menos claro. secundary por qué y no primary? y mi duda del principio era si esto se hace en ciudades de 3 millones de habitantes igual que se pueda hacer con una pedanía de 50 habitantes
El 12 de febrero de 2014, 12:40, Roberto geb <roberto...@gmail.com>escribió: > El principal interés de denotar las vías como primary, secondary o > tertiary es indicar las vías de mayor capacidad y facilitar el trabajo a > los programas de ruteo. Piensa qué haces cuando tienes que ir de un sitio a > otro: ¿sigues el camino más corto cerca de una línea recta entre los > puntos? ¿buscas una vía más rápida o fluida (y esto puede depender de > factores variables que no se recogen en OSM)? Si optas por la segunda, > entonces etiqueta las calles que sueles elegir para hacer la mayor parte > del recorrido como secondary o tertiary, pero sin abusar. Ni en inglés ni > en español hay una definición estricta de cómo etiquetar las calles. Usa tu > buen juicio. > > > El 12 de febrero de 2014, 11:15, Ricardo Sanz > <ricardosanz1...@gmail.com>escribió: > > en la normalización no pone que en las poblaciones pequeñas haya que >> señalar las avenidas o calles importantes de ninguna manera. las ciudades >> grandes sí: >> >> "Dentro de las ciudades, podemos distinguir las calles según su >> importancia. Las calles principales de la ciudad como *primary*, las >> importantes que dividen los barrios o distribuyen el tráfico entre ellos >> como *secundary* y las importantes dentro de un barrio como *terciary*" >> >> por eso mi pregunta es, si en una ciudad de 90000 hab. (que no es ciudad >> grande de más de 100.000 ni capital de provincia ni comunidad autónoma) no >> se mapean las calles según su importancia? porque si fuera así se debería >> cambiar la normalización, ya que no lo especifica. >> y pregunto de nuevo. a las de menos de 10.000 hab. se mapearían sus >> calles según importancia? >> y los barrios de las ciudades menores de 100.000? >> y las pedanías? >> >> Saludos >> >> >> El 12 de febrero de 2014, 9:25, Roberto geb <roberto...@gmail.com>escribió: >> >>> Ricardo, >>> >>> puedes encontrar alguna información en >>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Normalizaci%C3%B3n#Reglas_generales. >>> Los pueblos pequeños tendrán las carreteras que los atraviesen con la >>> misma tipología que tengan fuera del pueblo, y las calles principales de >>> deben denotar como secondary o terciary, al igual que si fuera un barrio de >>> una ciudad más grande. >>> >>> >>> El 12 de febrero de 2014, 8:38, Ricardo Sanz >>> <ricardosanz1...@gmail.com>escribió: >>> >>>> Buenas, >>>> >>>> en poblaciones pequeñas (menos de 100.000 hab) nunca hay calles >>>> primary, secundary o terciary excepto carreteras autonómicas o estatales >>>> que crucen población? >>>> >>>> se mapearía todo residential?? >>>> >>>> en las ciudades grandes ( más de 100.000 hab y capitales de provincia y >>>> comunidad autónoma) hay alguna norma exacta de qué es primary, secundary , >>>> terciary o residential? el volumen de tráfico tiene algo que ver? >>>> >>>> Saludos >>>> >>>> _______________________________________________ >>>> Talk-es mailing list >>>> Talk-es@openstreetmap.org >>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es >>>> >>>> >>> >>> >>> -- >>> http://www.yosoyantinuclear.org >>> >>> _______________________________________________ >>> Talk-es mailing list >>> Talk-es@openstreetmap.org >>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es >>> >>> >> >> _______________________________________________ >> Talk-es mailing list >> Talk-es@openstreetmap.org >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es >> >> > > _______________________________________________ > Talk-es mailing list > Talk-es@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es > >
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