effectivement, une rue peut se décomposer en plusieurs ways.
Un rond-point forme un way fermé sur lui-même. On le tague avec
junction=roundabout et le highway=residential ou primary ou secondary,
etc... sinon il reste invisible sur la carte.
Le tag oneway=true n'est pas nécessaire : c'est une information induite et
c'est le sens du tracé qui donne le sens de circulation.
Pareil pour name et ref, il ne faut pas les mettre dans les ronds-points qui
par définition sont à la croissée de plusieurs routes. Pour le type de
highway, si le rond-point fait la jointure avec des highway différents (par
exemple un residential et un tertiary), il a été admis d'utiliser le highway
le plus important. En effet, une route large finit rarement sur un
rond-point a voie étroite... Il y a aussi de plus en plus en France des tout
petits rond-points comme il en existe depuis longtemps en Angleterre. Pour
ces mini-rond-points, une boucle n'est pas nécessaire : un simple node
d'intersection est suffisant, marqué avec highway=mini_roundabout
Pieren

On Jan 2, 2008 10:30 PM, Julien Langlois <[EMAIL PROTECTED]> wrote:

> Le 02/01/08, Frédéric Bonifas<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> > Ce n'est pas grave d'utiliser 3 ways pour une seule rue : un way ne
> > représente pas une rue mais une portion de route qui partage les mêmes
> > caractéristiques (nom, classification etc).
> > Si des ronds-points sont présents au milieu de la rue, alors il faudra
> > utiliser plusieurs ways.
>
> Oui j'ai eu aussi cette impression bizarre au début. Ca ne me semblait
> pas facile et logique de splitter à tout bout de champ. Mais en fait
> c'est parce que nos interface actuelle (josm ou poltach) sont trop
> fidèle au protocole et n'ont pas assez d'imagination pour nous
> abstraire de ces types de base : Node et Way. Je pense que ça viendra
> dans le futur alors patience :)
>
>
> --
>             Julien
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