Quelques remarques : - Face au consensus anti-living_street, je vais effectivement modifier le Wiki...
- Je voudrais que l'on considère différemment le côté juridique (access=private) et le côté pratique (highway). Highway doit traduire la réalité physique du monde. En fait, le problème vient de là, et Pieren l'a écrit : le statut Highway=living_street est un statut juridique. Ca ne me semble pas logique. - il y a une foule de ces voies à Paris, et sans doute ailleurs aussi ; dans Paris, j'ai regardé celles que j'ai en tête mappées par d'autres personnes : - Certaines sont "highway=service", ce qui est faux : c'est l'entrée principale des immeuble ; ce n'est pas une voie de service (livraison pour les restaurants, etc) - Certaines sont "highway=pedestrian", et c'est faux aussi, car les voitures peuvent y circuler _J'en conclus qu'il y a absolument besoin de normalisation, et qu'on est en train de rater l'occasion de le faire._ - si l'on veut s'accrocher à la définition allemande de Living Street, on peut écrire que le tag living_street n'a pas d'usage en France. Point. Gebrauch streng verboten. Dommage de "perdre" un tag. - A la limite, si ce tag n'existe que pour l'Allemagne, on pourrait faire notre tag pour la France, non ? Par exemple "community_street", ça correspond assez bien. (je ne veux pas de nouveau tag, je veux juste que les gens réagissent en disant qu'il faut ré-utiliser les tag, et ne pas en créer trop...) - je reviens encore sur la notion de "voie privée", car je pense qu'elle est encore mal comprise : il s'agit bien d'une voie qui dessert plusieurs immeubles, et qui est, pour les habitants, leur rue, leur adresse. Simplement la rue est gérée par la co-propriété des immeubles, et non par la municipalité : le ramassage des ordures ne se fait qu'à l'entrée, etc. Il ne s'agit pas d'une "voie privative" qui appartiendrait à une personne ou à un immeuble. Il ne s'agit pas non-plus d'une voie de parking créée pour faciliter la vie des locaux. - je vais aller faire un saut à la FNAC pour relire le Code de la Route, avec de belles images... Je vous raconterai si j'ai du nouveau... Charlie Echo PS : j'ai été à un Congrès à La Baule récemment. Donc je me suis dit "Mappons La Baule !" ce qui est d'autant plus facile qu'il y a des photos Yahoo (depuis, j'ai re-découvert le Cadastre...) A La Baule, il y a essentiellement des Avenues, mais, de ce que j'ai vu pour l'instant, AUCUNE Rue. Quelqu'un qui appliquerait bêtement les classifications mettrait tout en Secondary ou Tertiary, non ? Je veux dire par là qu'il faut une connaissance locale pour savoir comment classifier une Highway. Ca va au-delà du théorique. Et ma vision pratique, à Paris, me fait dire que mes chères "voies privées" ne sont ni Residential, ni Unclassified, ni Service, ni Pedestrian, ... Donc je reste sur ma faim (ce qui est très adapté, il est 12h10...) ----- Mail Original ----- De: "Pieren" <[EMAIL PROTECTED]> À: "Discussions sur OSM en francais" <talk-fr@openstreetmap.org> Envoyé: Jeudi 12 Juin 2008 11:02:31 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin / Berne / Rome / Stockholm / Vienne Objet: Re: [OSM-talk-fr] Définition des Highways en ville Charlie Echo, est-tu d'accord pour modifier ta définition wiki du living_street et supprimer la partie "En France, celà peut correspondre aux voies privées." ? Parce qu'il y a déjà le tag access=private pour ça. Mais sinon, on peut aussi ne pas revenir complètement à la définition précédente (dans l'historique) et ne pas dire "N'existe pas en France". Mais il faudrait que ça reste vraiment très proche de la définition originale (mais encore une fois, pour moi, c'est un statut juridique plus que du physique, qui fait doublon avec unclassified et residential, mais bon). Pieren _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
