C'est peut-être aussi le foutoir parce que certains ont mis des valeurs numériques sur les limites de population. On peut faire le parallèle avec les highway. primary : +100.000 véhicules/jour secondary : 10.000 à 100.000 véhicules/jour tertiary : 1.000 à 10.000 véhicules/jour unclassified : -1.000 véhicules/jour
On serait bien embêté avec une pareille définition. Et pourtant, c'est ce qu'on a avec place. La méthode avec les highway n'est pas la panacée. Certains trouvent que 50 % de unclassified/residential c'est trop mais c'est déjà une base. On pourrait imaginer quelque chose de similaire avec moins de city que de town que de village que de hamlet. Au moins 50% d'hamlet. Pas plus d'une dizaine de city par pays. Pour Madagascar, je suis parti sur un truc comme ça (http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:WikiProject_Madagascar#Communes) Il y a une trentaine de Communes Urbaines. J'ai mis les 9 plus importantes en city alors que certaines sont à moins de 50.0000 habitants. J'ai mis les autres en town. Et les communes rurales (et tout le reste) se retrouvent en village ou hamlet. Ca manque de progressivité (comme pour les highway) mais c'est aussi un pays rural avec une faible densité de population et donc pas trop de centre urbains. 0,02 € :-p Eric _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
