Eric Sibert wrote: >>> C'est peut-être aussi le foutoir parce que certains ont mis des >>> valeurs numériques sur les limites de population. On peut faire le >>> parallèle avec les highway. >>> primary : +100.000 véhicules/jour >>> secondary : 10.000 à 100.000 véhicules/jour >>> tertiary : 1.000 à 10.000 véhicules/jour >>> unclassified : -1.000 véhicules/jour >>> >>> On serait bien embêté avec une pareille définition. >> >> ha bon ? Et pourtant ce serait hyper carré comme définition. >> Et ça refléterait directement une importance de route >> puisqu'elle est effectivement utilisée à ce débit là. > > Oui mais ça me dérange à Madagascar de ne me retrouver qu'avec des > routes unclassified et donc plus aucune hiérarchisation des routes. > Alors que sur le terrain je fais une différence entre le ruban de > bitume de 300 km qui relie les deux plus grandes villes du pays du > bout de piste avec quelques charrettes par jour.
La hiérarchie des ways tient aussi compte du rôle du lien dans la topologie du réseau routier, de sa classification administrative et de ses caractéristiques physiques - entre autres critères. On ne peut pas la réduire à un débit. _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
