Le 2 novembre 2012 22:45, Hélène PETIT <h...@free.fr> a écrit : > Le 02/11/2012 22:14, Philippe Verdy a écrit : > >> Là je pense qu'il faut ajouter "boat=no", car la plupart des canaux >> sont justement faits pour être navigables, pas le bief, > > > A mon avis c'est faux ; le "bief" est la portion de canal entre deux écluses > citation : > "Sur le Canal du Midi, Le bief le plus long est de 53,87 km entre l'écluse > d'Argens (Aude) et les écluses de Fonserannes (Hérault) tandis que le bief > le plus court est de 105 m entre les deux écluses du Fresquel".
Attention : ce qu'on nomme bief c'est une portion construite par l'homme dans ce qui et qui n'aurait pas exité et ne serait pas sous eau qu'il n'y avait pas ces écluses. Quand les écluses sont sur un cours naturel, les sections de rivière entre ces écluses ne sont PAS des biefs. Bref le bief est bien destiné à alimenter en eau, même si c'est pour mettre un eau une portion de canal : il renverse le sens d'écoulement naturel de l'eau ou le dévie de sa trajectoire naturelle, au lieu de le limiter (comme entre les écluses sur une rivière). Le bief est nécessairement artificiel. (Quand j'ai parle des étiers, la présence de l'eau de mer est naturelle à l'origine, même si on la canalise et qu'on en régule le niveau avec des vannes, mais ce ne sont pas des écluses pour autant ; si on prend ta définition, les étiers quand ils ont été aménagés par l'homme pour assécher les marais et réguler le niveau de l'eau pourraient être considérés comme des biefs, pourtant je pense que le mot bief reste réservé au détournement de l'écoulement des eaux douces pour qu'elles aillent sur des terrains où elles ne seraient pas allé ; ce qui n'est pas le cas des étiers où l'eau était déjà présente naturellement...) _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
