Le 9 septembre 2013 15:37, Romain MEHUT <romain.me...@gmail.com> a écrit :
> Et de créer une sous-page > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Itin%C3%A9raires_cyclables#Grands_itin.C3.A9raires_interr.C3.A9gionauxavec > captures d'écran et / ou des photos pour montrer pourquoi la situation > actuelle n'est pas viable et proposer des corrections? > Pour la PAN, je ne vois que la suppression d'OSM comme solution si on veut respecter la lettre. Ou alors au moins supprimer le passage entre Trilbardou et Meaux sans mettre de remplacement ? Pour résumer le plus factuellement possible : 1) Difficile d'avoir des réponses du site de la PAN (le livre d'or est seul contact a priori - mais je ne suis pas germanophone, il y a peut-être mieux ailleurs). Mon message détaillant avec deux photos le problème est sans réponse. Il est récent certes, mais j'ai l'impression de ne voir aucune réponse sur les messages plus vieux (il traîne même un "test/test" sur le livre) 2) Aucun fléchage en France quoiqu'il en soit sur tout le trajet d'après les témoignages (je peux confirmer jusqu'a Meaux) 3) Pour le tronçon Claye-Meaux, trois itinéraires différents entre eux sont proposés sur le site de la PAN (deux fichiers gpx a priori produit par des algorithmes qui sont différents car l'un a Vignely comme étape intermédiaire et l'autre pas + une description texte qui est la seule correcte dans l'esprit d'un itinéraire cyclable). Mais cette description textuelle d'une ligne ne detaille pas l'arrivée dans Meaux en particulier : donc tout chemin remplacant l'erreur sera forcément le choix subjectif de quelqu'un, tant que le site de la PAN ne peut apporter aucune clarification. 4) Dans OSM actuellement, même après élimination d'un danger ridiculement inutile suite à une remarque sur un forum de cyclistes, c'est toujours tout sauf un "itinéraire cyclable" sur le reste du tronçon Trilbardou-Meaux. Il reste deux passages inutilement dangereux au moins. 5) La version texte correcte passe sur un chemin actuellement interdit aux vélos (dans Claye-Souilly, la PAN suit déja une premiere portion egalement interdite aux vélos ceci dit - OSM le mettait par erreur comme autorisé, j'ai remis l'interdiction / mais ca m'a gardé un ancien commentaire pas pertinent hélas - je n'ai pas su comment changer le commentaire de 17751427<http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/17751427>(*)). La notion de passage toléré n'existe pas dans OSM pour le tag vélo. Rien que ca montre que la PAN devrait être considérée comme un projet, dont la concrétisation réelle aboutirait à la levée officielle de cette interdiction. (*) : ca devient kafkaien, apparemment un specialiste de la Turquie avait passé le tag bike = no a bike = yes... à cause de la PAN !
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