Bonjour,
Je suis d'accord sur la règle "on garde les rond-points intègres autant que
possible", avec les exceptions liées aux arrêts sur (ou au milieu) du
rond-point. On trouve parfois des configurations un peu particulières, voir par
exemple le Rond-Point des Sciences à Chelles, où des voies dédiées aux bus sont
situées au milieu du rond-point :
http://www.openstreetmap.org/#map=18/48.90388/2.58852&layers=T
Un découpage du rond-point pourrait dans ce cas (peut-être) avoir son intérêt.
A ce propos je soulève une question, que le rond-point soit d'un seul tenant ou
constitué de plusieurs ways : quid du nom du rond-point ? Le tag "name=*" de
chaque way doit-il porter le nom du rond-point, ce qui pousse les moteurs de
rendus à afficher le nom sur la voie (souvent de façon très moche, et plusieurs
fois si le rond-point est découpé) ? Ou est-il préférable de définir une area
("leisure=???", "landuse=???"... on oublie "highway=*") entourée de la voie
circulaire, area qui aurait, elle, le tag "name=*" (et serait rendu comme toute
autre zone étendue) ? La question porte également sur les places en tous genres.
(La réponse "on ne tague pas pour le rendu" n'est pas tout à fait acceptée ici,
sauf si vous connaissez un moteur de rendu qui sait se débrouiller avec tous
ces cas.)
Teuxe
----- Mail original -----
De: "Philippe Verdy" <verd...@wanadoo.fr>
À: "Discussions sur OSM en français" <talk-fr@openstreetmap.org>
Envoyé: Vendredi 27 Septembre 2013 04:28:04
Objet: Re: [OSM-talk-fr] Rétablissement d'un élément avant envoi d'une
modification
Vrai our ce qui concerne les routes, mais pas quand on voit des rond-points
utilisés comme limite administrative: dans ce cas ça n'a aucun sens et le
préfère nettement que cette frontière administrative arrive jusqu'au rond point
comme la route mais vienne s'appuyer ensuite sur 2 rayons passant par le centre
ou par une corde, mais de toute façon séparément du cercle ou l'ovale fermé du
rond-point.
La remarque aussi n'est pas bonne quand il y a un arrêt de bus autour du
rond-point (voire plusieurs, assez écartés entre eux selon les lignes) car on
ne s'intéresse pas qu'au point d'entrée et au point de sortie du rond-point
mais à des points intermédiaires.
Le 26 septembre 2013 22:11, Vincent Pottier < vpott...@gmail.com > a écrit :
Le 26/09/2013 19:56, Christian Rogel a écrit :
Potlach2 est un vrai bonheur pour couper les Rond-Points en tranches : 8 clics
et c'est fini
Trop facile, hélas !
Il n'est pas nécessaire de couper les rond-points pour les relations "route"
(je n'ai pas osé écrire que c'était stupide ;-), alors qu'à moi, on me l'avait
dit ! )
Un rond-point, c'est relativement facile de calculer quelle partie prendre en
compte dans un calcul d'itinéraire.
Pour un véhicule, on a le point d'entrée, le sens de circulation, le point de
sortie.
Pour un piéton, on a le point d'entrée, le point de sortie et on prend l'arc le
plus court.
Donc, évitez de couper les rond-points, et même, reconstituez-les.
JOSM gère très bien les rond-points dans les relations "route", sans avoir
besoin de couper quoi que ce soit !
--
FrViPofm
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