Le 26 novembre 2013 11:46, Christian Quest <cqu...@openstreetmap.fr> a écrit :
> J'aimerai les différencier, car une halte n'offre aucun service, il n'y a > pas d'agents, c'est juste un endroit où s'arrêtent des trains et où > éventuellement il y a un distributeur de billet qui fonctionne. > Il y a aussi un bouton pour demander l'arrêt du train suivant, qui sinon ne s'arrête pas aux haltes optionnelles (il y a le même bouton alors aussi dans la rame), mais il faut avoir appuyé à temps car le train ne peut pas freiner brutalement pour s'arrêter. Cela n'est possible que sur les voies secondaires à faible vitesse ayant assez de marges de temps disponible pour effectuer ces arrêts, ou bien si la halte se fait sur une voie parallèle, et où les haltes sont également protégées par des feux de signalisation pour les trains qui arriveraient derrière et qui doivent patienter le redémarrage du train arrêté à la halte. Exemple de tel arrêt équipé, à la halte du CHR Pontchaillou au Nord de Rennes (sinon les arrêts standards sont à la gare principale en centre ville-sud de Rennes et à Betton, la halte est située sur une voie secondaire contournant Rennes par l'ouest et le nord-ouest, sur la ligne secondaire Rennes-Saint-Malo, elle n'est empruntée que par des TER et de rares trains de frêt qui ne peuvent pas circuler aux heures de service de ces haltes TER, faute de pouvoir s'arrêter convenablement pour patienter, car il n'y a pas de voie parallèle pour passer à côté d'une rame arrétée à la halte). Depuis l'arrivée du métro rennais juste à côté (stations Anatole France ou Pontchaillou) pour rejoindre la gare centrale, il était question de supprimer cette halte pour ne pas gêner le trafic de fret et booster un peu la ligne régionale vers Saint-Malo, voire y faire rouler des quelques rames de TGV venus de Paris et pas seulement des petits TER, à certaines périodes de l'année où il y a de la demande et où le changement par TER n'a pas assez de capacité (je ne sais pas trop si cette très ancienne halte de Pontchaillou que j'a toujours connu existe encore, elle est bien dans OSM mais est-elle encore utilisable quand le métro est plus pratique et plus régulier et qu'il y a tellement rejoingnant le métro depuis Saint-Grégoire ou Betton ?).
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