Le 03/06/2016 à 23:26, DH a écrit : > >> Justement l'idée c'est d'avoir, à terme, une super relation "Réseau Ferré >> National" avec operator=SNCF Réseau (1), dedans toutes les relations de >> lignes composées des relations de voies, composées des tronçons, les >> relations de gares >> > Bœurk… Je suis le seul à trouver ça affreux ? > JB. > > Non je suis aussi contre ce genre de pratique. Qu'il y ai une super > relation sur l'usage des voies commerciale peut se comprendre mais c'est > pas réservé au fait que l’opérateur soit SNCF Réseau. En plus rien n'est > dit que dans le temps (avec l'ouverture à la conccurance) SNCF Réseau soit > l'opérateur qui en sera en charge... Mais bon ça c'est un autre débat. >
Le route_master ne doit servir qu'a regrouper des portions d'itinéraire plus petit ou de direction différentes (forward, backward et variante(s) si elle(s) existe(nt)) En clair il regroupe des relations existantes et apporte un nom global sur cet ensemble. C'est ce que l'on retrouve pour le véloroute, les bus et autres itinéraires qui se composent d'itinéraires plus simples dont le niveau de relation est inférieur. Si l'on prend La Poste, il n'y a pas une super-relation pour regrouper l'ensemble des boîtes que l'opérateur doit gérer. Là c'est le même principe qui s'applique. *En particulier dans l'exemple du réseau alsacien, je vois plein de tronçons nommés "Ligne de Strasbourg-Ville à Saint-Dié".A minima je m'attendrais à ce que là ce soit une relation qui porte ref="110 000"* Oui et non. C'est pas un itinéraire mais une ligne. C'est bien un regroupement de voies partant d'une gare à une autre. Donc elle a un nom partant d'une gare A à B avec de potentielles gares intermédiaires) Vu que l'itinéraire n'est pas le réseau mais l’exploite, l'opérateur dans la relation sera SNCF Voyageurs, Fret SNCF, BD... et les informations contenu par la relation pourront être différentes avec des variantes (passage ou non par des gares intérmédiaires) Les voies (et donc les lignes) sont gérées par l'épic SNCF Réseau. C'est donc bien sur le linéaire qu'est l'information. *Sinon pourquoi ne pas supprimer les noms des rues de la Mairie pour mettre toutes les rues de la Mairie dans une relation "rue de la Mairie" ;-) ?* On ne le fait pas car il n'y a pas de relation pour regrouper des voies routières (sauf type=multipolygon) le cas de regroupement est basé sur l'existance d'adresses postal et donc la création d'une relation * associatedStreet* Même pour les cours d'eau c'est pas possible. Car il y a un nom pour l'affluent mais celui-ci peut changer de nom sur le tronçon en partant de sa source vers son exutoire. Pour le coté énergie électrique c'est assez simple aussi. On nous dit que ERDF devient Enedis. La raison est simple: confusion avec EDF ... Donc le gestionnaire du réseau que les plaques aient changé ou non est Enedis. C'est un gestionnaire à 95% du parc Français. Il reste donc des opérateurs différents ce qui est le cas sur certains barrages hydrau-électriques comme la SHEM et la CNR (c'est aussi le cas des autres énergies renouvelables) EDF gère quoi? Ben rien à ce niveau car c'est la filiale Enedis qui se charge du travail. Au même titre que c'est plus Engie (GDF) mais GRDF qui s'occupe de la maintenance pour le gaz avec une obligation de neutralité. EDF, Engie, SNCF sont des groupes dont la partie gestion et distribution a été sortie pour des raisons de neutralité lors de l'ouverture à la concurrence imposée par l'Europe. D'où les Epic Enedis, GRDF et SNCF Réseau Bon week-end
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