Je ne vois pas de différence fondamentale avec les différentes
informations concernant les limitations de vitesse qu'on affecte
pourtant bien à des tronçons de route.
C'est très pratique ; c'est forcément un petit peu plus complexe à
cartographier que seulement l'aide de points mais l'information est
globalement plus précise. Encore une fois ça permet de distinguer les
voies vertes des autres aménagements et, comme pour la plupart des
panneaux, il n'y a pas d'ambiguïté à le relier avec un chemin
(t'exagères pas un peu là ? ;-))
On 14/07/2018 14:32, Axelos wrote:
Coucou,
Le 12/07/2018 à 20:06, Charles MILLET a écrit :
Une précision par rapport au message original : un des objectifs de
cette réflexion sur les voies vertes vient du fait que les collectivités
et autres acteurs sont très demandeurs pour arriver à distinguer ces
aménagements en se basant sur leur vocabulaire, c'est à dire les
classiques pistes cyclables, bandes cyclables, aires piétonnes... et
voies vertes. Le choix retenu pour décrire les voies vertes ne permet
pas bien aujourd'hui de le distinguer d'autres aménagements qui
présenteraient les mêmes combinaisons de tags. C'est pour cela le
recours au traffic_sign serait une solution assez efficace... et cette
solution résisterait même aux remarques tels que "on ne mappe pas
pour..." puisqu'il n'apporterait pas une information fausse ;)
J'ai assez peu utilisé la clef traffic_sign jusqu'à maintenant. De ce
que j'ai pu constater de ce j'ai déjà rencontré sur la base, il s'agit
principalement d'un nœud représentant l’emplacement d'un panneau.
Bref il est assez compliqué en tant que contributeur de pouvoir relier
le panneau et le chemin pour lequel il s'applique, et donc complique la
contribution. Et c'est aussi le cas pour la réutilisation des données,
je possède une carte cyclable locale, honnêtement je n'ai aucune idée de
savoir comment relier ces deux informations sans devoir coder des trucs
hypers complexes.
Ce n'est donc pas pertinent, avis personnel.
En lisant le wiki, le tableau
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:traffic_sign#Human-readable_values
confirme mes écrits.
Si maintenant, il est collectivement décidé d'accepter que la balise
traffic_sign C115 soit applicable sur les chemins Voies Vertes, alors,
dans ce cas je suis ok pour cette nouvelle approche, qui en effet ne
posera plus aucun doute sur la nature de la voie.
Axel.
_______________________________________________
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
_______________________________________________
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
