Le 16/07/2018 à 15:43, Antoine Riche a écrit : > Pour l'identification des voies vertes j'ai rencontré hier un cas de > figure typique de notre problématique, sur la commune de Plœmeur dans le > Morbihan. Une voie verte, bien identifiée par des panneaux C115, part du > Courégant en empruntant (https://www.openstreetmap.org/way/161953320) > une voie dédiée puis un trottoir (cas S4 sur FR:Bicycle), elle emprunte > ensuite un petit bout de residential > (https://www.openstreetmap.org/way/161953320) avant de devenir une belle > piste cyclable (https://www.openstreetmap.org/way/161953320).
Et moi aujourd'hui même, j'ai trouvé un panneau récent C115 qui permet à des dizaines, voir centaines de véhicules de tous type de gabarits de transiter dans un sens, s'agissant de l'unique route possible pour sortir d'un centre de tris ... > En tant que mappeur (et cycliste) je veux représenter fidèlement la > réalité du terrain, notamment la section sur le trottoir qui correspond > précisément au cas S4 sur FR:Bicycle. L'aménageur veut quant à lui > retrouver l'ensemble du linéaire de la voie verte, y compris la partie > sur highway=residential. On peut débattre sur le fait que cette voie > verte n'est pas règlementaire et ne devrait pas être mappée comme telle, > mais *on sort de notre rôle de cartographe*. Pouvoir cartographier > précisément toutes ces nuances permet de satisfaire non seulement le > cycliste (qui veut préparer son itinéraire) et l'aménageur (qui veut > retrouver sa voie verte), mais également le militant cycliste qui pourra > justement identifier les sections de voie verte non règlementaires. Ba moi perso, je vais plutôt dans ce cas précis interpeller l'institution qui va bien avant de chercher à retranscrire sur la carto cet illogisme ! _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
