Salut ! J’ai mis à jour la page : https://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Djakk/new_tagging_scheme_for_roads
Avec quelques exemples, un tordu et 2 normaux Nouveauté : une séparation de la classification locale et de la classification régionale. Julien “djakk” Le mar. 26 févr. 2019 à 16:01, djakk djakk <djakk.dj...@gmail.com> a écrit : > Bonne question au sujet de la relativité, entre les rues de New York et > les routes du Nord du Canada ! Moi j’aimerai afficher les routes du Canada > en « piste » dès zoom=5 et n’afficher les autoroutes urbaines secondaires > de New York qu’à partir de zoom=12. > Il faut des attributs pour ça : « importance » et « surface » seraient > suffisants. « Highway » ne me serait pas utile dans ce cas. > > Julien « djakk » > > > Le mar. 26 févr. 2019 à 14:58, marc marc <marc_marc_...@hotmail.com> a > écrit : > >> je ne saisis pas en quoi cela aurait tout son sent d'avoir la moitié des >> infos dans un schéma, l'autre moitié dans l'autre et une partie des >> infos incohérente entre 2 schémas qui coexisterait pendant 10 ans. >> >> je ne vois pas non plus en quoi la proal de djiark t'aiderai dans ton >> problème, si le trunk japonais permet le piéton et l'européen non. >> pour résoudre cela il y a la propal des valeur par défaut (avoir le >> contenu de la page wiki dans des relations par pays voir régions >> afin que chaque outil ne doivent plus réinventer la roue pour >> les récupérer) >> >> le problème no 1 est peut-être de définir le besoin. >> la propal parle d'un rendu différent entre la première photo >> et la 2ieme. >> j'attends de voir les valeurs des tags et des sources sur les exemples >> proposés pour voir un peu + clair sur ce qui n'est pas possible >> avec les tags actuels pour les ways routier (pour les autres il est >> vrai qu'il y a moins de niveau différent et de critères pertinent) >> >> Le 26.02.19 à 14:18, Florimond Berthoux a écrit : >> > Bonjour, >> > >> > Au contraire ça a tout son sens, si OSM a une visée mondiale ça serait >> > rudement pratique pour les utilisateurs des données que les tags soient >> > universels. >> > Parce que là concrètement si je veux faire une carte pour cycliste (à >> > tout hasard ;) je dois m'amuser à parser la page du wiki >> > >> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Access-Restriction >> > pour connaitre la cyclabilité des trunks et faire un code spécifique >> > pour chaque région. Ça devient lourd. >> > >> > Le mar. 26 févr. 2019 à 13:21, <osm.sanspourr...@spamgourmet.com >> > <mailto:osm.sanspourr...@spamgourmet.com>> a écrit : >> > >> > Bonjour, >> > >> > Le cas du public_transport v2 est un "bon" précédent au même titre >> > que la privatisation du rail en Grande-Bretagne : l'exemple à ne pas >> > suivre. >> > >> > Si on veut que trunk soient les voies express/rapides actuellement >> > limitées à 110 km/h, il suffit de se mettre d'accord. >> > >> > Changer de modèle parce qu'un attribut n'est pas utilisé en France >> > comme ailleurs ça n'a aucun sens. >> > >> > Jean-Yvon >> > >> > -- >> > Florimond Berthoux >> > >> > _______________________________________________ >> > Talk-fr mailing list >> > Talk-fr@openstreetmap.org >> > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >> > >> >> _______________________________________________ >> Talk-fr mailing list >> Talk-fr@openstreetmap.org >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >> >
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