Le 13/02/2020 à 23:17, Sébastien Hinderer - sebastien.hinde...@ens-lyon.org a écrit :
Bonsoir Marc, Merci beaucoup pour ta réponse rapide!
D'accord avec les réponses de Marc.
Je suis aveugle et codeur. J'aimerais faire une petite appli web permettant de saisir une adresse et donnant en retour les*bouches* de métro les plus proches de cette adresse.
Bonne idée et les bonnes compétences pour le faire. https://www.sortiesdumetro.fr <https://www.sortiesdumetro.fr/cluny-la-sorbonne.php> n'a pas des données libres, mais ça peut permettre de voir la complétude. Après rien n'empêche de demander s'ils acceptent une exception.
Si j'ai bien compris ça fait ce que je suggérais pour regrouper les bouches par stations donc c'est bien, ça veut dire que l'information est déjà présente! Ce que je me demande c'set si on peut raisonnablement estimer que c'est exhaustif, ou est-ce qu'il manque des choses? La question se pose pour les bouches elles-mêmes aussi, d'ailleurs.
Oui tu as bien compris, non ce n'est probablement pas exhaustif.
266 noeuds sans tag ref. Est-ce que l'absence de ce tag a aussi une sémantique (par exemple il n'y a qu'une sortie), ou est-ce que ce sont des données manquantes? Quid de exit_number alors? Faudrait-il l'enlever?
Non, à remplacer par ref (c'est sans doute ce que tu voulais dire).
1070 noeuds ont un attribut name, seulement 57 ont un attribut destination. Est-ce que du coup on pourrait faire disparaître l'attribut destination?
Non, destination est bon. C'est plutôt "name" qui est à vérifier et à remplacer par destination le cas échéant.
Et qu'en est-il de découper le contenu de name, ou au moins d'en avoir une version alternative découpée en plusieurs morceaux?
destination, ref et le nom de la station portée par la relation public_transport=stop_area, oui c'est mieux (et au final on vire name, et pour éviter que d'autres en inventent un on peut mettre noname <https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:noname>=yes). Comme ça sur une carte on peut afficher proprement les noms des stations d'un côté et les numéros de sortie de l'autre (éventuellement la destination aussi). Peut-être que la page du wiki doit être clarifiée.
Idéalement, ce serait bien me semble-t-il d'avoir des tags séparés pour le nom de la station, le numéro de la sortie et le nom de la sortie.
+1
il semblerait qu'il y en a aussi beaucoup qui utilisent l'attribut ref, sans que je sois sûr à 100% que le numéro utilisé comme valeur pour ref soit toujours le numéro de sortie véritable, au sens RATP.
Tu peux chercher les valeurs exotiques, ça devrait être un nombre inférieur à 100.
Je voudrais échanger avec vous pour savoir s'il vous semblerait possible d'aller vers plus d'uniformité et, si oui, comment on devrait s'y prendre pour y arriver. Je ne sais pas trop si c'set une discussion qu'on peut avoir ici ou s'il faudrait l'avoir à un niveau international cependant, donc je sollicite aussi vos conseils là-dessus.
On peut discuter ici, regarder si c'est bien par rapport au wiki et si on veut changer des choses, voir sur une liste internationale.
Il serati bien aussi de pouvoir indiquer lesquelles des stations communiquent entre elles (Saint-Michel et Cluny, Opéra et Aubert, etc.) parce que parfois quand on ne voit pas on préfère faire certains trajets sous terre, parce qu'avec les couloirs c'est plus simple et plus balisé qu'en surface.
Je suppose qu'il y a une voie piétonne de tracée entre les stations/sorties. Je ne sais s'il y a ou s'il faut des attributs spécifiques. Peut-être une sortie avec pour destination l'autre station ? Sinon il y a aussi une liste spécialisée sur les transports publics. Jean-Yvon
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