Ciao chiedo scusa a chi ha gia` ricevuto i messaggi, faccio un replay unico con cio` che ho inviato ai mittenti invece che alla lista
e anche io voto per il replay alla lista, anche se so quali sono gli svantaggi On Tue, Jul 15, 2008 at 12:01 AM, Vincivis <[EMAIL PROTECTED]> wrote: >[...] > Anche l'uso di un eventuale tag aggiuntivo non è fattibile. > Penso ancora che il modo migliore sia taggare a parte le cycleway. > Le corsie dedicate, anche se non "fisicamente" separate, lo sono > "idealmente" (c'è la striscia continua, non è possibile parcheggiare, ci > sono attraversamenti in caso di svolta etc.). Quindi secondo me, dal punto > di vista funzionale, non cambia molto... proprio perche' le corsie sono separate solo idealmente, segnarle come via separata darebbe informazioni false: uno si aspetterebbe di trovarsi una strada libera tutta per se` ed altri ciclisti, e invece si trova in poche decine di centimetri di asfalto a farsi travolgere da auto troppo veloci, a fare giri strani attorno a macchine parcheggiate abusivamente e amenita` simili senza parlare della difficolta nel renderizzare una mappa con due strade praticamente nello stesso posto cosa ci sarebbe di male nell'aggiungere un tag tipo en(corsia_ciclabile) = left|right|both con un default sensato? On Tue, Jul 15, 2008 at 12:11 PM, Luigi Toscano <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > Alle martedì 15 luglio 2008, Vincivis ha scritto: >> All'inizio ho pensato anch'io ad una cosa simile, ma varrebbe solo per >> strade a senso unico, in modo da avere come riferimento il senso di marcia. >> Ma per quelle doppio senso? Per le autostrade c'è la direzione, ma in >> città? > La direzione non è un'attributo base di tutte le strade, si`, tutti i segmenti hanno una direzione: quando le strade sono a senso unico lo si usa, altrimenti viene parzialmente ignorato, ma e` disponibile per usarlo in questo caso > legato al numero civico per le strade cittadine? questo non lo sapevo: come si fa quando la strada e` a senso unico in direzione contraria ai numeri civici? oneway = -1? non dicevano di evitarlo? On Tue, Jul 15, 2008 at 1:03 PM, Vincivis <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > 2008/7/15 Edoardo Marascalchi <[EMAIL PROTECTED]>: >> In OSM la direzione è data dall'ordine con cui sono inseriti i nodi >> nelle way... > Si ma il riferimento deve rimanere nel "prodotto finito" cioè il render, e > l'unica cosa che rimane è il senso di marcia. questo e` un problema da risolvere a livello di rendering, non di dati se il renderer deve disegnare la pista ciclabile deve saper riconoscere il tag che dice da che parte sta, leggere l'informazione sulla direzione e disegnare in modo opportuno in molti casi probabilmente non e` neanche necessario perche' la scala della mappa non permetterebbe di disegnare una cosa leggibile, e bastera` qualche simbolo opportuno sulla strada in generale un navigatore invece (che e` un prodotto finito tanto quanto il render) legge i dati con le direzioni qualunque cosa ci sia sulle mappe >> ad un clicista poco interessa se la pista ciclabile è a destra o a >> sinista, interessa che esita.. > si ma al software del gps interessa perché, in caso di svolta, deve > individuare un attraversamento ciclabile oppure no. Bisogna pensare a > entrambe le categorie. non so come siano le piste ciclabili altrove, ma da queste parti quando sono corsie riservate alle biciclette finiscono ad ogni incrocio e ricominciano subito dopo: tecnicamente le auto non attraversano una pista ciclabile potrebbe esserci un attraversamento ciclabile / ciclopedonale (ma non sempre c'e`), ma quella mi sembra un'informazione a parte, da mettere come tag di un nodo, visto che puo` benissimo essere lontano da incroci -- Elena of Valhalla homepage: http://www.trueelena.org email: [EMAIL PROTECTED] _______________________________________________ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-it