>-----Original Message----- >From: talk-it-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-it- >boun...@openstreetmap.org] On Behalf Of gvf >Sent: giovedì 19 novembre 2009 15.08 >To: openstreetmap list - italiano >Subject: Re: [Talk-it] divieto di uscita
>Eccoti un esempio: > >http://www.gvf.ve.it/wiki/File:DSCN0558.JPG >Volendo essere pignoli questo un caso in cui un metro di senso unico >c'. Ma in altri casi il cartello e proprio alla fine della strada. Il metro di senso unico c'è se all'imbocco della via secondaria ci sono le frecce su fondo blu che lo segnalano (dalla foto non si capisce se questo sia il caso). Altrimenti chi imbocca la strada secondaria potrebbe decidere di fare inversione ad U prima di arrivare al cartello di divieto di accesso (che comunque dalla sua direzione non vede), ed uscire dall'incrocio. Ricapitolando io farei così: - se il cartello di senso unico c'è, spezzi la via secondaria in corrispondenza del cartello di divieto di accesso e tagghi come senso unico il tratto tra incrocio e cartello di divieto di accesso; - se il cartello di divieto di accesso è distante dell'incrocio ma il cartello di senso unico non c'è, spezzi la via secondaria in corrispondenza del cartello di divieto di accesso e metti una restrizione "no_straight_on" verso il tratto che termina sull'incrocio. - se il cartello di divieto di accesso è sull'incrocio, spezzi la via principale in corrispondenza dell'incrocio, e metti due relazioni, una "no_right_turn" verso il tratto a destra ed una "no_left_turn" verso il tratto a sinistra. >Tipicamente lo mettono in incroci in cui c' poca visibilit (curve o >edifici) e chi spunta dalla strada laterale rischia di venire >impallinato da chi proviene da sinistra. E se anzichè in cartelli investissero in specchi? Ciao, Alberto _______________________________________________ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
