> > > se interpolare le informazioni note e quelle previste da' un risultato > > plausibile e piacevole da vedere a me andrebbe anche bene. > > l'unica cosa corretta che potremmo fare è mostrare sulla mappa l'ultima posizione nota del treno, dato che Viaggiatreno così funziona. Infatti come già detto se un treno (magari in orario) si ferma subito dopo un punto di transito per due ore, questo non è dato saperlo, o almeno possiamo ipotizzarlo ma non saperlo con certezza, finché non raggiunge la stazione successiva, e in quel momento viene aggiornato il ritardo.
Certo il sito olandese è molto più cool perché si muovono in real time, e spero sia una informazione puntuale e non calcolata. Comunque, si potrebbe proporre l'uso di OSM a Trenitalia e non sai mai che lo implementino su Viaggiatreno! Inoltre, dovremmo provvedere a mappare tutti i punti di transito che non sono solo stazioni o fermate ma anche Posti di Comunicazione (P.C.), Posti di Movimento (P.M.), Bivi, etc... Per inciso, nel caso degli aerei invece il calcolo interpolato è molto più semplice, dato che non hanno semafori o bivi :P ciao Tiziano
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