Esiste la regola di tracciare una highway al centro della strada che porta a far cadere il nodo che unisce due di esse al centro dell incrocio; nel caso però che si tratti di highway con diverso flusso di traffico e con tag diverso ad esempio secondary e residential avverrà che la highway della strada meno importante (e probabilmente tracciata per seconda ) attraverserà in larghezza la strada più trafficata. Trovo che sia una imprecisione accettabile, e pure inevitabile fino a quando non esisteranno le aree [strada] e [incrocio], ma applicabile solo su un normale incrocio a raso. Quando invece tra la maggiore e la minore cè una barrier (gate, pollard ) non trovate che lunico modo per essere precisi , e piazzare il nodo della barrier nel punto giusto , sia tracciare la highway minore solo da un lato ed aggiungere un pezzettino di highway (con tag uguale a quello della maggiore ) dallaltro lato della barrier fino al congiungimento con la highway maggiore. Ciao, Ale.
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