ciao, io ho fatto così:

- Tutto e' nato per distribuire ai rilevatori cartografia usabile durante
il censimento ISTAT 2011, momento nel quale mi sono avvicinato a OSM;
- Premetto che non mi piacciono per niente i civici "legati" ad altre
entità (sul poligono di un edificio in quanto non da' indicazione di
posizione dell'accesso).

Il risultato http://overpass-turbo.eu/s/ipn

Interpreto il numero civico come indicazione e pertanto ho sempre cercato
di metterla coerentemente per avere in cartografia tale funzionalità.
Ad esempio se c'e' un percorso pedonale che ha un cancelletto con civico ho
sempre messo il punto del civico sull'entrata vicina all'edificio e non sul
cancelletto che a volte dista decine di metri dall'entrata vera e propria.

Ho cercato anche di descrivere che tipo di civico vado a mappare
inventandomi un tag addr:type (a volte i civici sono apposti su vetrine,
vecchi accessi trasformati) e già che c'ero c'e' anche foglio e mappale
catasto urbano

http://overpass-turbo.eu/s/ipo

Ciao
mcheck /  mcheckimport


Il giorno 15 settembre 2016 13:31, Maurizio Napolitano <napoo...@gmail.com>
ha scritto:

> >> mmm ...
> >> ci sono ville o castelli o musei che si prendono due o tre vie e poi
> >> l'ingresso
> >> principale e' a molto distante.
> >
> > si, in quel caso mappi i singoli civici
> >
> >
> >> Inoltre può succedere che la viabilità obblighi a fare percorsi
> >> assurdi per arrivare
> >> all'ingresso.
> >
> > noi mappiamo, non dobbiamo sistemare la realtà. Se la viabilità è
> > rappresentata bene, il router ti troverà il percorso giusto.
>
> Mica ho detto che dobbiamo sistemare la realta'.
> Dico che il numero civico si trova in un punto preciso dell'edificio
> e non sul centroide dell'edificio.
> Se il punto preciso dell'edificio si trova sul lato giusto dell'edificio
> allo sto rappresentando la realta' cosi' come e', di conseguenza,
> il router trovera' il percorso giusto.
> Ma se il punto si trova nel posto sbagliato avro' la rappresentazione
> della realta' sbagliata e il router che agira' sbagliato di conseguenza.
>
>
> >> Se ho il civico associato ad un grande edificio, solitamente il punto
> >> viene associato
> >> al suo centroide oppure al centro del poligono con maggior massa.
> >> Il risultato e' che un navigatore mi porterà nella strada più vicina a
> >> quel punto ma
> >> non necessariamente davanti all'ingresso e ci sono molti casi in cui,
> >> se arrivi sul lato
> >> opposto, poi, per arrivare all'ingresso devi fare un giro assurdo a
> >> causa dei sensi
> >> unici.
> >
> >
> >
> > entrance=main
> > il router che non riesce ad associare il civico del poligono ad un
> ingresso
> > che fa parte di quel poligono deve essere aggiustato. E' sbagliato in
> questo
> > caso utlizzare il centroide come punto.
>
> Quindi mi stai dicendo che il civico lo associ al nodo entrance=main
> che poi il nodo faccia parte anche del building, e' secondario.
> Se io estraggo tutti gli entrance=main ottero' solo il nodo.
> Se estraggo pero' tutti i buidling, sicuramente avro' anche il nodo
> dell'entrance,
> ma non e' detto che avro' anche gli attributi che lo descrivono.
> Sbaglio?
> Ho fatto il test su Trento via overpass e mi sembrava fosse cosi'.
>
>
> >> Certo, tu mi dici di mappare con un punto l'ingresso principale, ma
> >> poi questa entita'
> >> mi finisce come oggetto a se e, per ricostruire il collegamento con
> >> l'edificio devo fare
> >> una analisi se il punto interseca il poligono il che rende la cosa
> >> complicata.
> >
> > si :)
>
> mi sembra poco "KISS"
>
>
> >> Noto che qualcuno associa anche il numero civico
> >> http://taginfo.openstreetmap.org/keys/entrance#combinations
> >> e che in quasi 5.000 casi e' anche associato all'edificio
> >
> > si, ammetto che lo faccio anch'io spesso. In quanto potrebbe essere
> > ridondante, è comunque "sicuro" e meno ambiguo.
>
> Sicuramente ottiene risultato.
> Piu' che altro se devo pensare ad un sistema basato su numeri civici
> andro' ad estrarmi punti e non linee e pologoni (anche se poi capita
> che ci sono civici "spalmati" su linee)
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