Concordo che una visione globale sarebbe utile per sfruttare al meglio le potenzialità del progetto e le belle mappe che tutti contribuiamo a creare. Capisco benissimo la difficoltà di fare iniziative condivise: stasera ci si incontra a Roma e non so quanti saremo (P.S.: se qualcuno si vuole unire, birra a Eataly alle 7!!! )
Segnalo una notizia di agosto: http://www.repubblica.it/viaggi/2016/08/30/news/trenitalia_tratte_e_orari_entrano_in_google_maps-146876834/ Saluti Il giorno 2 ottobre 2016 11:25, Alessandro Palmas < alessandro.pal...@wikimedia.it> ha scritto: > Il 02/10/2016 09:48, Aury88 ha scritto: > >> Imho dobbiamo cercare di rendere OSM il più attraente possibile per questa >> occasione...il che significa partire con il realizzare le relazioni route >> per le linee ferroviarie (alcune ancora mancano) fino ad arrivare a fare >> l'indoor mapping delle stazioni... >> > > Aury da spesso stimoli sui quali sarebbe spesso necessaria una discussione > profonda su dove vuole andare OSM. Ma OSM è al 99% ciò che i mappatori > nazionali vogliono che sia. > > Ognuno è libero di mappare ciò che vuole solitamente in base alla propria > 'visione': se a me piace OSM perchè mi permette di creare la mappa libera > del mio quartiere mi concentrerò solo su quella zona, ecc.. Visione > assolutamente rispettabile, in fin dei conti costui/costei migliora la > mappa OSM. > > Dai discorsi che girano in talk (non molti a dire il vero) c'è anche la > visione globale. Parlare della mappatura delle stazioni e della rete > ferroviaria nazionale lo è senz'altro (come lo è il fantastico lavoro di > Sbiribizio sulla rete di distribuzione elettrica). Mentre però il lavoro di > Sbiri, basato principalmente su open data e fotointerpretazione, lo si fa > principalmente con l'armchair mapping, progetti del genere prevedono la > quasi totalità del lavoro come survey. > Progetti come questi, per avere una buona percentuale di successo, > dovrebbero ricevere il sostegno attivo di un pò di componenti. Vedo però, e > mi pare ben più di un'impressione personale, che in Italia la comunità sia > poco focalizzabile su progetti strategici (quel quello dei numeri civici). > Pensate se nelle grandi stazioni ferroviarie ci fosse la mappa indoor con > l'attribuzione di OSM; vi pongo una sola domanda: quanta visibilità ci > porterebbe? > > Per questi punti visto l'interesse da parte di fs secondo me potrebbe >> essere >> l'occasione d'oro per richiedere i dati su cui basare la nostra >> mappatura...che ne pensa wikimedia italia? >> ci sono possibilità di collaborazione con FS? >> > In questi mesi (a partire da novembre 2015) che in WMI ho l'onore, lo > scrivo senza retorica, di promuovere OSM in Italia, sono venuto in contatto > con importanti realtà nazionali e non. > Come molti sanno o immaginano, quasi tutte le grandi compagnie tengono un > occhio all'evoluzione di OSM. Parlando di rete ferroviaria già circa 3 anni > fa in lista spuntò un messaggio non ufficialmente proveniente da RFI ma da > qualcuno del settore che operava sulla rete; in quel messaggio si discuteva > (addirittura) sul routing ferroviario e in quel periodo mi dedicai a > verificare la correttezza della linea tirrenica Genova - Roma. > > Certamente ci sono possibilità di collaborazione sia con FS sia con altri > enti. Il problema è che a una collaborazione occorre dare seguito con un > qualche tipo di attività da parte della comunità. Ciò comporterebbe la > condivisione di un progetto da seguire con un minimo di priorità rispetto > alla discussione su come mappare la forma delle pensiline delle fermate > dell'autobus caratteristiche di un paesino. > Ricordo che intorno al 2010 avevamo iniziato a proporre mensilmente la > mappatura di determinate caratteristiche sulla falsariga di quello che fa, > o faceva Wikipedia; dopo 4 o 5 mesi visto lo scarsissimo seguito terminammo > questo tipo di proposta. > > Approfitto dell'occasione per parlarvi della giornata di ieri a Genova con > l'appena concluso evento 'Mappalonga' in stretta relazione all'argomento > della mail. > Questo evento, che spingevo da aprile, ha visto in primo piano la Regione > Liguria che si è occupata dell'organizzazione (e delle spese) della > giornata ed ha visto partecipare quasi 70 persone, un paio delle quali > provenienti anche dal Veneto. E questo è il primo atto ufficiale di una > collaborazione partita quasi un anno fa e che mira a sviluppare l'utilizzo > degli open data e ad un uso dei dati OSM all'interno dei DB regionali. > Ciò porta benefici ad OSM, sia in termini di visibilità che di > contributori, ma anche alla collettività migliorando i dati che Regione > Liguria pubblicherà sul proprio geoportale. Come è avvenuto tutto ciò? > Senz'altro con un gran lavoro della comunità ligure, con pochi utenti ma > fortunatamente piuttosto agguerrita :-) > Nella giornata ho avuto modo di avere contatti con diversi enti che > conoscono OSM e desiderano quanto meno utilizzarlo, favorendo già al primo > stadio (l'utilizzo, appunto) un'ulteriore ampliamento della conoscenza di > OSM tra il grande pubblico. > In generale, oltre ai grandi obbiettivi, si nota una vera e propria fame > verso le soluzioni che può dare OSM anche da parte di piccole associazioni > che operano a livello comunale o di quartiere, che sia per fare > informazione o cultura/protezione del territorio. > > > una domanda: su SOM mappiamo anche gli orari oltre che le linee? se è sì >> dove trovo lo schema di tagging per inserire gli orari? >> >> > Non sono dati direttamente mappabili su OSM. Lo schema GTFS, creato un > Google ma di formato aperto (sono dei semplici file in formato testo) è > utilizzabile su applicazioni basate su OSM, come su molta altra cartografia. > > A Genova ci stiamo scontrando da tempo col muro di gomma del Comune di > Genova che non risponde nè a mail inviate ai funzionari nè quelle inviate > alla mail ufficiale degli open data comunali (la barzelletta del secolo, a > Genova di dice 'a foua du bestentu' parlando di una faccenda che non ha mai > termine) per avere questi file aggiornati settimanalmente che il nostro > caro comune passa gratuitamente a Google, società americana che fa business > sugli accessi al proprio sito, e che non ritiene necessario passare ad > altri che potrebbero fornire un ulteriore servizio gratuitamente e senza > fare business sugli utenti che usugruiscono di tale servizio. > > Alessandro Ale_Zena_IT > > > _______________________________________________ > Talk-it mailing list > Talk-it@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it >
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