Il 30/06/2017 11:28, Matteo Fortini ha
scritto:
Mah guarda Matteo, secondo me la mossa migliore l'ha fatta AMAT (Agenzia Mobilità Ambiente e Territorio) di Milano. Ha però fatto una scommessa ed ha investito tempo e denaro. L'ha fatto in occasione dell'Expò di Milano per cui lì le risorse c'erano, ho poche speranze che in tempi di vacche magre si possa replicare la loro esperienza. Per chi non conoscesse il lavorone di AMAT qui (1) troverà le slide dell'intervento di Luca Percich che tenne al POLIMI a dicembre 2015, il primo evento formale organizzato da WMI per OSM. Presero alcuni mappatori di Milano, svilupparono addirittura un plugin per JOSM e altri strumenti (2); conciliarono il loro grafo con quello di OSM inserendo il loro ID (tag loc_ref) ad ogni arco stradale, qui (3) un esempio. In questo modo periodicamente fanno un confronto tra la loro copia del DB e OSM vedendo in un attimo le discrepanze e andando a correggere quello che potrebbe esere una loro mancanza, ad esempio per una nuova lottizzazione, o un errore di qualche mappatore (in tal caso sistemerebbero l'errore in OSM). Risultato di questo gran lavoro: AMAT può interagire con OSM editando le informazioni quando ne vengono a conoscenza (pensiamo allo spostamento di una fermata del bus o al cambiamento di una linea); OSM nelal cerchia milanese gode di una qualità del dato eccellente. Stante l'attuale situazione un lavoro del genere probabilmente verrebbe cassato perchè loc_ref sarebbe considerato ridondante. Ne vogliamo parlare? Alessandro Ale_Zena_IT 1) http://wiki.wikimedia.it/wiki/File:3_-_Luca_Percich_-_AMAT_OSM.pdf 2) https://github.com/amat-mi 3) http://www.openstreetmap.org/way/273649389 |
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