Am Di., 3. Dez. 2019 um 12:54 Uhr schrieb Alessandro Sarretta < alessandro.sarre...@gmail.com>:
> > Secondo me il tipo di mappatura che hai fatto è graficamente utile per > visualizzare il bordo dei marciapiedi, ma non molto funzionale per il > routing di persone con disabilità e anche molto impegnativo e > dispendioso in termini di tempo. > al momento si, ma quando si aggiungono le strade e marciapiedi come aree con area:highway=* il lavoro sarà già fatto... L'approccio parametrico (proprietà al marciapiede) non esclude di mappare anche il kerb stesso (solo che è un po' ridondante da un certo punto di vista). In generale l'informazione più importante è l'altezza al punto dove un pedone incrocia un kerb, per esempio dove ci sono le vie di accesso alle proprietà, traverse, oppure attraversamenti pedonali. Dal punto di vista del routing l'informazione più facile da digerire (credo) è un nodo alla posizione del kerb. > > L'approccio che abbiamo usato a Padova è stato quello mi sembra più > standard, cioè di aggiungere un nodo sulla way dell'attraversamento > pedonale appena oltre rispetto all'intersezione tra marciapiede e > attraversamento. +1 Ciao Martin
_______________________________________________ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
