VAART-bericht van: Peter Janssens <[EMAIL PROTECTED]>
Harm Bathoorn schreef:
VAART-bericht van: Harm Bathoorn <[EMAIL PROTECTED]>
On Sunday 29 July 2007 19:26:35 Peter Janssens wrote:
Dit is uit een reactie op Hans maar ik heb in eerste instantie op het
onderstaande gereageerd (nooit op het voorval zelf, maar in reactie op
hetgeen hier geschreven is) en dat vind ik flauwekul, Je valt niet
zomaar inslaap maar wordt gewaarschuwd doordat je vermoeid voelt. Je
neemt verkeerde beslissingen door hier niet gepast op te reageren, neemt
bewust een risico en daar past het argument ik ben ONGEWILD in slaap
gevallen niet bij, of welke andere uitvlucht dan ook.
Daarmee beweer je dus dat een ander -gewild- in slaap is gevallen en bewust
een fout maakt. Zelf vind ik de toevoeging gewild/ongewild volstrekt
overbodig: Niemand bij z'n volle verstand wil zoiets en -ongewild- is alles
behalve een uitvlucht, enkel een nuancering.
Noem het zoals je wilt, maar ik vind in zo'n geval nuancering verhulling.
Het feit dat je meent te denken dat je (en anderen) altijd 100% controle hebt
over je lichaam duidt op forse zelfoverschatting en/of jeugdige overmoed.
Als het om in slaap vallen gaat, praat je over een te verwaarlozen
percentage als hier geen vermoeidheids gevoel aan vooraf gaat. In mijn
optiek heb je je eigen inderdaad flink overschat als je tijdens het
besturen van een vaar/ voertuig in slaap valt
Elke belangrijke gebeurtenis wordt aangekondigd door het lichaam, daar ben ik
het volledig met je eens, maar we zijn verleerd daar de juistheid van in te
schatten.
Typisch een argument van de huidige tijd. We zijn het door te negeren
verleerd? dus kunnen we er niets aan doen.
Sterker nog, we zijn in staat daar op te reageren en in (meestal)
in goede te banen te leiden. Datzelfde "onbestemde gevoel" te comuniceren
aan anderen is al helemaal lastig en na een aantal keren "loos alarm"
(terwijl dat juist betekent dat er niets is gebeurt) wordt je niet meer
serieus genomen.
Zoiets van ondanks de vermoeidheid ben ik nog nooit in slaap gevallen
(het ging toch over in slaap vallen en niet over ziektes?) dus nu zal
het ook wel niet gebeuren, en gebeurd het plots wel dan kan ik er niets
aan doen..
Zal ook wel aan de leeftijd liggen maar ik vind dit dus echt onzin.
Zelf heb ik meermalen (ook jonge) mensen van hun stokje zien gaan op de meest
vreemde en ongewenste momenten (dan heet het overigens: black out) door een
legio van oorzaken zoals: te lage bloedsuikerspieontregelde hormoon
huishouding,
Vrijwel altijd met voor aankondiging en goed onder controle te houden
alcohol/drugs gebruik en ook
vermoeidheid/uitputting.
En juist deze kan en mag je niet combineren met het besturen van een
voer- vaartuig.
Er zijn ziektes waar je niet mee deel mag nemen aan het verkeer, andere
ziektes waar dit wel mee mag zijn goed onder controle te houden, maar
ook hier ligt een eigen verantwoording. Een echte blackout komt niet zo
heel vaak voor en mag men best als uitzondering zien, maar zoals eerder
gezegd in slaap vallen kun je in mijn ogen hier niet onder scharen
Over het algemeen valt dat bij de gemiddelde snelheid van een schip nog wel
mee maar op een (snel)weg in een auto neemt dat heel andere proporties aan.
We willen ons te belangrijk voelen op de schepen (mede ingegeven door de
schaalvergroting) terwijl we eigenlijk nauwelijks een bedreiging zijn voor de
wereld om ons heen in vergelijking met het wegverkeer. We zijn over het
algemeen vriendelijke, serieuze en behulpzame mensen die hun vak op het water
uitoefenen.
Ik denk dat als je er openlijk om vraagt wie er op de weg met z'n personen
auto in gevaarlijke situaties terecht is gekomen door onheus gedrag van
truckers, je er een enorm boekwerk van kan aanleggen.
Juist daarom dat ik over verkeers deelnemers praat, het is niet alleen
een probleem van de binnenvaart.
Peter
* Hoe lang kun je zonder internet? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
