VAART-bericht van: "j.teunisse" <[EMAIL PROTECTED]>
VAART-bericht van: alfred zwering <[EMAIL PROTECTED]>
hallo
Op dorpen en bremen varen enkele container schepen met 2 lagen.Best wel
nieuwe schepen, best wel een grote afstand, en ze varen er al jaren .dus
het kan schijnbaar wel rendabel.containers met water vullen oid zou een
oplossing kunnen zijn, maar volgens mij doen de extra handelingen die
verricht moeten worden met vullen en legen het eventuele economische
voordeel van 3 lagen weer teniet. misschien moeten we gewoon maar
accepteren dat het niet anders is.anderzijds , als je een kanaal gaat
verhogen doe het dan goed.de verhoging van het mlk is al jaren bezig en de
plannen stammen uit een tyd dat container vaart nog niet zo hot was.door
de tyd ingehaald dus. hopelijk hebben de duitsers er wat van geleerd.
Trouwens , er vaart toch ook een container schip een rondje over her RHK
en WDK. Hoe doen zij het dan?
groeten , alfred
Dat schip is "de Valk" en die moet vaak ballst mee nemen. in de beun.
Punt is echter dat het "Neubauamt WSD West "ondanks de al 10 tallen jaren
zijn de veranderingen niet waar neemt. Dus zelfs halverwege vindt er geen
beleids verandering plaats. Volgas op de klippen.
Feit is ook dat de aanbod aan Containers toe neemt. En dan is het wenselijk
om de mogelijkheden an een vaartuig toch maximaal te kunnen benutten.
/feit is dat men in Frankrijk met het nieuwe Seine Nord kanaal wel op de
container vaart zetten en de bruggen \dan ook de juiste hoogte gaan krijgen.
Wat zegt ook weer een spreekwoord. Beter ten halve gekeerd dan ten hele
gedoold.
josef
* Hoe lang kun je zonder internet? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
