VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[EMAIL PROTECTED]>
Dat schip is "de Valk" en die moet vaak ballst mee nemen. in de beun.
Punt is echter dat het "Neubauamt WSD West "ondanks de al 10 tallen jaren
zijn de veranderingen niet waar neemt. Dus zelfs halverwege vindt er geen
beleids verandering plaats. Volgas op de klippen.
Feit is ook dat de aanbod aan Containers toe neemt. En dan is het
wenselijk om de mogelijkheden an een vaartuig toch maximaal te kunnen
benutten.
/feit is dat men in Frankrijk met het nieuwe Seine Nord kanaal wel op de
container vaart zetten en de bruggen \dan ook de juiste hoogte gaan
krijgen.
Wat zegt ook weer een spreekwoord. Beter ten halve gekeerd dan ten hele
gedoold.
josef
Ja Josef, dat is zo. Maar soms gebeuren dingen zonder dat er over is
nagedacht. Maar- en dat vind ik het ergste- over de brughoogte op het MLK
is nou juist wel na gedacht. Op een tentoonstelloing in Minden, al lang
geleden, maakte ik deze opmerking al. Daar werd een Ing opgetrommeld en hij
kewam met doorsnee tekeningen waaruit moest blijken dat die 5,25 wel hoog
genoeg was. Op die tekening stond een schip, 110 x 11,40 x 2,80, met drie
hoog en die paste daar precies onder de bruggen. En dat is nou net de
flater, er is verkeerd over nagedacht, en dat maakt het echt erg.
groet Hans O
* Hoe lang kun je zonder internet? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
