VAART-bericht van: "Werner van Damme" <[EMAIL PROTECTED]> Goedemiddag Gerrit,
Ook een aardig verhaal, ik denk echter dat jij iets over het hoofd ziet. De oude schepen gaan er pas in 2018 uit, tot die tijd blijven de problemen groeien. Natuurlijk zullen er eerder schepen naar de sloop gaan maar het merendeel vaart door tot 2018. En terecht, dat zou ik ook doen. Ik lees alle binnenvaart gerelateerde artikels en overal worden hoeveelheden genoemd die veel hoger liggen dan jouw berekening. De aantalen waarover gesproken word varieert van 45 tot 60 nieuwe tankers per jaar om in 2018 een volledig dubbelwandige vloot te hebben. Deze aantalen kun je overal terugzoeken. Oa scheepvaartkrant,binnenvaartkrant,schuttevaer,vbr,cbrb enz.enz. Als ik gelijk krijg zijn er in 2017/2018 tussen de 495 en 660 tankers extra in de vaart. Een aantal kleinere schepen en vele grotere schepen, dus met een gemiddeld tonnage van 3000 zit ik er denk ik niet ver naast. Al deze nieuwe schepen zullen producten moeten vervoeren die niet onder 1202 3/3 vallen, aangezien in 2017/2018 de enkelwandige tankers alleen nog deze producten mogen transporteren. Dit zal tegen vrachtprijzen zijn die nog ver onder de huidige liggen. Simpel omdat ze geen andere keuze hebben. Zoals jij ook weet zal er in de lichte en zware chemie niet zo'n groot ladingaanbod zijn. Dat is er nu niet en zal volgens mij ook niet zover groeien. Dat er grotere schepen gebouwd worden verbaast mij niet, ik denk dat de grotere schepen de gehele ARA markt gaan domineren. En je gaat mee of je valt af. MVG, Werner van Damme. -----Oorspronkelijk bericht----- Van: Gerrit Bedet [mailto:[EMAIL PROTECTED] Verzonden: zondag 16 september 2007 19:42 Aan: [EMAIL PROTECTED] Onderwerp: Vaarplan Beste Werner, Aardig verhaal. Op 1 punt zie je iets over het hoofd en dat is met de vervanging van 660 schepen. Als de oude schepen eruit gaan hebben we het vrijwel alleen over minerale schepen met een gemiddeld tonnage van ca 1400 ton per schip. Volgens mij zijn er wel ruim 800 schepen met bouwjaar van voor 1977; dus nu 30 jaar oud. Uitgaande van jouw 660 schepen heb je dus theoretisch maar ruim 300 van die 3000 tonners nodig. Ga je uit van schepen gebouwd voor 1970 dan ligt het gemiddelde tonnage nog een stuk lager. Ik reageer zelden op Vaart omdat het inderdaad vaak een oeverloos gezwam is. groet, Gerrit Bedet > VAART-bericht van: "Werner van Damme" <[EMAIL PROTECTED]> > >> inziens de doodsteek zijn voor de tankvaart. Rekent u maar even mee: 11 >> jaar > x 60 schepen = 660 schepen die erbij komen. > 660 schepen x gemiddeld 3000 ton is bijna 2 miljoen ton scheepsruimte die > er tot 2018 bij komt. Daar is geen lading voor, dat blijkt nu in een tijd > van > hoog water maar. * Voor vrije overloop? http://www.umaghetzeggen.nl/?topicid=3153 * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
