VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]> Hallo vaart,
Hein schreef: > Dat is altijd zo, wanneer er (te) grote schepen ergens mogen varen, gaat dat > ten koste van de "normale" vaart. > Maar daar zitten die schepen niet mee, ik kan en mag er varen, dus de > overige vaart past zich maar aan. Proefvaarten worden zelden onder de slechtste omstandigheden genomen. Je zou bijna kunnen stellen "gelukkig stond er een flinke bries". Maar ik vraag me af of de proefvaart ook met geblindeerde ramen is gevaren en schepen/jachten heeft ontmoet. Ik zijn een grote overeenkomst met de situatie op de Maas en Juliana kanaal . Op het Juianakanaal mag men nu met 135 x 12 x 3 tussen Stein en Limmel varen . Maar boots maar eens mist of extreem donkere nacht na door je ramen te blinderen en doe dan de test met 2 of 3 schepen kort achter elkaar in het kanaal. Straks moet dat 190m x 12 x 3,5 worden en liefst niet meer aanpassen dan passeer stroken. Born tot Stein mag nu al 137,5 x 14 . Zie je het al voor je tussen Born en Urmond , daar lopen je met 3m al aan de grand als een 11,45 m ontmoet. Van Weurt tot Born mag 135 x 15 of 190 x 13,50 varen . Onder normale omstandigheden word nu de gewone vaart met regelmaat verzocht onder de bochten op de maas te stoppen met als als argument , ik ben groot. Dan liggen niet eens de stuwen plat. MBt tot deze verruimingen , KSV gaf een negatief advies !! Als je niet meewerkt ben je oncollegiaal . Ik vraag me af waarom de overmaatse schepen niet op vaarweg blijven waarvoor ze zijn gebouwd ? Zou dat iets met de vrachtprijs te maken kunnen hebben ? Ofwel als ik het nu net iets goedkoper doe dan het kleinere schip dan verdien ik toch nog net iets meer als mijn concurrenten in de grootschalige markt. Nee dat is pas collegiaal maar leg ze dat maar eens uit !!! Ik vind dat een overmaats schip te alle tijden voorrang moet (kunnen) verlenen aan "normale" vaart . Zonder vergunning geen overmaatse scheepvaart toestaan. Geen moeilijke toestanden maar gewoon een getekende aanvraag formulier met voorwaarden per fax of mail met een retour bevestiging . Geen voorrang verleent aan de reguliere vaart dan omgekeerde bewijslast. -- Mvg Nico * Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
