VAART-bericht van: "David" <[EMAIL PROTECTED]>
VAART-bericht van: "S.J. de Waard" <[EMAIL PROTECTED]>
arbon schreef:
VAART-bericht van: "arbon" <[EMAIL PROTECTED]>
EVERGEM lijkt wel het Irak voor de Binnenvaart waar schippers zomaar
gegijzeld kunnen worden!
Ter informatie: de ASV heeft eenzelfde standpunt als Simon de Waard. Naar
aanleiding van het gedrag van schippers tegenover de Franse sluiswachters
tot uiting laten komen in een communique, te lezen in de Scheepvaartkrant.
Dit zelfde standpunt lijkt mij te gelden voor de Belgische (en Duitse)
sluiswachters
"communiqué betreffende stakende sluiswachters:
Er zijn in verschillende landen rond om ons heen sluismeesters die niet
tevreden zijn met de waardering van hun werk. Zo zijn wij onder andere in de
achterliggende periode geconfronteerd met de gevolgen van arbeidsonrust bij
de Franse sluiswachters. Dit heeft uiteindelijk geresulteerd in stakingen
door Franse sluiswachters. Hier zijn reacties op gekomen van schippers. Deze
reacties waren vooral op het eigen ongerief gericht. Wij als ASV gaan ervan
uit dat staken een recht is waar mensen lang voor hebben moeten vechten en
wat ook door betrokkenen zelf als een uiterst middel wordt gezien. Wij zijn
dan ook erg geschrokken van het feit dat deze sluiswachters door de
gendarmerie uit hun huizen gehaald zijn en gedwongen zijn de sluizen te
schutten. Wij zijn ook erg geschrokken van het intimiderende gedrag van
sommige van onze collega-schippers naar de sluiswachters (en omgeving) toe.
Wij denken dat het erg belangrijk is dat de sluiswachters met waardering
voor hun werk door hun werkgever behandeld worden en erkenning voelen voor
het werk dat zij (voor de schippers) verrichten. Daar hoort naast goede
arbeidsvoorwaarden ook begrip voor het belang van het werk van sluiswachters
vanuit de schippers bij.
Wij als ASV willen hiermee duidelijk maken dat wij begrip opbrengen voor de
acties van de sluiswachters. Wij hopen en verwachten dat de onderhandelaars
in de toekomst rekening houden met het belang van sluiswachters voor het
vervoer over water. We verwachten ook dat gedupeerde schippers hun protesten
richten aan officiële instanties die verantwoordelijk zijn voor deze
situatie in plaats naar individuele sluiswachters of omwonenden die nergens
verantwoordelijk voor zijn.
Het ASV-bestuur"
(aangenomen in een ledenvergadering)
* Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
