VAART-bericht van: Roel en Lydia <[EMAIL PROTECTED]>
S.J. de Waard schreef:
Ik zou hem willen adviseren zijn pijlen niet op de verkeerde organisaties te richten, maar op de tegenpartij in de onderhandelingen. Als die wat meer flexibiliteit en begrip zou tonen, was staken niet nodig. Staken is het uiterste middel en het wordt in Nederland gelukkig pas in relatief zeldzame gevallen toegepast. En voor het geval dat ik gelijk woedende mailtjes hierover terugzie: ga voor je zo'n mail verstuurt eerst eens op zoek naar wat statistieken. Leerzaam.
Je ziet het verkeerd Simon. Als deze ambtenaren werkelijk iets zouden willen bereiken met hun stakingen, dan zouden ze de snelweg van Brussel naar Antwerpen blokkeren! Maar dat durven ze niet!! Stel je voor dat ze door de M.E. afgevoerd worden! Een groep schippers de dupe laten zijn van een beetje 'veilig' actie voeren is niet zo moeilijk, en veel minder risico-vol! Maar ook veel minder effectief. Degene die nu echt gedupeerd worden zijn de binnenvaartondernemers, die er weer eens niets aan kunnen doen en er ook nog begrip voor zouden moeten hebben?
Zolang deze heren zich richten op het vasthouden van onschuldige schippers (gezinnen!), verdiep ik me niet eens in de 'tegenpartij' maar tonen ze door hun gedrag aan dat ze geheel verkeerd bezig zijn . Als ze in hun onderhandelingen dus net zo onredelijk zijn, zal het wel aan hun zelf liggen!
Laat ze eerst maar eens een snelweg 'plat' leggen, dan wil ik me nog wel eens tot de 'tegenpartij' richten! Gelukkig dat de heer Verberght er zo bovenop zit, want ik geloof dat we op dit gebied gewoon een zwakke sector zijn die zich makkelijk laat duperen, en dus ook vaak gedupeerd wordt, door mensen die dit wel een lekkere veilige makkelijke manier van staken vinden. BAH!!
Groeten Roel (die onderweg is naar Brussel en zijn hart vasthoud!) * Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
